Ông Trump tuyên bố sẽ áp thuế 25% với ô tô, dược phẩm và chip

Ô tô xuất khẩu tại một cảng ở Yokohama, Nhật Bản. Ô tô chiếm 28% kim ngạch xuất khẩu của Nhật Bản sang Mỹ vào năm ngoái. Ảnh: Nikkei Asia

Trao đổi với báo chí hôm 18-2, Tổng thống Trump cho biết, mức thuế mới đối với ô tô sẽ có hiệu lực sớm nhất vào ngày 2-4, một ngày sau khi các thành viên trong nội các của ông trình báo cáo về phương án áp dụng thuế đối ứng với tất cả đối tác thương mại trên toàn cầu.

Từ lâu, ông Trump nhiều lần phàn nàn về sự đối xử bất công với ô tô của Mỹ xuất khẩu ra thị trường nước ngoài. Ví dụ, Liên minh châu Âu áp (EU) áp thuế 10% đối với xe nhập khẩu, cao gấp 4 lần so với Mỹ.

Ông cũng nói với các phóng viên rằng, thuế quan theo ngành đối với dược phẩm và chip bán dẫn sẽ bắt đầu ở mức “25% trở lên và sẽ tăng đáng kể trong vòng một năm". Ông không đưa ra ngày áp mức thuế, cho biết muốn dành thời gian cho các nhà sản xuất dược phẩm, chip thành lập nhà máy tại Mỹ để có thể tránh thuế quan.

“Khi họ (các nhà sản xuất dược phẩm và chip của nước ngoài) đến Mỹ xây dựng nhà máy, họ sẽ không bị áp thuế. Vì vậy, chúng tôi muốn trao cho họ cơ hội”, ông Trump nói.

Trước đó, Nhà Trắng tuyên bố sẽ áp thuế nhập khẩu đối với với những ngành công nghiệp quan trọng đối với an ninh quốc gia.

Kể từ khi nhậm chức cách đây 4 tuần, Trump đã áp mức thuế 10% đối với tất cả hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, ngoài các mức thuế hiện hành. Ông cũng tuyên bố, rồi sau đó hoãn lại một tháng, mức thuế 25% đối với hàng hóa từ Mexico và hàng nhập khẩu phi năng lượng từ Canada.

Ông ấn định ngày 12-3 là ngày bắt đầu áp thuế 25% đối với tất cả thép và nhôm nhập khẩu, xóa bỏ các miễn trừ trước đây cho Canada, Mexico, EU và một số đối tác thương mại khác. Ông lưu ý, mức thuế này sẽ áp dụng cho hàng trăm sản phẩm hạ nguồn nhập khẩu từ ống thép luồn dây cho đến đến gàu xe ủi đất.

Tuần trước, ông đã chỉ đạo nhóm cố vận kinh tế lập kế hoạch áp thuế đối ứng với từng đối tác thương mại.

Mức thuế nhập khẩu ô tô 25% sẽ tạo ra sự thay đổi lớn với ngành công nghiệp ô tô toàn cầu vốn đang chao đảo do tình trạng bất ổn từ chính sách thuế quan của Trump. Mức thuế này sẽ gây lo ngại cho các nhà sản xuất ô tô toàn cầu như Toyota (Nhật Bản), vốn phụ thuộc rất nhiều vào thị trường Bắc Mỹ. Các hãng xe của Mỹ như General Motors và Ford cũng có thể bị ảnh hưởng vì có nhà máy ở Mexico.

Vào năm 2018 và 2019 trong nhiệm kỳ đầu tiên tổng thống đầu tiên, ông Trump đã chỉ đạo Bộ Thương mại hành một cuộc điều tra an ninh quốc gia về việc nhập khẩu ô tô. Cuộc điều tra kết luận rằng, tình trạng nhập khẩu ô tô ồ ạt làm suy yếu nền tảng công nghiệp trong nước, gây tổn hại an ninh quốc gia. Vào thời điểm đó, ông Trump đe dọa sẽ áp thuế ô tô 25% nhưng cuối cùng lại không hành động, khiến thẩm quyền áp thuế từ cuộc điều tra đó hết hiệu lực.

Tuy nhiên, một số nghiên cứu trong cuộc điều tra năm 2018 có thể được tái sử dụng hoặc cập nhật như một phần của nỗ lực áp dụng thuế ô tô mới.

Ông Trump cho biết các nước có thể đàm phán để giảm thuế quan và lưu ý về việc EU đã đồng ý giảm thuế ô tô để phản hồi những lời đe dọa áp thuế gần đây của ông. Tuy nhiên, EU phủ nhận điều này.

Hôm 18-2, Cao ủy Thương mại Liên minh châu Âu (EU) Maroš Šefčovič đã bay tới Washington để đàm phán nhằm ngăn chặn một cuộc chiến thương mại đang leo thang với Mỹ.

Ông dự kiến sẽ gặp Bộ trưởng Thương mại Mỹ Howard Lutnick, Đại diện Thương mại Mỹ Jamieson Greer (cả hai chỉ mới được ông Trump đề cử, chưa được Thượng viện Mỹ chính thức phê chuẩn) và Kevin Hassett, giám đốc Hội đồng kinh tế quốc gia.

Trước chuyến thăm, ông cho biết Brussels sẵn sàng thảo luận “bất cứ điều gì” để tránh các mức thuế mà ông Trump đe dọa áp lên hàng xuất khẩu của châu Âu và gợi ý, EU sẵn sàng giảm thặng dư đáng kể về hàng hóa và dịch vụ với Mỹ, đạt 50 tỉ euro vào năm ngoái và bị ông Trump chỉ trích nhiều lần. Ông cũng ám chỉ rằng, EU sẽ xem xét giảm mức thuế quan 10% đối với ô tô.

Theo Reuters, Bloomberg, Euractiv

Khánh Lan