Người dân lo sợ đi trên cầu treo 23 năm tuổi xuống cấp

Mỗi khi có ô tô đi qua, cầu treo Bình Thành 23 năm tuổi ở Thừa Thiên Huế lại rung lắc. Việc công trình xuống cấp tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, gây ảnh hưởng đến sức khỏe, tính mạng, tài sản của người dân.

Cầu treo Bình Thành nằm trên tỉnh lộ 12D, nối trung tâm xã Bình Thành (thị xã Hương Trà) với Quốc lộ 49. Đây là con đường huyết mạch giúp kết nối các địa phương nằm ở phía tây nam Thừa Thiên Huế.

Cầu treo Bình Thành nằm trên tỉnh lộ 12D, nối trung tâm xã Bình Thành (thị xã Hương Trà) với Quốc lộ 49. Đây là con đường huyết mạch giúp kết nối các địa phương nằm ở phía tây nam Thừa Thiên Huế.

Cầu treo Bình Thành được đưa vào khai thác từ năm 2001, với thiết kế cầu treo dây cáp, có chiều dài gần 140m, rộng hơn 4m. Từ khi đưa vào sử dụng, công trình đóng vai trò quan trọng trong việc đi lại, phát triển kinh tế xã hội liên vùng.

Cầu treo Bình Thành được đưa vào khai thác từ năm 2001, với thiết kế cầu treo dây cáp, có chiều dài gần 140m, rộng hơn 4m. Từ khi đưa vào sử dụng, công trình đóng vai trò quan trọng trong việc đi lại, phát triển kinh tế xã hội liên vùng.

Tuy nhiên theo thời gian, nhiều hạng mục cầu treo Bình Thành xuống cấp.

Tuy nhiên theo thời gian, nhiều hạng mục cầu treo Bình Thành xuống cấp.

Nhiều bộ phận trên cầu bị hoen gỉ.

Nhiều bộ phận trên cầu bị hoen gỉ.

Mặt cầu xuất hiện những vết nứt.

Mặt cầu xuất hiện những vết nứt.

Anh Nguyễn Văn Do (người thường xuyên lưu thông qua cầu treo Bình Thành) cho biết, từ sự cố cầu Phong Châu, hơn lúc nào hết cơ quan chức năng cần sớm có phương án xây dựng mới cầu treo Bình Thành để đảm bảo việc giao thông qua lại. Đặc biệt, phòng ngừa những sự cố đáng tiếc xảy ra gây ảnh hưởng đến sức khỏe, tính mạng và tài sản người dân.

Anh Nguyễn Văn Do (người thường xuyên lưu thông qua cầu treo Bình Thành) cho biết, từ sự cố cầu Phong Châu, hơn lúc nào hết cơ quan chức năng cần sớm có phương án xây dựng mới cầu treo Bình Thành để đảm bảo việc giao thông qua lại. Đặc biệt, phòng ngừa những sự cố đáng tiếc xảy ra gây ảnh hưởng đến sức khỏe, tính mạng và tài sản người dân.

Trao đổi với PV Báo Sức khỏe & Đời sống, ông Hồ Chí Thịnh, Chủ tịch UBND xã Bình Thành cho biết, cầu treo Bình Thành là công trình huyết mạch quan trọng trong phát triển kinh tế xã hội của địa phương. Cầu được xây dựng, đưa vào sử dụng giải quyết nhu cầu lưu thông của bà con nhân dân xã và các hoạt động kinh tế liên quan đến rừng (xã có diện tích đất trồng rừng lớn).

Trao đổi với PV Báo Sức khỏe & Đời sống, ông Hồ Chí Thịnh, Chủ tịch UBND xã Bình Thành cho biết, cầu treo Bình Thành là công trình huyết mạch quan trọng trong phát triển kinh tế xã hội của địa phương. Cầu được xây dựng, đưa vào sử dụng giải quyết nhu cầu lưu thông của bà con nhân dân xã và các hoạt động kinh tế liên quan đến rừng (xã có diện tích đất trồng rừng lớn).

"Sở GTVT tiến hành hạ tải nhiều lần, cầu hiện còn tải trọng 8 tấn. Mặc dù hàng năm đều duy tu bảo dưỡng định kì, thế nhưng thực trạng xuống cấp hiện nay khiến mỗi khi xe ô tô qua cầu rung lắc rất nguy hiểm", ông Thịnh nói.

"Sở GTVT tiến hành hạ tải nhiều lần, cầu hiện còn tải trọng 8 tấn. Mặc dù hàng năm đều duy tu bảo dưỡng định kì, thế nhưng thực trạng xuống cấp hiện nay khiến mỗi khi xe ô tô qua cầu rung lắc rất nguy hiểm", ông Thịnh nói.

Theo ông Thịnh, trước thực trạng cầu xuống cấp, địa phương tăng cường thông báo về trọng tải và thường xuyên chỉ đạo lực lượng chức năng chốt chặn, hướng dẫn các xe trọng tải lớn, chủ yếu xe khai thác gỗ rừng trồng không lưu thông qua cầu.

Theo ông Thịnh, trước thực trạng cầu xuống cấp, địa phương tăng cường thông báo về trọng tải và thường xuyên chỉ đạo lực lượng chức năng chốt chặn, hướng dẫn các xe trọng tải lớn, chủ yếu xe khai thác gỗ rừng trồng không lưu thông qua cầu.

"Tuy nhiên nếu các phương tiện lưu thông theo tuyến đường khác, khoảng cách xa gây ảnh hưởng đến giá cả của hoạt động sản xuất kinh doanh. Ngoài ra, những năm gần đây nhu cầu xây dựng của bà con tăng lên nhưng cầu yếu nên cước vận chuyển vật liệu xây dựng cao hơn, ảnh hưởng kinh tế người dân", ông Thịnh nói.

"Tuy nhiên nếu các phương tiện lưu thông theo tuyến đường khác, khoảng cách xa gây ảnh hưởng đến giá cả của hoạt động sản xuất kinh doanh. Ngoài ra, những năm gần đây nhu cầu xây dựng của bà con tăng lên nhưng cầu yếu nên cước vận chuyển vật liệu xây dựng cao hơn, ảnh hưởng kinh tế người dân", ông Thịnh nói.

Theo Chủ tịch UBND xã Bình Thành, địa phương nhiều lần kiến nghị các cấp xin đầu tư cầu cứng thay thế cầu treo Bình Thành xuống cấp. Được biết, tỉnh Thừa Thiên Huế vừa đưa vào kế hoạch trung hạn giai đoạn 2025-2027. "Vì sự an toàn của nhân dân và sự phát triển của địa phương, rất mong các cấp sớm đầu tư xây dựng cầu cứng”, ông Thịnh nói.

Theo Chủ tịch UBND xã Bình Thành, địa phương nhiều lần kiến nghị các cấp xin đầu tư cầu cứng thay thế cầu treo Bình Thành xuống cấp. Được biết, tỉnh Thừa Thiên Huế vừa đưa vào kế hoạch trung hạn giai đoạn 2025-2027. "Vì sự an toàn của nhân dân và sự phát triển của địa phương, rất mong các cấp sớm đầu tư xây dựng cầu cứng”, ông Thịnh nói.

Video: Hiện trạng xuống cấp của cầu treo 23 năm tuổi ở Thừa Thiên Huế.

Hoàng Dũng

Nguồn SK&ĐS: https://suckhoedoisong.vn/nguoi-dan-lo-so-di-tren-cau-treo-23-nam-tuoi-xuong-cap-169241020082028288.htm
Zalo