Nhà đầu tư đưa giải pháp đẩy nhanh tiến độ dự án Hữu Nghị - Chi Lăng

Theo báo cáo của doanh nghiệp dự án (DNDA) ngày 14/8, thiết kế kỹ thuật (TKKT) đã thực hiện đạt 77%, dự kiến hoàn thành TKKT trước 30/9/2024. Các nhà thầu đã huy động 102 nhân sự có kinh nghiệm, tay nghề cao, 86 đầu xe máy móc thiết bị, triển khai 8 mũi thi công theo các phân đoạn mặt bằng đã được bàn giao.

Về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), DNDA đã nhận bàn giao 7,1/60km với diện tích 47,72/563,77ha tương đương 11,83%. DNDA đang tiếp tục phối hợp cùng địa phương và các nhà thầu tích cực tuyên truyền, vận động người dân bàn giao mặt bằng, đồng thời tổ chức phong trào thi đua nhằm thúc đẩy tiến độ GPMB, đặc biệt tại một số đoạn cần ưu tiên tổ chức thi công.

Đại diện DNDA cho biết: “Thời gian này thời tiết mưa liên tục, cùng với khó khăn do mặt bằng nhận bàn giao vẫn còn “xôi đỗ” ảnh hưởng đến công tác thi công. DNDA đang làm việc với địa phương ưu tiên GPMB phạm vi các cầu để tập trung triển khai thi công thúc đẩy sản lượng, đảm bảo tiến độ dự án”.

Đối với vấn đề thiếu bãi đổ thải, DNDA đề xuất phương án tận dụng đất đá đào còn dư đảm bảo chất lượng để đắp nền đường đủ chiều rộng 6 làn xe (giai đoạn hoàn thiện) trong giai đoạn 1 (gói thầu EC01, EC04) dự kiến giải quyết được 2,2 triệu m3 đất đá không phải đổ thải.

Đối với một số phân đoạn gói thầu EC02 và EC03, trong quá trình thực hiện thiết kế kỹ thuật sẽ căn cứ tình hình thực tế từng phân đoạn, thiết kế nền theo quy mô hoàn chỉnh đối với một số đoạn đào sâu để tận dụng vật liệu đắp nhằm cân bằng đào đắp theo từng gói thầu.

Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, đại diện Tập đoàn Đèo Cả (nhà đầu tư đứng đầu liên danh dự án) đề nghị các nhà thầu thi công (đồng thời là nhà đầu tư dự án) cần chủ động trong công tác triển khai, tương tác với nhà đầu tư đứng đầu liên danh, đồng thời, phối hợp với DNDA, đơn vị tư vấn thiết kế lập danh sách các phân đoạn đường găng tiến độ để tập trung thiết kế, GPMB.

Đại diện Tập đoàn Đèo Cả đề nghị các cố vấn cho dự án về kỹ thuật, an ninh, kiểm toán tăng cường kiểm tra, tham mưu cho DNDA; đơn vị tư vấn thiết kế hoàn thiện thiết kế kỹ thuật theo mốc đề ra, có cơ chế khích lệ đơn vị tư vấn nếu hoàn thành tốt; các nhà thầu cần rà soát lại các công việc, lên tổng thể tiến độ thi công đăng ký với DNDA, báo cáo tỉnh làm cơ sở theo dõi, kiểm soát tiến độ.

Đáng chú ý, nhà đầu tư này yêu cầu DNDA và đơn vị tư vấn phối hợp triển khai ứng dụng mô hình thông tin công trình (BIM) trên diện rộng dự án trong thiết kế, thi công, quản lý dự án, báo cáo Bộ Giao thông vận tải, cơ quan Nhà nước có thẩm quyền để tổ chức nghiệm thu áp dụng BIM.

“DNDA nghiên cứu tổ chức phát động phong trào thi đua “về đích” để động viên các nhà thầu, nhằm thúc đẩy hoạt động thi công toàn dự án, trước tiên đối với các mốc thi công tính đến hết tháng 12/2024. Coi các cơ quan báo đài địa phương như kênh theo dõi, đôn đốc tiến độ thi công của các nhà thầu”, đại diện Tập đoàn Đèo Cả nhân mạnh.

DNDA cho biết hiện đang tăng cường công tác đào tạo cho đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân tại dự án về áp dụng công nghệ kỹ thuật tiên tiến trong thi công, an toàn lao động, phối hợp với đơn vị tư vấn xây dựng kế hoạch đào tạo và cấp chứng chỉ BIM cho các nhà thầu thi công dự án.

Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng được ứng dụng BIM trong thiết kế dự án.

Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng có tổng chiều dài 60km, gồm đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng dài 43km và đoạn kết nối cửa khẩu Tân Thanh - Cốc Nam dài 17km, được đầu tư theo phương thức đối tác công – tư (PPP), loại hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư 11.024 tỷ đồng, do nhà đầu tư Đèo Cả đứng đầu liên danh thực hiện dự án.

Theo kế hoạch đề ra, dự án sẽ được thông tuyến vào tháng 12/2025, hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026, phục vụ lưu thông hàng hóa qua biên giới Việt – Trung, tạo động lực phát triển các tỉnh Đông Bắc, góp phần đồng bộ mạng lưới cao tốc, tăng cường thông thương quốc tế, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội đất nước.

Thảo Liên