Nhan nhản 'hung thần' chở khối gỗ, ống bê tông chực chờ lăn trúng người đi đường

Thời gian gần đây, tại TP Hải Phòng liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông do xe tải, xe đầu kéo làm rơi cuộn thép, khối gỗ, vật liệu xây dựng xuống đường khiến nhiều người kinh hãi.

Nhiều người bức xúc gọi những loại xe này là "hung thần đất Cảng", bởi sự liều lĩnh và coi thường tính mạng người đi đường của các tài xế.

Ngày 28/3, tại Km 105 Quốc lộ 5 (quận Hải An), Phòng CSGT Công an TP Hải Phòng lập biên bản và xử phạt hành chính với lái xe Đặng Văn Học (SN 1982, quê Kim Thành, Hải Dương) về hành vi chằng buộc hàng trên xe không đảm bảo an toàn theo quy định, để hàng (cây gỗ lớn) rơi xuống đường. Với lỗi vi phạm này, tài xế phải nộp phạt 8-12 triệu đồng, trừ 4 điểm giấy phép lái xe.

Mới đây nhất, khoảng 17h5 ngày 5/4, tại khu vực ngã 3 Nguyễn Văn Linh – đường vòng cầu Niệm (quận Lê Chân), xe đầu kéo BKS 29H – 06914 chở theo cuộn tôn nặng 28 tấn, được chằng bằng xích sắt. Trong quá trình di chuyển, tài xế phanh gấp khiến cuộn tôn rơi xuống đường. Tài xế xe đầu kéo bị phạt 10 triệu đồng, trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.

Theo ghi nhận của PV Báo Điện tử VTC News, cảnh xe chở hàng cồng kềnh, buộc sơ sài không còn xa lạ mà trở thành "chuyện thường ngày" trên tuyến đường từ đường Chùa Vẽ ra Quốc lộ 5 và tỉnh lộ 356, hướng vào khu công nghiệp Đình Vũ (phường Đông Hải 2, quận Hải An, TP Hải Phòng).

Phổ biến nhất là những xe chở các khối gỗ tròn có chiều dài vượt quá thân xe, được xếp thành nhiều tầng và chằng buộc bằng dây xích sắt.

Các "hung thần xa lộ" ngất ngưởng chạy qua nhiều tuyến đường về bãi tập kết gỗ.

Có những xe không chỉ chở thân gỗ vượt chiều dài mà vượt cả chiều ngang thùng xe, tài xế chỉ sử dụng một đoạn dây xích chằng ngang.

"Rất nhiều vụ cuộn sắt, ống cống bê tông rơi khỏi xe đè chết người đi đường nhưng không hiểu sao những chiếc xe "chở tử thần" vẫn nghênh ngang trên đường. Mỗi lần thấy những chiếc xe này tôi phải cố gắng tăng ga vượt qua để tránh tai họa có thể ập xuống bất cứ lúc nào", một tài xế xe máy nói.

Nhiều xe tải chở gạch với khối lượng lớn nhưng không có thành thùng bảo vệ hoặc chằng buộc chắc chắn. Các kiện gạch chỉ được quấn sơ sài, tạm bợ, trong khi xe vẫn chạy ầm ầm qua các tuyến đường từ nội thành đến ngoại thành Hải Phòng.

Cùng chở gạch, nhưng hai xe đầu kéo này sử dụng cách chằng buộc khác nhau. Tuy nhiên, điểm chung là cả hai đều không đảm bảo an toàn nếu xảy ra sự cố trong quá trình lưu thông.

Nhiều xe không biển số chở cát sỏi che chắn sơ sài, khiến vật liệu rơi vãi xuống đường.

Trong Thông tư 39/2024, Bộ Giao thông vận tải quy định rõ cách thức xếp hàng, chằng buộc, kê chắn hàng hóa trên xe tải. Tuy nhiên, tình trạng xe chở hàng cồng kềnh chưa chằng buộc cẩn thận vẫn xuất hiện nhan nhản, đe dọa tính mạng người tham gia giao thông.

Trả lời PV Báo Điện tử VTC News, đại diện Phòng CSGT Công an TP Hải Phòng cho biết, quý I/2025, Phòng Cảnh sát giao thông xử lý 2.296 trường hợp xe ô tô vận tải hàng hóa vi phạm quy định về trật tự, an toàn giao thông; phạt tiền gần 2,3 tỷ đồng. Trong đó, 212 trường hợp vi phạm về quá tải, quá khổ; phạt tiền hơn 2,5 tỷ đồng.

Trong quá trình giải quyết xử lý, đơn vị này gặp nhiều khó khăn do một số lái xe vận tải không tự giác chấp hành pháp luật, lợi dụng thời điểm lực lượng cảnh sát giao thông đang tập trung cho các hoạt động khác để lén lút hoạt động nhằm trốn tránh bị xử lý.

Theo quy định áp dụng từ đầu năm 2025, trường hợp ô tô vận chuyển hàng hóa không chằng buộc hoặc chằng buộc không đúng quy định sẽ bị xử phạt từ 18 đến 22 triệu đồng. Ngoài ra, tài xế vi phạm còn bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe.