Những phương tiện giao thông kỳ lạ nhất trên thế giới

Những chiếc xe tải ở Pakistan luôn nổi bật bởi những trang trí hình dáng khác lạ và màu sắc rực rỡ

Gondola là loại thuyền truyền thống để di chuyển qua các kênh đào Venice (Ý). Đó là cách hoàn hảo để đi xuyên thành phố.

Caballitos de totora là loại tàu truyền thống đã được sử dụng hơn 3.000 năm ở Peru. Nó được làm từ Totora, một loại cây mọc ở vùng hồ Titicaca của Peru.

Tuk Tuk là loại xe ba bánh phổ biến ở một số thành phố châu Á. Ở Thái Lan, những xe có thiết kế rất sáng tạo.

Ở các nước như Ấn Độ hay Thái Lan, người ta thậm chí sử dụng voi làm phương tiện di chuyển trong một vài trường hợp.

Coco taxi là phương tiện chở khách điển hình ở Cuba. Chúng được sử dụng để vận chuyển khách du lịch và cũng là một trong những điểm thu hút của đất nước này.

Xe buýt lội nước ra đời từ Thế chiến thứ hai ở Mỹ để vận chuyển binh sĩ. Ngày nay nó hoạt động như một chiếc xe buýt và một chiếc thuyền, được khách du lịch rất yêu thích

Lạc đà được sử dụng rộng rãi ở một số vùng sa mạc trên thế giới. Ví dụ, ở Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất, thậm chí còn có khu vực đậu xe dành riêng cho lạc đà.

Ở một số vùng của châu Á như Trung Quốc hay Thái Lan, chúng ta có thể đi du lịch bằng bè tre.

Habal-habal - phương tiện giao thông được chế từ xe mô tô này có thể chở tới 10 người. Habal-habal chủ yếu được sử dụng ở Philippines.

Mặc dù ngày nay không phổ biến lắm nhưng xe đạp một bánh cũng là một phương tiện di chuyển, chỉ có điều đòi hỏi người dùng có kỹ thuật.

Xe đạp bia chủ yếu được sử dụng để vận chuyển khách du lịch ở một số thành phố châu Âu. Nó cho phép hành khách thưởng thức đồ uống trong khi đang đi ngắm cảnh.

Cáp treo đã được sử dụng ở nhiều thành phố làm phương tiện di chuyển và thông thường phục vụ khách du lịch đến các điểm tham quan

Xe điện Al Sufouh chỉ có ở Dubai (Các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất). Thiết kế sáng tạo của nó giống như một băng chuyền.

Thành phố Wuppertal (Đức) có tuyến đường sắt một ray lâu đời nhất thế giới. Được Hoàng đế Đức Wilhelm II khánh thành vào năm 1901, đoàn tàu kỳ lạ này không chạy trên đường phố mà lại treo lơ lửng ở độ cao 12 mét.

Yên Vũ