Những con đường bị 'thắt cổ chai' ở trung tâm Cần Thơ

Hẻm 51 thuộc công trình hồ Búng Xáng (Dự án Nâng cấp đô thị vùng ĐBSCL) hoàn thành việc nâng cấp và đưa vào sử dụng hơn bốn năm nay.

Con đường đi qua phường Xuân Khánh và An Khánh (quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ), cảnh quan khá đẹp, nằm ven theo hồ Búng Xáng, bắt đầu từ đường 3/2 và kết thúc tại cầu Nguyễn Văn Cừ 2 trên đường Nguyễn Văn Cừ nối dài.

Tuy nhiên, đoạn tiếp giáp với đường 3/2 lại là đoạn hẻm khá hẹp, trở thành nút thắt, khi hơn 1/2 mặt đường bị thu hẹp lại, chỉ còn khoảng 5 mét. Dù chiều dài đoạn hẻm không đáng kể nhưng tạo hai khúc cua ngắn hình chữ Z khiến các phương tiện lưu thông bất tiện.

Theo ông Huỳnh Trung Trứ, Chủ tịch UBND quận Ninh Kiều, ước tính dự án mở rộng hẻm 51 kết nối đường 3/2 vào hồ Búng Xáng tốn trên trăm tỷ đồng giải phóng mặt bằng, nên quận đang xin thành phố hỗ trợ.

Cũng thuộc quận Ninh Kiều, đường Hoàng Quốc Việt, phường An Bình nối tỉnh lộ 923 với quốc lộ 91B vừa được nâng cấp mở rộng với kinh phí hơn 230 tỷ đồng, đưa vào sử dụng cuối tháng 6/2024, dài 3,4km, mặt đường rộng 15m, vỉa hè 4m mỗi bên được lát gạch, trồng cây xanh - rộng hơn gấp đôi con đường cũ.

Tuy nhiên, đoạn tiếp giáp với quốc lộ 91B lại không giải tỏa hết, chừa lại một căn nhà khiến nơi đây trở thành điểm "teo tóp", dài khoảng 20 mét. Theo Ban quản lý dự án và phát triển quỹ đất quận Ninh Kiều, Ban đã giải phóng mặt bằng 100% đường này theo ranh do chủ đầu tư là Ban quản lý dự án ODA TP Cần Thơ bàn giao.

Hiện cơ quan chức năng đang làm rõ phần mở rộng này thuộc trách nhiệm của TP Cần Thơ hay Văn phòng Quản lý đường bộ IV.5, Khu Quản lý đường bộ IV (Bộ Giao thông vận tải) để tính toán phương án xử lý.

"Nút thắt" rõ nhất là lớn nhất là đầu đường Trần Phú, hướng từ vòng xoay Hùng Vương đến Trung tâm Thương mại Cái Khế (phường Cái Khế, quận Ninh Kiều). Tuyến đường này được khởi công nâng cấp vào ngày 6/10/2021. Đây là công trình giao thông cấp III do UBND quận Ninh Kiều làm chủ đầu tư. Dự án có chiều dài hơn 1km, với tổng mức đầu tư hơn 122,4 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành tháng 10/2022, nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành.

Đây là đoạn đầu đường Trần Phú với chiều dài khoảng 100m, nền đường cũ, gập gềnh, thấp và chỉ bằng 1/3 so với làn đường đối diện.

Theo ông Nguyễn Ngọc Ánh, Phó chủ tịch UBND quận Ninh Kiều, đoạn này bị treo khá lâu do vướng khâu giải phóng mặt bằng. Hiện nay chưa có sự đồng nhất trong các chính sách giải phóng mặt bằng với quy định tại Luật Xây dựng. (Trong ảnh: phương tiện di chuyển khá khó khăn với phần đường cũ của đầu đường Trần Phú).

"Đối với các trường hợp khi giải phóng mặt bằng mà diện tích đất còn lại của các hộ dân dưới 15m2 thì thu hồi, quản lý đất công và có chính sách bố trí tái định cư. Diện tích đất còn lại của hộ dân trên 15m2 thì không bố trí nền tái định cư và cũng không thu hồi. Theo Luật Xây dựng, các hộ dân này không được cấp phép xây dựng, không được tái định cư nên bị vướng ở điểm này", ông Ánh nói.

Hiện còn 17 trường hợp có diện tích đất trên 15m2 nhưng lại không đủ điều kiện để cấp phép xây dựng lại. Hiện quận đang đợi Luật Đất đai, Luật Xây dựng mới xem các văn bản hướng dẫn để có hướng giải quyết cụ thể hơn đối với các trường hợp trên. (Trong ảnh: Nút "thắt cổ chai" trên đường Trần Phú thể hiện trên bản đồ)

Hồ Hùng