Những điểm nghẽn trên cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài 117,5 km, khởi công từ tháng 6-2023, có tổng mức đầu tư 21.935 tỉ đồng. Dự án được chia thành 3 dự án thành phần, trong đó UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản dự án thành phần 1 (dài 31,5 km), Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản dự án thành phần 2 (dài 37,9 km) và UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản dự án thành phần 3 (dài 48,1 km).

Sau 19 tháng thi công, tuyến đường cao tốc này đang dần hình thành. Trên công trường, hàng trăm công nhân vẫn miệt mài thi công từng km để đáp ứng tiến độ đưa dự án vào khai thác vào 2027.

Theo Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa, đến nay đã có một số đoạn nhà thầu đã tiến hành thảm nhựa. Dù vậy, tại 20 km đầu tuyến vẫn còn nhiều vướng mắc, trong đó chủ yếu là các hộ dân chưa di dời, bàn giao mặt bằng cho các nhà thầu.

Theo ông Đặng Hữu Tài, Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa, đến nay đã bàn giao mặt bằng triển khai thi công thực tế ngoài hiện trường được 29,19/31,5 km (đạt 92,67%).

Theo ông Tài, hiện dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang còn vướng mặt bằng 15 điểm nghẽn, trong đó 12 điểm qua khu vực có nhà ở trên đất phải bố trí tái định cư và 3 điểm qua khu vực không bố trí tái định cư.

Những điểm nghẽn này nằm ở đoạn từ Km0 - Km20 kết nối Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 26. Đoạn này có 20 km nằm trong 3.000 km đường bộ cao tốc hoàn thành vào cuối năm 2025 mà Thủ tướng Chính phủ đề ra. Đây cũng là đoạn có nhiều điểm nghẽn nhất trên tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột với 14 điểm.

Theo ông Tài, trong tổng 14 điểm nghẽn liên quan công tác bồi thường, tái định cư. "Hiện 71 trường hợp đã nhận tiền và đang triển khai tháo dỡ nhà để bàn giao mặt bằng trước 31-3-2025 và 10 trường hợp không đồng ý nhận kinh phí đền bù để bàn giao mặt bằng"- ông Tài cho biết.

"Đối với các hộ chưa nhận tiền đền bù, ban đã kiến nghị UBND tỉnh chỉ đạo UBND thị xã Ninh Hòa đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, chỉ đạo Trung tâm phát triển quỹ đất phối hợp với UBND các xã phường tiếp tục vận động các hộ dân chưa nhận kinh phí đền bù sớm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu trước ngày 30-3-2025"- ông Tài kiến nghị.

Ngoài 15 điểm nghẽn nêu trên, hiện các đoạn còn lại của cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột vẫn đang đảm bảo tiến độ, khối lượng thi công theo kế hoạch.

Ông Vũ Thanh Tình, quản lý công trường Công ty CP xây lắp và cơ khí Phương Nam (nhà thầu thi công) cho biết, đến nay công ty đã huy động 100 đầu máy, hơn 100 kỹ sư, công nhân được chia làm năm mũi thi công. “Mùa mưa sắp đến, chúng tôi đã sản xuất được vật liệu dạng hạt có thể dùng để rải lót đường, chống lầy để xe ben vẫn đi lại bình thường. Dự kiến tháng 5-2025 sẽ thông xe trên tuyến chính”- ông Tình cho biết.

Một khó khắn của dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột là có đoạn đi sâu trong rừng, đoạn này tiếp giáp với hầm Phượng Hoàng (hầm nối hai tỉnh Đắk Lắk - Khánh Hòa).

Đoạn này là gói xây lắp số 3, thi công xây dựng hai cầu Km30 và cầu Cửa Đông do Tổng công ty xây dựng Trường Sơn (Binh đoàn 12, Bộ Quốc phòng) thực hiện. Theo ông Nguyễn Quy Tuấn, Phó chỉ huy trưởng gói thầu xây lắp số 3, cho biết đang triển khai thi công thi công cọc khoan nhồi.

. "Đơn vị tiếp cận mặt bằng để thi công từ tháng 11-2024, đến đã đạt 6,27% hợp đồng. Hai cây cầu do công ty thi công có tổng chiều dài hơn 900 m, trong đó cầu Cửa Đông sẽ kết nối trực tiếp vào hai ống của hầm Phượng Hoàng"- ông Tuấn cho biết.

Cũng theo ông Tuấn, thời gian tới đơn vị sẽ bổ sung thêm công nhân, máy móc để thi công 3 ca 4 kíp, tranh thủ thời tiết nắng ráo làm cả ngày lẫn đêm. "Dù có nhiều khó khăn, nhưng chúng tôi đặt mục tiêu đến tháng 3-2026 hoàn thành hai cây cầu quan trọng này, vượt tiến độ ba tháng so với hợp đồng"- ông Tuấn nói.

"Ban sẽ tiếp tục đôn đốc các đơn vị nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành 20 km đầu tuyến vào cuối năm 2025 và hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2026"- ông Đặng Hữu Tài, Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa, nói. Trong ảnh, điểm cuối gói thầu xây lắp số 3 và cửa hầm Phượng Hoàng đang thi công.

Xuân Hoát