Năng lực chống cướp biển của biệt kích Hải quân Ấn Độ 'đỉnh' mức nào?

Theo thông cáo báo chí của Hải quân Ấn Độ, đặc nhiệm của họ hôm 16-3 đã giải cứu 17 thành viên thủy thủ đoàn của tàu MV Ruen và không có thương vong.

Cướp biển Somalia bắt giữ tàu MV Ruen vào giữa tháng 12 năm ngoái. Đây là vụ cướp tàu thành công đầu tiên ngoài khơi bờ biển nước này kể từ năm 2017.

Lực lượng Hải quân Liên minh Châu Âu, các tàu chiến Tây Ban Nha, Nhật Bản và Ấn Độ luôn theo dõi con tàu chở hàng treo cờ Malta do Bulgaria quản lý khi nó ở trong lãnh hải Somalia.

Cuối tuần trước, tàu Ruen do một nhóm hải tặc điều hành định rời vùng biển Somalia để tiếp tục gây ra vụ cướp biển khác. Tuy nhiên, Hải quân Ấn Độ đã kịp thời ngăn chặn

Tuyên bố của Hải quân Ấn Độ cho biết, tàu khu trục INS Kolkata, có nhiệm vụ đảm bảo an ninh hàng hải quốc tế, đã sử dụng máy bay không người lái để xác định tàu Ruen đang do cướp biển có vũ trang điều hành.

Sau khi bọn cướp biển bắn vào máy bay không người lái rồi tấn công vào chính tàu chiến Ấn Độ, tàu Kolkata đã đáp trả, vô hiệu hóa hệ thống lái và điều hướng của nó.

Nhận được tin báo, lực lượng biệt kích Ấn Độ sau chuyến bay dài 10 tiếng đã nhảy dù tiếp cận tàu Ruen. Máy bay vận tải cũng thả bè xuống đại dương để lính thủy đánh bộ áp sát

Cuộc phô trương vũ lực của Hải quân Ấn Độ khiến bọn cướp biển không thể kháng cự. Tất cả 35 tên cướp biển Somalia đã đầu hàng.

Các nhà lãnh đạo Bulgaria, trong đó có Tổng thống Rumen Radev, đã cảm ơn Ấn Độ và Thủ tướng Narendra Modi về chiến dịch giải cứu tàu hàng này.

Đáng nói, chiến dịch này có sự tham gia của một tàu khu trục hải quân, một tàu tuần tra cùng ít nhất 4 máy bay khác của Hải quân Ấn Độ

Phi đội gồm máy bay vận tải C-17 chở lực lượng biệt kích thủy quân lục chiến, một máy bay không người lái của hải quân, một máy bay không người lái trinh sát và một máy bay giám sát P-8

Ông John Bradford, thành viên Hội đồng Quan hệ Đối ngoại Quốc tế có trụ sở ở New York đánh giá: “Thành công của chiến dịch đánh dấu Hải quân Ấn Độ là lực lượng hàng đầu về huấn luyện, chỉ huy, kiểm soát và các khả năng khác”.

“Điều gây ấn tượng là cách giảm thiểu rủi ro bằng cách sử dụng lực lượng phối hợp bao gồm tàu chiến, máy bay không người lái, máy bay chiến đấu cũng như lính biệt kích thủy quân lục chiến”, ông Bradford nói.

Nhà phân tích Carl Schuster, cựu thuyền trưởng Hải quân Mỹ, cho biết vụ việc nêu bật tính chuyên nghiệp của lực lượng đặc nhiệm đường thủy Ấn Độ, hay còn gọi là MARCOS.

“Khóa đào tạo MARCOS dài 8 tháng, được mô phỏng theo đặc nhiệm của Anh. Mặc dù quá trình tuyển chọn rất căng thẳng nhưng chỉ có khoảng 10% đến 15% số người tham gia đào tạo là tốt nghiệp”, ông Carl Schuster nói.

Hải quân Ấn Độ có kinh nghiệm trong các hoạt động chống cướp biển từ hơn 20 năm trước. Tình hình an ninh bất ổn tại một trong những tuyến đường vận chuyển chính của thế giới khiến họ có thể sẽ được điều động trở lại.

Trong cuộc họp báo hồi tháng 1-2024, Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Ấn Độ cho biết an ninh hàng hải trong khu vực là ưu tiên hàng đầu của Ấn Độ, một khi nó ảnh hưởng đến lợi ích kinh tế nước này

Các chuyên gia lo ngại tình hình an ninh bất ổn ở Biển Đỏ do các cuộc tấn công của phiến quân Houthi có trụ sở tại Yemen có thể tạo cơ hội cho cướp biển Somalia ở vùng Sừng châu Phi gần đó tăng cường hoạt động

Yemen và Somalia nằm trong số những quốc gia nghèo nhất khu vực, cả hai đều bị nội chiến tàn phá trong nhiều năm. Nạn cướp biển tại đây có thể gây ra mối đe dọa cho nền kinh tế toàn cầu.