Phân làn phương tiện giao thông: Hãy bắt đầu từ 'phân làn' tư duy

Hà Nội đang khẩn trương hoàn thiện lắp đặt dải phân cách cứng bằng kim loại để phân làn giao thông giữa ô tô và xe máy trên một số trục đường lớn như Phạm Văn Đồng, Võ Chí Công. Chia làn đường theo loại phương tiện là cách tổ chức giao thông văn minh, giúp hạn chế việc lưu thông phương tiện hỗn hợp, tiềm ẩn nguy cơ va chạm giao thông rất cao. Mục đích của phân làn phương tiện, không gì khác ngoài việc bảo vệ người đi xe 2 bánh khỏi những tình huống va chạm nguy hiểm với xe cơ giới 4 bánh. Ấy thế nhưng, chỉ vài ngày sau khi các dải phân cách được dựng lên, đã có không ít các bài viết trên mạng xã hội “nhiệt tình” phân tích về “tác hại” của việc phân làn bằng dải phân cách cố định trên các tuyến phố nêu trên. Phần nhiều các phàn nàn đó lại đến từ những người đi xe máy. Tại sao vậy?

Dù gần như tất cả những người đang tham gia giao thông bằng xe cơ giới trên đường đều đã được học luật và có bằng lái xe, nhưng lâu nay, thói quen tham gia giao thông ở Hà Nội lại theo kiểu “điền vào chỗ trống”, tức là trên các con đường, cứ chỗ nào hở thì người tham gia giao thông đi vào đó, bất kể đó là làn đường nào. Trong tư duy của phần đông những người đang tham gia giao thông, khái niệm “đi theo làn đường” trong đô thị khá xa lạ. Rất hiếm người di chuyển bằng xe máy chú ý vạch kẻ làn trên đường, do đó, bức tranh giao thông đô thị nhiều nơi là một “bản nhạc” hỗn độn.

Sự “nắn dòng” giao thông của thành phố những ngày qua đã tạo nên không ít những phản ứng trái chiều, khi mà thói quen “tự do” buộc phải đi vào “khuôn khổ”. Do mới thực hiện phân làn và chưa xử phạt, một số phương tiện 2 bánh vẫn thản nhiên đi vào làn dành cho xe ô tô với tâm lý “chạy cho thoáng”. Hệ quả là đã xảy ra một số vụ va chạm giữa người đi xe máy với các ô tô đang đi đúng theo làn đường, giữa xe máy với chính dải phân cách vừa được dựng lên. Một số cá nhân lại có dịp lên mạng viết bài phê phán sự “nguy hiểm” của dải phân cách, mạng xã hội lại nổ ra các cuộc tranh cãi không hồi kết…

Trong quá khứ, từng có nhiều chủ trương đúng đắn để đảm bảo an toàn giao thông nhưng khi đưa ra thăm dò ý kiến cũng bị phản ứng dữ dội trên mạng xã hội. Chủ trương đội mũ bảo hiểm là một ví dụ điển hình. Thực tế đã chứng minh, mũ bảo hiểm đã bảo vệ tính mạng của hàng ngàn người trong các vụ tai nạn giao thông, và nó dần trở thành thói quen của mọi người khi tham gia giao thông.

Ai cũng yêu thích sự tự do, nhưng tự do không có nghĩa là tùy tiện. Sự tự do của cá nhân cần phải đặt trong các nguyên tắc và tư duy giao thông chuẩn mực để đảm bảo an toàn cho cộng đồng và cho chính bản thân những người tham gia giao thông. Thay đổi một lối đi theo dải phân cách không khó, cái khó nằm ở việc thay đổi tư duy giao thông của từng cá thể trên đường. Xã hội thay đổi khi tư duy thay đổi, có thể là bắt đầu từ việc phân làn tư duy của mỗi chúng ta.

Gia Minh/VOV.VN