Nga cân nhắc có nên dỡ bở lệnh cấm xuất khẩu đối với công ty không sản xuất dầu diesel

Một nhà máy lọc dầu diesel tại Mỏ dầu Yarakta, thuộc sở hữu của Công ty Dầu khí Irkutsk (INK), ở Vùng Irkutsk, Nga. Ảnh Reuters

Nga là quốc gia xuất khẩu dầu diesel đường biển lớn nhất thế giới, chỉ đứng sau Hoa Kỳ, và dầu diesel chiếm thị phần lớn nhất trong tổng lượng dầu xuất khẩu của nước này.

Nga đã áp đặt lệnh cấm tạm thời về xuất khẩu dầu diesel vào năm ngoái và các phương tiện truyền thông đưa tin Nga đang cân nhắc một lệnh cấm khác để cố gắng kiềm chế giá trong nước tăng cao.

Interfax, trích dẫn nguồn tin giấu tên, cho biết lệnh cấm xuất khẩu nhiên liệu có thể nằm trong chương trình nghị sự của cuộc họp vào thứ Ba 8/10 về thị trường nhiên liệu trong nước, do Phó Thủ tướng Nga Alexander Novak chủ trì.

Giá dầu diesel cao, với chỉ số giá tại Nga phản ánh mức giá diesel mùa đông đắt đỏ từ ngày 1/10, có thể dẫn đến việc hủy bỏ hoặc giảm đáng kể các khoản trợ cấp, được gọi là thanh toán giảm chấn. Chúng được đưa ra để đền bù cho các nhà sản xuất nhiên liệu địa phương vì đã ưu tiên thị trường trong nước, hơn là xuất khẩu thường có lợi nhuận cao hơn.

Nga xuất khẩu khoảng 35 triệu tấn dầu diesel mỗi năm.

Một tuyên bố của Chính phủ cho biết ông Novak đã thảo luận về tình hình thị trường nhiên liệu, vận chuyển nhiên liệu bằng đường sắt và nguồn cung cấp cho nông dân.

Văn phòng của ông Novak không đề cập đến các hạn chế xuất khẩu dầu diesel, đồng thời cho biết thị trường trong nước được cung cấp đầy đủ xăng và dầu diesel. Văn phòng của ông Novak vẫn chưa trả lời yêu cầu bình luận.

Trong khi các nhà máy lọc dầu chịu trách nhiệm vận chuyển phần lớn nhiên liệu của Nga, thì một số dầu diesel được vận chuyển bởi nhiều thương nhân và công ty khác không sản xuất nhiên liệu này.

Yến Anh

Reuters