Phát triển hạ tầng giao thông ở huyện Khoái Châu

Thi công xây dựng đường Kênh Đông, đoạn từ ĐH.57 đến ĐT.384

Ngoài kinh phí của Trung ương, của tỉnh, bằng nội lực của mình, những năm qua, huyện đã đầu tư nhiều dự án giao thông quan trọng nhằm thu hút đầu tư, thúc đẩy giao thương, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống người dân. Trong đó, từ năm 2016 đến nay, huyện đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp các tuyến đường huyện đạt chiều rộng mặt đường từ 5,5m trở lên. Hiện nay, huyện đang đẩy nhanh triển khai một số tuyến giao thông trọng điểm có tính chất kết nối đối nội, đối ngoại của huyện theo quy hoạch được duyệt như: Dự án cải tạo, nâng cấp ĐH.57; Dự án xây dựng tuyến đường trục chính khu sản xuất kinh doanh dịch vụ tập trung tại xã Tân Dân, Ông Đình; Dự án xây dựng tuyến đường nối ĐH.57 với ĐT.384 đoạn qua xã Dân Tiến… Trong đó, Dự án xây dựng đường Kênh Đông, đoạn từ ĐH.57 đến ĐT.384 có tổng chiều dài 2,2km, mức đầu tư 160 tỷ đồng, được khởi công xây dựng từ tháng 12/2024. Đến nay, dự án đã hoàn thành gần 30% khối lượng công việc.

Đồng chí Chu Anh Tuấn, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Khoái Châu cho biết: Thời gian qua, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Khoái Châu đã phối hợp với các sở, ngành, các phòng, ban chức năng của huyện và các xã, thị trấn đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án giao thông quan trọng do UBND huyện làm chủ đầu tư. Nhiều dự án dự kiến sẽ sớm hoàn thành và đưa vào sử dụng. Việc đầu tư và đưa vào sử dụng các tuyến giao thông quan trọng này tạo điều kiện thuận lợi để huyện phát triển kinh tế và thu hút đầu tư vào địa bàn, khai thác tiềm năng về phát triển công nghiệp, thương mại - dịch vụ.

Thực tế cho thấy, do làm tốt công tác giải phóng mặt bằng cũng như chú trọng đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, huyện Khoái Châu đã thu hút được nhiều dự án lớn vào địa bàn như: Khu công nghiệp Sạch, Khu công nghiệp số 03, Cụm công nghiệp Đông Khoái Châu… Toàn huyện đã thu hút được được hơn 100 dự án đầu tư và đã được UBND tỉnh giao đất, cho thuê đất; hơn 200 dự án trong kế hoạch sử dụng đất năm 2025 đã được tiếp nhận và đang hoàn thiện các thủ tục về đất. Các dự án đi vào hoạt động góp phần tạo công ăn việc làm cho hàng nghìn người dân địa phương và tăng nguồn thu ngân sách huyện từ thuế thu nhập doanh nghiệp, tiền thuê đất,...

Thực hiện chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới, các xã, thị trấn đã tranh thủ sự hỗ trợ của nhà nước, đặc biệt là nguồn lực trong nhân dân để phát triển hạ tầng giao thông nông thôn (GTNT), từng bước hình thành mạng lưới giao thông liên kết giữa các xã, thị trấn. Với phương châm “Nhà nước và Nhân dân cùng làm”, UBND huyện và các xã, thị trấn đẩy mạnh công tác tuyên truyền về ý nghĩa thiết thực của làm đường giao thông bằng nhiều hình thức để Nhân dân biết và tích cực tham gia đóng góp bằng nhiều hình thức khác nhau từ tiền mặt, vật tư đến ngày công và hiến đất làm đường.

Từ năm 2021 đến nay, huyện đã huy động được hơn 410 tỷ đồng để đầu tư xây dựng các tuyến giao thông nội đồng với với chiều rộng mặt đường trung bình từ 3 đến 3,5m, tổng chiều dài hơn 67,4km; huy động hơn 1 nghìn tỷ đồng để xây dựng hơn 102km đường trục thôn, xã với chiều rộng mặt đường trung bình từ 3,5 đến 5m, nhiều trục trung tâm xã có chiều rộng 7m; huy động hơn 1 nghìn tỷ đồng để xây dựng hơn 34km đường huyện với chiều rộng mặt đường trung bình từ 7 đến 12m… Đến nay, tỉ lệ đường giao thông nông thôn, đường trục chính nội đồng được cứng hóa ở huyện Khoái Châu đạt 100%, trong đó, có khoảng 100km đường trục chính nội đồng được đổ bê tông xi măng…

Bà Nguyễn Thị Hồng, người dân ở xã Dân Tiến phấn khởi cho biết: Tôi rất vui mừng trước những đổi thay về hệ thống giao thông của huyện. Nhiều con đường đất lầy lội, bụi bặm trước kia được thay bằng những con đường bê tông rộng rãi, sạch đẹp. Nhờ đó mà việc đi lại của người dân thuận tiện hơn, việc giao thương với các nơi khác cũng dễ dàng hơn.

Thời gian tới, huyện Khoái Châu tập trung huy động tối đa mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, địa phương, nguồn vốn khác và nguồn lực trong Nhân dân để phát triển hạ tầng giao thông phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, quy hoạch phát triển giao thông vận tải và chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới.

Phạm Đăng