Pháo tự hành Malva lộ nhược điểm ngay khi đi vào chiến đấu

Tổ hợp công nghiệp quốc phòng Nga đã chuyển giao lô pháo tự hành bánh lốp 2S43 Malva thứ hai cho lực lượng vũ trang nước này.

Cụ thể, công ty Uraltransmash đã bàn giao một số lượng chưa xác định các đơn vị pháo tự hành 152 mm 2S43 Malva cho quân đội theo mệnh lệnh quốc phòng cấp nhà nước.

Theo các quan chức Nga, việc triển khai sản xuất hệ thống pháo mới là cấp bách, nhưng tốc độ giao hàng vẫn cần được đẩy nhanh hơn nữa. Lô vũ khí trước đó đã được bàn giao cách đây 8 tháng, vào tháng 10 năm ngoái.

Nhờ khung gầm bánh lốp và thiết kế tối giản, việc sản xuất các hệ thống Malva sẽ dễ dàng hơn và tiến độ được đẩy nhanh so với loại 2S19 Msta-S sử dụng khung gầm bánh xích.

2S43 Malva còn mượn một số bộ phận chế tạo sẵn, đã được ngành công nghiệp quốc phòng Nga sản xuất hàng loạt, tiêu biểu là pháo 2A64 cũng dùng trên 2S19 Msta-S.

Sự xuất hiện của pháo tự hành Malva trong Quân đội Nga được ghi nhận lần đầu tiên vào đầu tháng này, khi một trong những phương tiện tiến hành pháo kích vào vùng Kharkiv từ Belgorod.

Theo thông báo, hệ thống pháo tự hành bánh lốp nói trên được phát hiện thuộc về Lữ đoàn pháo binh số 9 của Lực lượng vũ trang Nga.

Tuy nhiên trải nghiệm sử dụng 2S43 cho thấy mức độ tự động hóa thấp của nó, khi có hệ thống điều khiển hỏa lực "nguyên thủy" và cần phải nạp đạn bằng tay để bắn.

Theo binh sĩ Nga, Malva có góc xoay ngang bị hạn chế đáng kể, nó cũng yêu cầu các khu vực với mặt đất bằng phẳng tại vị trí bắn, bởi mặc dù đã tối giản nhưng vũ khí trên vẫn rất cồng kềnh.

Ngoài ra điểm yếu của nòng pháo 2A64 152 mm có tầm bắn tối đa ngắn khiến Malva gặp bất lợi trong tác chiến phản pháo trước pháo tự hành hiện đại do phương Tây sản xuất.

Việc Nga đẩy mạnh sản xuất pháo tự hành bánh lốp 2S43 Malva theo nhận xét là do giá thành rẻ và tốc độ lắp ráp nhanh vì đơn giản chứ không liên quan tới "tính năng ưu việt" của nó.