Ô tô cần bảo dưỡng những gì sau chuyến du xuân dài?

Vệ sinh ngoại, nội thất

Sau chuyến hành trình du xuân dài, điều đầu tiên cần làm là vệ sinh sạch sẽ toàn bộ xe. Vì sau khi di chuyển quãng đường xa bụi bẩn và những chất có hại có thể bám vào thân vỏ, khung gầm gây ố và gỉ sét phần sắt xi khung gầm.

Ngoài phần ngoại thất, nội thất cũng cần được vệ sinh hút bụi và kiểm tra. Ngoài vấn đề vệ sinh giúp chiếc xe thơm tho hơn còn phải kiểm tra trong khoang nội thất có những chất bẩn hay nước đổ ra sàn xe không.

Vệ sinh sạch sẽ ngoại thất sẽ giúp tăng tuổi thọ cho bề mặt sơn xe. Ảnh minh họa.

Người dùng cũng nên kiểm tra lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa. Đây là hai bộ lọc quan trọng của xe. Nếu lọc gió động cơ bẩn sẽ khiến xe hoạt động thiếu gió dẫn tới tốn nhiên liệu và giảm hiệu năng. Còn lọc gió điều hòa bẩn sẽ ảnh hưởng tới không khí trong khoang hành khách và sức khỏe của người ngồi trong xe.

Kiểm tra hệ thống gầm xe

Một hệ thống gầm xe ô tô hoàn chỉnh được cấu tạo thông qua 4 bộ phận chính, bao gồm hệ thống treo, hệ thống lái, hệ thống phanh, lốp và bánh xe.

Những bộ phận này chịu trách nhiệm nâng đỡ và đảm bảo độ êm ái cho chiếc xe, chúng luôn chịu áp lực lớn khi vận hành. Đối với những cung đường dài, các hệ thống phải làm việc liên tục, sau quá trình sử dụng có thể phát sinh những hư hỏng.

Đối với hệ thống treo có thể kể đến những hư hỏng như: Giảm xóc mất khả năng đàn hồi, giảm chấn bị chảy dầu. Những hư hỏng này đều khiến xe bị chòng chành khi di chuyển và gây mất an toàn cho người lái.

Sau các chuyến du xuân dài hệ thống gầm xe cần được bảo dưỡng tổng thể để đảm bảo hiệu suất hoạt động. Ảnh: Hữu Huy.

Đối với lốp xe khi chạy quãng đường dài sẽ có hao tổn đáng kể do bị mài mòn. Người dùng nên kiểm tra xem lốp xe đã mòn tới vạch giới hạn chưa, cũng như kiểm tra xem lốp xe có bị nứt hay phồng to bất thường không?

Cũng nên kiểm tra toàn bộ 4 bánh xe, xem có lốp nào dính đinh không? Tránh trường hợp xe bị hết hơi ngoài ý muốn dẫn tới những hậu quả nghiêm trọng.

Hệ thống phanh giúp giảm tốc và dừng xe. Đây là hệ thống an toàn và quan trọng của xe nên trong bất cứ trường hợp nào cũng cần đảm bảo hệ thống hoạt động tốt. Hệ thống phanh trong quá trình sử dụng sẽ bị hao mòn má phanh, nhất là sau quá trình đi xa.

Việc kiểm tra bảo dưỡng hệ thống phanh vừa đảm bảo được má phanh còn có thể sử dụng được hay không vừa có thể vệ sinh mạt bụi do quá trình phanh sinh ra, giúp hệ thống phanh hoạt động tốt hơn.

Kiểm tra các dung dịch và phần mềm của xe

Có 6 loại dung dịch, chất lỏng chính trên ô tô, bao gồm dầu bôi trơn động cơ, dầu hộp số, dầu phanh, dầu trợ lực lái (đối với xe dùng hệ thống trợ lực thủy lực), nước làm mát và nước rửa kính.

Đây là những loại dung dịch không thể dùng vĩnh viễn, có độ hao mòn tự nhiên trong quá trình sử dụng. Vì vậy sau khi trải qua các chuyến du xuân dài cần kiểm tra, thay thế hoặc bổ sung để giúp chiếc xe đạt được hiệu suất tốt nhất.

Trong đó cần lưu ý thay thế dầu bôi trơn động cơ. Do sau một thời gian sử dụng dưới điều kiện khắc nghiệt, nhiệt độ cao trong động cơ sẽ bẻ gãy các phân tử dầu, dầu dễ bị oxy hóa dẫn đến giảm chất lượng, khả năng bôi trơn giảm.

Dầu bôi trơn động cơ cần được thay mới sau các chuyến du xuân dài. Ảnh: Hữu Huy.

Sau hành trình dài, động cơ phải làm việc liên tục dẫn tới dầu động cơ luôn phải làm việc ở nhiệt độ cao, trong thời gian dài dẫn tới quá trình lão hóa dầu nhanh hơn.

Đối với các chất lỏng và dung dịch còn lại không cần phải thay mới hoàn toàn chỉ cần kiểm tra và bổ sung nếu có thiếu hụt.

Ngày nay đa số các xe đều có các hộp ECU (bộ điều khiển điện tử) báo lỗi qua phần mềm, sau các chuyến hành trình các bộ phận có thể gặp lỗi và thường sẽ không có dấu hiệu nhận biết ngay. Để đảm bảo an toàn, người dùng nên chạy kiểm tra phần mềm chẩn đoán để nhận biết những lỗi bị ẩn.

Mạnh Hưng