Phê duyệt quy hoạch chi tiết vùng nước cảng biển TPHCM

Theo đó, TPHCM sẽ có các khu bến cảng gồm: Cát Lái - Phú Hữu, sông Sài Gòn, Hiệp Phước, Nhà Bè, Long Bình, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, các bến cảng tiềm năng huyện Cần Giờ.

Trong đó, khu bến cảng Cát Lái - Phú Hữu từ nay đến 2030 dự kiến sẽ được đầu tư tổng cộng bảy bến cảng gồm 22 cầu cảng, với tổng chiều dài 3.640 m. Năng lực hàng hóa thông qua từ 90 triệu tấn đến 99 triệu tấn.

Khu bến trên sông Sài Gòn, từ nay đến 2030 được đầu tư để đảm bảo tiếp nhận từ 93.000-101.000 lượt khách, không tiếp nhận hàng hóa. Bởi lẽ, bến này sẽ thực hiện di dời chuyển đổi công năng phù hợp với quy hoạch TPHCM và tiến trình đầu tư xây dựng các bến cảng tại khu bến Hiệp Phước. Trong thời gian chưa di dời, bến sông Sài Gòn được tận dụng khai thác với quy mô hiện hữu; sau khi di dời, chuyển đổi công năng thành các bến đón khách.

Khu bến cảng Hiệp Phước, giai đoạn đến 2030 cũng được đầu tư 20 bến cảng gồm 34-36 cầu cảng, với tổng chiều dài từ 7.772-8.372m. Năng lực hàng hóa thông qua từ trên 73-84 triệu tấn. Từ nay đến năm 2030, khu bến Nhà Bè cũng được đầu tư chín bến cảng gồm 19 cầu cảng, với tổng chiều dài từ 2.499-2.699m.

Năng lực hàng hóa thông qua từ hơn 10-11 triệu tấn; hành khách từ 76.800-83.000 lượt khách. Cũng trong tiến trình đầu tư giai đoạn trên, khu bến cảng Long Bình dự kiến được đầu tư một bến cảng gồm 10 cầu cảng, với tổng chiều dài 1.200m. Năng lực hàng hóa thông qua từ 11-12 triệu tấn.

Còn khu bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, được đầu tư 2-4 bến cảng gồm 2-4 cầu cảng, với tổng chiều dài từ 1.016-2.016m. Năng lực thông qua từ 22,8-57,6 triệu tấn. Các bến cảng tiềm năng tại huyện Cần Giờ (bên trái luồng Sài Gòn - Vũng Tàu, khu vực Bình Khánh, cửa sông Ngã Bảy và khu vực cù lao Gò Gia) sẽ được đầu tư trên cơ sở cân đối giữa nhu cầu hàng hóa thông qua và năng lực các bến cảng đã được quy hoạch.

Như vậy, giai đoạn đến năm 2030, các khu bến cảng TPHCM sẽ có năng lực thông qua hàng hóa từ 228-253 triệu tấn. Tầm nhìn 2050, các cảng trên tiếp tục được đầu tư đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 3,5%-3,8%/năm.

Để đầu tư theo quy hoạch trên, Bộ Xây dựng cho biết giai đoạn đến năm 2030 cần khoảng 77.452 tỷ đồng, trong đó số tiền đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 2.952 tỷ đồng và khoảng 74.500 tỷ đồng nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng.

Trà Giang