Nan giải việc xử lý rác thải ở Mali

Xe lừa kéo được dùng để thu gom rác thải sinh hoạt tại bãi rác Badalabougou ở Bamako, Mali. Nguồn: AP.

Người dân đã chuyển sang sử dụng xe lừa kéo để thu gom rác. Bởi những chiếc xe này có thể len lỏi vào, ra khỏi luồng xe cộ và đến được nhiều nơi hơn xe tải, đặc biệt là trên những con đường xấu. Hơn thế, nó đòi hỏi ít vốn đầu tư hơn xe tải.

Anh Diallo - một công nhân thu gom rác ở Bamako cho biết, mình có thể kiếm được tới 166 đô la một tháng. Số tiền đó hấp dẫn những thanh niên đến từ các vùng nông thôn của Mali đang tìm kiếm việc làm tại quốc gia Tây Phi có tỷ lệ thất nghiệp cao.

Tuy nhiên, một số người ở Mali lo ngại về những con lừa mà họ sử dụng. Các nhóm vận động cho rằng, một số loài động vật bị quá tải, làm việc nhiều ngày và không được bảo vệ khỏi việc đi trên mảnh kính vỡ xung quanh bãi rác. Ông Amadou Doumbia từ tổ chức phi lợi nhuận SPANA vận động thay thế những con lừa bằng xe tải.

Nhưng điều kiện ở khắp mọi nơi đều khắc nghiệt. Lý tưởng nhất là rác thải thu gom được từ các đường phố Bamako sẽ được đổ vào một bãi trung chuyển rồi sau đó được đưa đến bãi chôn lấp. Nhưng thành phố không có bãi chôn lấp đáp ứng các tiêu chuẩn bắt buộc, ông Bamadou Sidibé - một cố vấn quản lý chất thải cho biết.

Năm 2022, Ngân hàng Thế giới (WB) đã phê duyệt 250 triệu đô la để giúp cải tạo một bãi chôn lấp bên ngoài Bamako theo tiêu chuẩn quốc tế và xây dựng một bãi chôn lấp thứ hai trong thành phố. Dự án đã được chính phủ và WB thành lập và dự kiến kéo dài đến năm 2028, nhưng cho tới nay, nó vẫn chưa được bắt đầu xây dựng.

Cho đến khi các giải pháp được đưa ra, các đống rác ở Bamako đang thu hút một số cư dân mạo hiểm sức khỏe và sự an toàn của mình để tìm kiếm những thứ để tái sử dụng hoặc bán.

Đây cũng là cảnh tượng thường thấy ở một số thủ đô của châu Phi và có thể gây ảnh hưởng xấu tới sức khỏe, thậm chí chết người: Đầu tháng này, một bãi rác lớn ở thủ đô Uganda đã sụp đổ, khiến ít nhất 30 người thiệt mạng.

Mai Phương