Nhiều tuyến cao tốc được mở rộng từ 10 - 12 làn xe

Quyết định lần này điều chỉnh, bổ sung một số nội dung tại Quyết định số 1454 ngày 1/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cửa ngõ phía Nam Hà Nội luôn chịu áp lực phương tiện giao thông rất lớn.

Đáng chú ý, Thủ tướng đồng ý điều chỉnh quy mô 4 tuyến, đoạn tuyến là: Cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Pháp Vân - Phú Thứ (Hà Nam), đoạn Bến Lức (Long An) - Trung Lương (Tiền Giang), đoạn Cần Thơ - Cà Mau và cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long.

Cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Pháp Vân - Phú Thứ tại quy hoạch trước đó có tổng chiều dài 50km với quy mô 8 làn xe. Tại quy hoạch mới, đoạn Pháp Vân - Vành đai 4 được điều chỉnh lên 12 làn xe, đoạn Vành đai 4 - Phú Thứ được điều chỉnh lên 10 làn xe.

Đối với cao tốc đoạn Bến Lức - Trung Lương, đoạn Bến Lức - Vành đai 4 được mở rộng từ 6 làn xe lên 12 làn, đoạn Vành đai 4 - Trung Lương từ 6 làn thành 10 làn xe.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài 124km được điều chỉnh mở rộng từ 4 lên 6 làn xe.

Cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long có chiều dài 146km được điều chỉnh quy mô quy hoạch từ 4 làn xe lên 6 làn xe.

Theo Bộ GTVT, việc điều chỉnh quy mô các tuyến cao tốc trên cơ sở đánh giá quan điểm, mục tiêu, định hướng phát triển không gian, hành lang kinh tế... trong quy hoạch tổng thể quốc gia, định hướng phát triển các vùng kinh tế.

Cùng đó, là để phát huy lợi thế của từng vùng kinh tế - xã hội; tập trung phát triển 2 vùng động lực phía Bắc và phía Nam gắn với 2 cực tăng trưởng là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, hành lang kinh tế Bắc - Nam và phù hợp với mục tiêu phát triển của Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Quốc hội thông qua.

Đoạn Pháp Vân - Phú Thứ là tuyến đường cao tốc có lưu lượng xe lớn nhất khu vực phía Bắc; cửa ngõ phía Nam của Hà Nội, kết nối Thủ đô với các tỉnh phía Nam, kết nối đường Vành đai 4, Vành đai 5, các trục Bắc - Nam.

Đoạn Bến Lức - Trung Lương là trục kết nối trung tâm có nhu cầu vận tải lớn nhất theo hướng Bắc - Nam để kết nối vùng Đông Nam Bộ với vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Đây là cửa ngõ phía Nam của TP Hồ Chí Minh, kết nối đường Vành đai 3, Vành đai 4.

Đoạn Cần Thơ - Cà Mau là trục kết nối theo hướng Bắc - Nam khu vực vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Vì vậy, cần thiết điều chỉnh các đoạn Pháp Vân - Phú Thứ, Bến Lức - Trung Lương lên quy mô lên 10 làn xe, đoạn Cần Thơ - Cà Mau lên quy mô lên 6 làn xe để đáp ứng nhu cầu phát triển khu vực trong tương lai.

Việc điều chỉnh quy mô cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long để phù hợp với định hướng cũng như nhu cầu vận tải tuyến đường nói riêng và vùng nói chung.

Trần Duy