Nguồn cung trong nước tăng, ô tô tiếp tục giảm giá

Khoảng 58.075 xe ô tô mới đã được đưa vào thị trường Việt Nam trong tháng 3, tăng hơn 60% so với năm trước. Ảnh: TL

Theo Tổng cục Thống kê, trong tháng 3-2025, khoảng 58.075 xe ô tô mới đã được đưa vào thị trường Việt Nam, bao gồm cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu. Con số này tăng 17,2% so với tháng 2 và cao hơn 60% so với cùng kỳ năm ngoái, TTXVN đưa tin.

Trong đó, sản lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước đạt khoảng 36.700 chiếc, tăng 15% so với tháng trước. Lũy kế 3 tháng đầu năm 2025, doanh nghiệp trong nước đã xuất xưởng khoảng 106.400 xe, tăng mạnh 81,5% so với cùng kỳ năm 2024.

Xe nhập khẩu trong tháng 3 cũng tăng mạnh với khoảng 21.375 chiếc nguyên chiếc, trị giá ước đạt 445 triệu đô la Mỹ, tăng 21% so với tháng trước.

Lũy kế quí 1 có khoảng 46.207 xe nhập khẩu với tổng giá trị ước đạt 983 triệu đô la Mỹ, tăng 43,5% về lượng và 45,9% về giá trị so với cùng kỳ năm 2024. Tổng lượng ô tô sản xuất trong nước và nhập khẩu ước đạt khoảng 102.600 xe.

Việc sản lượng tăng mạnh trong tháng 3 đã được dự báo trước, do đây là giai đoạn "tăng tốc" sau Tết Nguyên đán của các hãng sản xuất. Ngoài ra, từ cuối quí 1, nhiều hãng xe lên kế hoạch ra mắt sản phẩm mới nên cần chuẩn bị nguồn hàng lớn để phân phối ra thị trường.

Trong khi nguồn cung tăng mạnh, nhu cầu mua xe vẫn ở mức thấp. Tính đến hết tháng 2 vừa qua, tổng lượng xe bán ra chỉ đạt khoảng 65.000 chiếc, chưa bằng một nửa so với lượng xe được tung ra thị trường cùng kỳ.

Tình trạng dư cung kéo dài từ năm ngoái. Năm 2024, tổng nguồn cung đạt khoảng 620.740 xe, trong khi tổng tiêu thụ chỉ khoảng 510.000 xe, dư hơn 110.000 chiếc. Khoảng cách cung - cầu này tiếp tục gia tăng trong những tháng đầu năm 2025.

Trước tình trạng dư cung kéo dài, nhiều chuyên gia ô tô cho rằng các hãng và đại lý đang chịu áp lực lớn, buộc phải tung ra các chương trình giảm giá mạnh để xả hàng tồn. Đây được xem là bước đi cần thiết nhằm kích cầu, giải phóng kho và tránh ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất cũng như ra mắt sản phẩm mới.

Trong tháng 4-2025, xu hướng giảm giá diễn ra trên diện rộng, bao phủ nhiều phân khúc và hãng xe khác nhau.

Cụ thể, Toyota hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho nhiều mẫu xe chủ lực, Honda áp dụng hỗ trợ lệ phí trước bạ cho một số phiên bản của mẫu Civic. Nissan triển khai chương trình hỗ trợ toàn bộ lệ phí trước bạ cho mẫu Almera và Navara, trong khi Hyundai và Kia cũng đưa ra nhiều ưu đãi hấp dẫn.

Các hãng xe Trung Quốc mới gia nhập thị trường như Geely, Omoda hay Lynk & Co cũng tung ra các chương trình giảm giá sâu và hỗ trợ lệ phí trước bạ, để thu hút người tiêu dùng.

Với nguồn cung dồi dào, nhiều chuyên gia dự báo xu hướng giảm giá ô tô tại Việt Nam sẽ còn tiếp diễn trong quí 2 và có thể kéo dài đến giữa năm. Người tiêu dùng sẽ hưởng lợi với thêm nhiều lựa chọn hấp dẫn, trong khi các hãng xe buộc phải điều chỉnh chiến lược kinh doanh để tránh áp lực tồn kho ngày càng tăng.

Bình Dương