Ngã ba Xa La còn tắc đến bao giờ?

Cần làm gì để thúc đẩy tiến độ việc xây dựng cầu vượt, giải tỏa tình trạng ùn tắc tại nút giao trọng điểm này?

7h30 phút sáng, tại nút giao Phạm Tu - đường 70, mật độ phương tiện dày đặc. Xe container, xe tải nặng, xe khách nối đuôi nhau nhích từng chút một. mô tô, xe gắn máy len lỏi giữa các dòng xe tải nặng, lao lên vỉa hè.

Mặc dù lực lượng CSGT túc trực phân luồng từ sớm, song, tình trạng ùn tắc vẫn kéo dài qua cả cổng Bệnh viện K Tân Triều. Ở phía đường ngược lại, dòng xe ùn ứ cũng kéo dài tới gần cổng Bệnh viện quân y 103.

Ùn tắc tại ngã 3 Phúc La - đường 70 kéo dài qua cả điểm quay đầu trên đường Phúc La

Hàng ngày di chuyển qua khu vực ngã 3 Xa La để đi làm, anh Phạm Văn Khuyến (ở Khu đô thị Thanh Hà – Cienco) đều phải rất chật vật để qua nút giao này. Có những khi, anh Khuyến mất cả tiếng đồng hồ mới qua được 2 ngã 3 liên tiếp tại khu vực này:

"Không cứ giờ cao điểm, mà giờ thấp điểm bình thường cũng rất tắc. Nếu vắng lực lượng chức năng thì phương tiện đan cài vào nhau và tắc bất cứ lúc nào. Thường thường em phải mất 20-30 phút mới qua được nút giao này. Giờ cao điểm có hôm đi mất 1-1,5 giờ đến cơ quan, tầm 7h em đến ngã 3 Xa La thì phải 8h hoặc hơn 8h em mới qua được nút giao Xa La".

Một số người tham gia giao thông cũng phản ánh, tình trạng ùn tắc tại nút giao Phạm Tu- Xa La diễn ra rất thường xuyên:

"Quá khó khăn, đi đường tắc kinh lắm, kiểu như ngã 6 ngã 7. Mở đường này ra cho thông thoáng nhưng mở không đúng".

"Đường đông, đi lại chậm chạp hơn nhiều so với trước".

"Cũng tùy hôm, có hôm tắc nhiều, có hôm 10-15 phút. Nếu không có cảnh sát thì thường xuyên tắc".

Ông Đinh Văn Đại, Đội trưởng Đội TTGT quận Hà Đông, Hà Nội cho hay, nút giao đường Phạm Tu - Tỉnh lộ 70 thực chất có tới hai nút giao cắt tại các vị trí: ngã ba Xa La - đường 70 và điểm giao cắt với đường 70 với tuyến đường Phạm Tu. Đây là tuyến đường cho phép tất cả các phương tiện lưu thông, nên phương tiện rất đông đúc:

"Tuyến đường Phúc La - đường 70 thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt là các giờ cao điểm, từ 6h30 sáng đến 8h30, buổi chiều từ 16h30-18h. Những hôm nào mưa bão thì kéo ùn tắc rất dài".

Theo trung tá Nguyễn Đức Thắng, Đội trưởng Đội CSGT số 7, Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội, trong khi tuyến đường nối từ Vành đai 3 đến đường 70 dài 2,5km đã đưa vào sử dụng từ năm 2020, nhưng đến nay, hạng mục cầu vượt đường 70 vẫn chưa được thi công hoàn thiện. Giờ cao điểm, dòng phương tiện đổ dồn về nút giao khiến khu vực này thường xuyên bị tắc cứng:

"Chúng tôi đã bố trí lực lượng ứng trực giờ cao điểm sáng và chiều và có những lúc chốt trực cả buổi trưa vì hai ngã 3 này quá gần nhau, chỉ trong vòng 100m nên các phương tiện thường xuyên gặp ùn ứ. Để giải quyết được vấn đề này, cần phải tổ chức giao thông lại, như là hoàn thiện cầu vượt thì mới giải quyết được vấn đề".

Mố cầu trên đường Phạm Tu bị cây cối mọc um tùm, che lấp

Giải thích lý do cầu vượt nối đường Phạm Tu với đường Phúc La bị chậm chễ dài ngày, ông Nguyễn Đắc Thắng, Phòng Quản lý dự án 4, Ban Quản lý các công trình giao thông Hà Nội cho hay, vướng mắc chính là do dự án còn tồn tại 98 hộ dân xã Tân Triều, huyện Thanh Trì tại vị trí nút giao giữa đường Phạm Tu và đường 70. Mặc dù khu tái định cư cho 98 hộ dân tại xã Thanh Liệt đã hoàn thành, tuy nhiên chưa thể giao đất cho các hộ dân do UBND Thành phố chưa giao đất cho huyện Thanh Trì:

"Ban thường xuyên báo cáo Thành phố, báo cáo Sở giao thông đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. Muốn giải quyết ùn tắc phải giải phóng mặt bằng xong 98 hộ dân ở đó. Ban cũng đã có văn bản báo cáo Thành phố, kiến nghị huyện Thanh Trì sớm bàn giao trong năm 2024. Nếu muốn dự án hoàn thành trong năm 2025 thì phải bàn giao mặt bằng thì năm 2025 mới hoàn thành nút giao ấy được".

Ông Nguyễn Quang Huy, Trưởng phòng Kế hoạch, Công ty cổ phần Bitexco – nhà thầu dự án cho hay, đơn vị cam kết thi công hoàn thành công trình cầu vượt trước 31/12/2025 khi được bàn giao mặt bằng trong năm 2024 theo đúng kế hoạch của UBND huyện Thanh Trì:

"Nhà đầu tư rất mong muốn có mặt bằng để thi công. Theo kế hoạch, năm 2024 sẽ bàn giao, thì chúng tôi cam kết trong vòng 9-10 tháng sẽ hoàn thành. Nhà đầu tư rất mong muốn được thi công hoàn thành dự án, thứ nhất là tạo được hành lang thông thoáng dọc tuyến đường đó và tạo được sự thông thương cả khu vực đó".

Sau gần 4 năm đoạn đường Phạm Tu đưa vào khai thác, song vì vướng giải phóng mặt bằng khiến cầu vượt vẫn không thể triển khai, biến nút giao Xa La trở thành điểm nóng ùn tắc của Thành phố. Điều này đòi hỏi chính quyền Thành phố, UBND huyện Thanh Trì sớm giải quyết dứt điểm việc đền bù, giải phóng mặt bằng, để đẩy nhanh tiến độ thi công cầu vượt, giải tỏa điểm ùn tắc nghiêm trọng này.

Quách Đồng/VOV-Giao thông