Ngày đầu cấm ô tô qua cầu Câu Lâu trên tuyến QL1 ở Quảng Nam, phương tiện lưu thông thế nào?

Ông Lê Phan Duy, Phó Giám đốc Khu Quản lý đường bộ III (đứng thứ hai từ phải sang) đến hiện trường chỉ đạo công tác phân luồng, đảm bảo giao thông phục vụ sửa chữa cầu Câu Lâu vào sáng 15/3

Từ sáng sớm ngày 15/3, ông Lê Phan Duy, Phó Giám đốc Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) đã đến hiện trường kiểm tra công tác lập chốt phân luồng, đảm bảo giao thông phục vụ sửa chữa cầu Câu Lâu trên tuyến QL1 qua địa bàn tỉnh Quảng Nam.

Theo quan sát của PV, ngoài hai chốt đảm bảo giao thông ở hai đầu cầu Câu Lâu, nhà thầu thi công còn thiết lập các chốt hướng dẫn, phân luồng giao thông từ xa trên tuyến QL1. Chốt đảm bảo giao thông được bố trí hệ thống biển chỉ dẫn, cảnh báo, hàng rào chắn và người cảnh giới, điều hướng giao thông lưu thông đảm bảo an toàn, thuận lợi.

Trong sáng ngày đầu cấm ô tô, phân luồng giao thông phục vụ sửa chữa cầu Câu Lâu, PV ghi nhận số lượng phương tiện ô tô buộc phải quay đầu khá ít, phương tiện giao thông 2 bánh qua cầu tuần tự. Ô tô lưu thông trên tuyến từ cả hai hướng Bắc - Nam và Nam - Bắc khi đến các chốt phân luồng từ xa đều chấp hành chuyển hướng lưu thông theo các tuyến đường vòng tránh xuống đường ven biển Quảng Nam, Đà Nẵng và di chuyển lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến khá lớn, tuy nhiên gần như không xảy ra tình trạng ùn ứ, xung đột giao thông. Tình hình giao thông trên các tuyến đảm bảo thông suốt, đi lại thuận lợi.

Ghi nhận và đánh giá cao tinh thần làm việc và sự chuẩn bị, bố trí các chốt đảm bảo giao thông trên tuyến, ông Duy lưu ý nhà thầu tuyệt đối không được chủ quan trong việc tổ chức chốt đảm bảo giao thông, đặc biệt là vào thời gian ban đêm. Ngoài việc bố trí các đèn cảnh báo, đèn báo hiệu, nhà thầu cần duy trì lực lượng cảnh giới, phân luồng, hướng dẫn giao thông, kịp thời phòng ngừa các tình huống xảy ra, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho công tác sửa chữa công trình cầu Câu Lâu cho đến khi hoàn thành.

Chốt đảm bảo giao thông phía Bắc cầu Câu Lâu

Trước đó, Khu Quản lý đường bộ III đã có thông báo thời gian cấm ô tô lưu thông qua cầu Câu Lâu, phân luồng đảm bảo giao thông bắt đầu từ 8h ngày 15/3 và dự kiến kết thúc vào 16h ngày 30/3.

Trong thời gian phân luồng để sửa chữa cầu, xe cứu thương được lưu thông qua cầu với vận tốc tối đa 20 km/h; xe buýt tuyến Đà Nẵng - Tam Kỳ có tải trọng < 5 tấn chỉ được lưu thông qua cầu từ 6h00 - 19h00 hằng ngày, vận tốc tối đa 10 km/h và xe qua từng chiếc một; xe ưu tiên theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 và xe đi làm nhiệm vụ khẩn cấp được lưu thông qua cầu với vận tốc tối đa 20 km/h; xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ được lưu thông qua cầu với vận tốc tối đa 20 km/h. Các loại phương tiện được phép lưu thông qua cầu phải tuyệt đối chấp hành hướng dẫn của nhân viên điều tiết giao thông và đi theo làn cố định.

Đối với xe ô tô tải > 24 tấn, xe sơ-mi rơ-moóc, xe kéo rơ-moóc chạy hướng Bắc - Nam có thể di chuyển trên tuyến hầm Hải Vân - Túy Loan đi thẳng vào cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Các ô tô trên tuyến QL1, khi đến nút giao QL1 với QL14B (ngã ba Hòa Cầm) rẽ trái di chuyển lên QL14B, sau đó tiếp tục rẽ trái di chuyển vào cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Đối với ô tô đi hướng Nam - Bắc di chuyển từ QL1 rẽ trái lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại nút giao cao tốc Chu Lai, Tam Kỳ, Hà Lam. Ngoài ra, các phương tiện có thể chọn từ đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi về lại QL1 tại nút giao QL14B.

Đối với các loại xe con, xe khách, xe tải có tải trọng < 10 tấn có thể di chuyển đến nút giao ngã tư giữa QL1 và đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa (Bến xe khách phía Nam TP. Đà Nẵng) tại Km939+561, rẽ trái vào đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, tiếp tục đi thẳng đến nút giao với đường Trường Sa (đường ven biển), rẽ phải đi theo đường Trường Sa, đi thẳng đến đường Lạc Long Quân rồi rẽ phải vào đường Võ Chí Công qua cầu Cửa Đại, tiếp tục di chuyển theo hướng đường Võ Chí Công, sau đó rẽ phải vào các đường theo biển chỉ dẫn (để vào QL14E, QL40B, nút ra cầu vượt Trường Hải, ĐT620) để ra QL1 đi vào phía Nam.

Khi đến nút giao giữa đường tránh thị trấn Vĩnh Điện (thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam) với QL1 (cũ) tại Km947+00, các phương tiện trên đi vào QL1 (cũ) khoảng 1,15 km, sau đó rẽ phải vào đường Phan Thúc Duyện, đi tiếp đến ngã ba giao với ĐT609, tiếp tục di chuyển lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Hành trình này cũng áp dụng cho xe tải có tải trọng 10 tấn, xe tải < 24 tấn.

Đối với các loại xe con, xe khách, xe tải có tải trọng < 10 tấn có thể di chuyển đến nút giao giữa QL1 và QL40B (TP. Tam Kỳ), rẽ phải vào QL40B, đến đường Võ Chí Công (đường ven biển tỉnh Quảng Nam), đường Trường Sa (đường ven biển TP. Đà Nẵng) đến nút giao với đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, ra tuyến QL1; hoặc đến nút giao QL1 và QL40B rẽ trái vào QL40B để lên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi; hay từ nút giao QL1 với QL14E (ngã ba Cây Cốc, thị trấn Hà Lam) rẽ trái lên QL14E di chuyển lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Đối với xe tải có tải trọng 10 tấn, xe tải < 24 tấn có thể di chuyển đến nút giao QL1 và QL40B (địa phận TP. Tam Kỳ) rẽ trái vào QL40B để di chuyển lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi; hay nút giao QL1 với QL14E (ngã ba Cây Cốc, thị trấn Hà Lam) rẽ trái lên QL14E di chuyển lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Các phương tiện lưu thông trên tuyến QL1 không có nhu cầu nhận, trả hàng và đón, trả khách trên địa bàn các huyện, thị xã: Điện Bàn, Duy Xuyên, Quế Sơn, Thăng Bình (tỉnh Quảng Nam) khuyến cáo lưu thông trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và đường Hồ Chí Minh.

Đại Thắng