Phân làn mới trên cầu Phú Mỹ có hạn chế ùn tắc giao thông?

Những ngày qua, sau khi cơ quan chức năng điều chỉnh phương án phân luồng giao thông qua khu vực cầu Phú Mỹ, nhiều tài xế cho rằng tình trạng ùn ứ không những không được cải thiện mà còn có dấu hiệu nghiêm trọng hơn, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Trước nay, làn xe ô tô trên cầu Phú Mỹ chạy hỗn hợp (cả ô tô tải và container), làn thứ ba dành cho xe máy. Song, để cải thiện lưu thông và giảm ùn tắc, giao thông được điều chỉnh theo hướng tách riêng dòng ô tô tải, xe con và xe hai bánh. Theo đó, kể từ ngày 5-5, cầu Phú Mỹ, hướng lưu thông từ quận 7 đến TP Thủ Đức (hướng ngược lại chưa điều chỉnh) được điều chỉnh theo 3 làn đường nhằm tách riêng ô tô tải và container.

Trong đó, làn đường thứ nhất (sát dải phân cách giữa) dành cho các loại xe ô tô tải trên 5 tấn, xe sơ-mi rơ-moóc lưu thông; Làn đường thứ hai (sát dải phân cách bên) cho các loại xe ô tô con, xe ô tô khách, xe ô tô tải từ 5 tấn trở xuống lưu thông; Làn đường thứ ba (sát lề bộ hành) tổ chức cho xe hai và ba bánh lưu thông.

Cầu Phú Mỹ đông đúc phương tiện ở cả 2 hướng lưu thông.

Ý kiến trái chiều về phân làn mới

Ngày 14-5 (gần 10 ngày sau khi được điều chỉnh), pv PLO đã có mặt để ghi nhận thực tế giao thông tại khu vực cầu Phú Mỹ – tuyến kết nối trọng yếu giữa quận 7 và TP Thủ Đức. Tại đây, khung cảnh quen thuộc của dòng xe container, xe tải chen chúc nối đuôi nhau kéo dài hàng trăm mét lại tái diễn.

Từ trạm thu phí, trên cầu, cho đến khu vực đường Võ Chí Công, tình trạng xe cộ xếp hàng dài, nhích từng mét diễn ra phổ biến. Các phương tiện di chuyển rất chậm khi lưu thông qua cầu.

Dòng xe nối đuôi nhau di chuyển qua cầu.

Anh Hoàng Triệu – một tài xế container nói: “Kẹt xe kéo dài từ cầu Phú Mỹ đến gần giao lộ Nguyễn Văn Linh – Phạm Hùng. Mỗi ngày tôi mất hơn 30 phút chỉ để qua được cây cầu này, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.

Mặc dù việc tách làn giữa các loại xe được kỳ vọng sẽ giúp lưu thông trật tự hơn, thực tế lại cho thấy điều ngược lại: tốc độ dòng xe chậm hẳn, các tài xế liên tục phải dừng, nhấn, nhích suốt quãng đường".

Xe lưu thông hướng TP Thủ Đức đi quận 7.

Ùn ứ trên đường Võ Chí Công.

Trong khi một số tài xế đồng tình với cách phân luồng mới, cho rằng việc tách làn giúp xe di chuyển an toàn hơn, nhiều người lại cho rằng cách phân làn hiện tại gây nhầm lẫn, trái với thói quen giao thông lẫn lý thuyết luật đường bộ.

Anh Trương Văn Nghệ (tài xế xe ô tô) nhận định: “Theo tôi thì việc tách riêng làn xe tải và container là hợp lý. Hai loại xe có tốc độ khác nhau, tải trọng khác nhau, đi cùng dễ gây nguy hiểm. Đặc biệt, hạn chế được tình trạng các xe lớn như container "bò" trên cầu, cản trở xe ô tô di chuyển, gia tăng ùn ứ. Việc phân làn mới còn đảm bảo an toàn cho xe máy lưu thông, tách biệt các dòng xe".

Việc phân làn mới trên cầu Phú Mỹ nhận được nhiều luồng ý kiến khác nhau.

Anh Phạm Chí Hiếu (tài xế xe container) nói: “Phân làn kiểu này ngược với lý thuyết giao thông. Xe đi chậm đáng lý đi bên phải, mà giờ lại bị phân sang trái. Nếu không để ý biển báo là dễ bị xử phạt.

Việc điều chỉnh phân luồng, xét về mục tiêu là hợp lý, giúp giảm xung đột giữa các loại phương tiện, đảm bảo an toàn hơn khi qua cầu. Tuy nhiên, thực tiễn cho thấy công tác triển khai vẫn còn nhiều điểm bất cập, gây áp lực lớn lên hạ tầng vốn đã quá tải".

Sẽ đánh giá sau một tháng tổ chức giao thông

Về vấn đề này, Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ nhận định ngay sau khi tổ chức phân luồng giao thông khu vực cầu Phú Mỹ, Trung tâm cũng thấy rằng lượng phương tiện di chuyển qua cầu rất đông đúc. Đặc biệt, qua lễ 30-4, lượng phương tiện qua cầu Phú Mỹ có phần đông đúc hơn.

Tuy nhiên, TP sẽ cần thời gian khoảng 1 tháng để đánh giá tình hình giao thông thực tế, phân tích và tính toán điều chỉnh. Tình trạng ùn ứ trên cầu chỉ diễn ra trong một số khung giờ.

Trung tâm cho rằng việc phân luồng giao thông trên cầu Phú Mỹ hiện nay là để bảo vệ phương tiện "yếu thế", phân tách dòng xe container, xe con, xe máy để các phương tiện lưu thông nhanh hơn. Trong đó, tốc độ lưu thông của xe con khác với xe bốn bánh.

Trung tâm ghi nhận ý kiến phản ảnh của người dân, đồng thời sẽ có đánh giá cụ thể, tiến hành điều chỉnh hợp lý trong thời gian tới.

Ùn ứ khu vực trạm thu phí, hướng từ quận 7 đi TP Thủ Đức.

Dòng xe chờ lưu thông lên cầu.

ĐÀO TRANG - NHƯ NGỌC