Nhập khẩu ô tô từ Thái Lan tăng đột biến, thị trường Việt sôi động đầu năm

11 giờ trước Gốc

Thị trường ô tô nhập khẩu tháng 2/2025 ghi nhận mức tăng trưởng đột biến, đặc biệt là từ thị trường Thái Lan, với mức tăng hơn 300%. Trong khi đó, linh kiện và phụ tùng ô tô cũng tăng mạnh, phản ánh tín hiệu khởi sắc của ngành công nghiệp xe hơi đầu năm nay.

Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 2/2025, Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 17.671 xe ô tô nguyên chiếc các loại, tăng vọt 144,5% so với tháng trước, tương đương tăng thêm 10.445 chiếc. Trị giá kim ngạch nhập khẩu đạt 378 triệu USD, cao hơn 215 triệu USD so với tháng 1.

Đáng chú ý, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Thái Lan tăng đột biến tới 312%, đạt 6.722 chiếc. Đây là mức tăng cao nhất trong số các thị trường cung ứng xe cho Việt Nam trong tháng.

Cùng với Thái Lan, hai thị trường lớn khác là Indonesia và Trung Quốc cũng ghi nhận mức tăng mạnh. Cụ thể, xe nhập từ Indonesia đạt 6.888 chiếc (tăng 163%), từ Trung Quốc là 2.919 chiếc (tăng 15,4%). Tính riêng ba thị trường này, Việt Nam đã nhập tổng cộng 16.529 chiếc, chiếm đến 94% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng.

Trong tổng số xe nhập khẩu tháng 2, dòng xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống chiếm tỉ trọng lớn nhất với 13.504 chiếc, trị giá tương ứng 239 triệu USD, tương đương 76,4% tổng lượng xe nhập khẩu.

Bên cạnh đó, lượng xe vận tải nhập khẩu cũng tăng mạnh, đạt 2.404 chiếc với trị giá 61,9 triệu USD, tăng tới 350,2% về lượng và 185,6% về giá trị so với tháng trước. Xe chuyên dụng cũng ghi nhận mức tăng ấn tượng: 1.763 chiếc, trị giá 76,9 triệu USD, tăng lần lượt 77,4% và 75,7%.

Đặc biệt, trong tháng này không có xe ô tô trên 9 chỗ ngồi nhập khẩu vào Việt Nam.

Không chỉ ô tô nguyên chiếc, nhóm hàng linh kiện và phụ tùng ô tô cũng tăng trưởng đáng kể. Trong tháng 2/2025, kim ngạch nhập khẩu linh kiện và phụ tùng đạt 412 triệu USD, tăng 10,3% so với tháng trước.

Các doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu nhóm hàng này trong tháng qua có xuất xứ rất đa dạng, chủ yếu từ Trung Quốc với 125 triệu USD, giảm 15,4% so với tháng trước; từ Hàn Quốc với 86 triệu USD, tăng 7,4%; từ Thái Lan với 65 triệu USD, tăng 37,5%; từ Nhật Bản với 59 triệu USD, tăng 79,1%; từ Indonesia với 28,6 triệu USD, tăng 50,3% và từ Ấn Độ với 20,8 triệu USD, giảm 17,1% so với tháng trước.

Tổng trị giá linh kiện và phụ tùng từ 6 thị trường trên đạt 384 triệu USD, chiếm tới 93% tổng kim ngạch nhập khẩu linh kiện ô tô cả nước trong tháng qua.

Tính chung hai tháng đầu năm 2025, Việt Nam đã chi 785 triệu USD để nhập khẩu nhóm hàng linh kiện và phụ tùng ô tô, tăng 30,3% so với cùng kỳ năm ngoái, một con số cho thấy đà phục hồi và kỳ vọng tăng trưởng trong ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.

Theo định hướng tại Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn 2035, mục tiêu trọng tâm là đưa ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước trở thành ngành công nghiệp mũi nhọn, đáp ứng cơ bản nhu cầu thị trường nội địa và từng bước tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Cụ thể, đến năm 2025, Việt Nam đặt mục tiêu sản lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước đạt khoảng 500.000-600.000 chiếc/năm, nâng tỉ lệ nội địa hóa đối với xe cá nhân dưới 9 chỗ lên 30-40%. Đến năm 2035, sản lượng kỳ vọng đạt 1 triệu chiếc/năm, tỉ lệ nội địa hóa đạt từ 40-50% và có ít nhất 3-5 thương hiệu ô tô Việt Nam có khả năng cạnh tranh trong khu vực.

Ngoài ra, ngành còn hướng đến phát triển mạnh dòng xe thân thiện môi trường, với mục tiêu đến năm 2030, xe điện chiếm khoảng 30% tổng lượng xe tiêu thụ nội địa, phù hợp với xu hướng chuyển đổi xanh và chiến lược phát triển bền vững của Chính phủ.