Nhiều shipper và tài xế công nghệ nghỉ Tết sớm, 'tắt app về quê' sạc năng lượng

Chuyện bắt xe những ngày giáp Tết bỗng trở thành "đặc sản" để dân mạng đua nhau than thở. Một bình luận tếu táo: "Đi 5 - 6 km mà mất cả tiếng, thà cuốc bộ cho khỏe". Trong khi nhiều bác tài đã tắt app nghỉ Tết, hành khách đành ôm điện thoại chờ vô vọng, bật ba ứng dụng nhưng vẫn chẳng có chuyến nào sau 30 phút.

Nhiều bạn trẻ "khóc ròng" vì đặt xe mãi không có.

Còn các cửa tiệm bán hàng online cũng méo mặt khi shipper "nghỉ sớm". Một chủ shop ngao ngán: "Sàn dạo này phạt gắt khâu lấy, nhà em chuẩn bị hàng sớm mà đến bưu cục phát vẫn bị trễ, khách hối, khách la um lên".

Câu chuyện của shipper: Giao đơn khó hơn Giao thừa

Anh P. - sinh viên kiêm cộng tác viên giao hàng chia sẻ về cái Tết "nhiều cay đắng hơn kẹo mứt". Làm thêm để kiếm tiền về quê, anh P. không ngại nhận hết từ đơn hàng đến việc tại quán cà phê. Nhưng năm nay, áp lực giao thông những ngày giáp Tết khiến công việc giao hàng như "leo đèo vượt dốc".

Đường Nguyễn Đình Chiểu, Quận 3 "bận rộn" vào thời điểm 14:00, chẳng kém gì giờ tan tầm. - Ảnh: Tôn Huy.

"Năm ngoái chạy đơn ổn định, năm nay thì kẹt xe nhiều mà các quy định chất lượng phạt cũng nhiều. Đơn hàng nào cũng có leadtime giao nhận riêng mà kẹt thì cỡ nào cũng bị trễ, ký trước thì bị phạt thao tác mà đến nơi giao thì trễ giờ. Nên mình xong việc ở quán cà phê thì về quê sớm". AnhP. cũng cho biết lý do một số nhân viên chuyển phát nhanh "tắt app": "Mấy anh làm lâu cũng nghỉ vì thưởng Tết không bao nhiêu, có người còn được mỗi cái nồi. Tiền mặt thưởng được vài trăm nghìn, cũng có người tiền họ cao thì tết ấm hơn".

Không chỉ các anh tài xế, chị em làm nghề vận chuyển cũng gặp không ít khó khăn. Chị M. kể: "Mình vừa chạy xe công nghệ vừa giao hàng, nhưng khách hàng thì... khó chiều lắm! Tết thì hàng giao chậm do nhiều, nhưng khách thì đặt gấp để đi về quê hay đi chơi. Tết Tây có một đơn hàng từ Long An lên thành phố khách đặt trước một ngày giao mặc đi chơi mà không kịp nên khách bom luôn". Chị M. cũng cho biết sẽ về trước 23 âm lịch.

Cơn đau đầu của các chủ shop, đơn vị vận chuyển

Anh M. - quản lý một bưu cục, lý giải hiện tượng nhân sự "rút lui" cận Tết: "Nhân sự thực tế không thiếu, thường là từ nhà vận chuyển này sang nhà khác nên nhiều bạn không quen với quy trình. Ai nắm được quy trình thì thấy dễ, còn không thì đúng là áp lực thật. Dịp Tết hàng nhiều thì càng rõ". Về thưởng Tết đối với shipper, anh M. chia sẻ: "Nhiều bạn vào sau thì không thể thưởng nhiều được, bên cạnh đó còn có các chính sách quy định riêng nữa".

Ảnh minh họa. - Nguồn: GHN.

Ngoài ra, anh M. cho biết: "Làm cộng tác viên thì thoải mái hơn nhân viên chính thức, không bị ràng buộc đủ thứ. Giao một đơn thành công được 15.000 - 20.000 đồng, tùy vào thời gian cao điểm hoặc ở khu vực đào không ra người thì nhiều phơn. Nhưng cộng tác viên thì mình cũng không thể mong họ gắn bó dài được". Anh M. còn chia sẻ thêm, để "chữa cháy" nhân sự dịp Tết không hiếm các trung tâm bảo hiểm thất nghiệp tìm nguồn ứng viên.

Dẫu cuối năm có bận rộn, Tết vẫn là dịp để trở về bên gia đình. "Tắt app về quê" còn là cách các shipper, tài xế tự "sạc pin" cho bản thân. Anh P. hào hứng: "Mình về sớm phụ gia đình làm bánh Tết. Hai năm trước mình ở lại Sài Gòn đến tận Giao thừa, năm nay tranh thủ về sớm".

Tôn Huy - Ảnh: Tổng hợp