Nan giải 'bài toán' bán đấu giá cát từ nạo vét sông Cổ Cò

Theo tìm hiểu của PLVN, năm 2018, UBND tỉnh Quảng Nam phê duyệt dự án nạo vét, thoát lũ khẩn cấp và chống xâm nhập mặn sông Cổ Cò. Đến tháng 7/2020, dự án được khởi công và tỉnh này cũng giao Ban Quản lý dự án xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) phối hợp với các sở lập phương án quản lý, tận thu nguồn vật liệu sau nạo vét (cát) để trình tỉnh quyết định.

Ảnh minh họa.

Ảnh minh họa.

Tháng 7/2021, Ban Giao thông được UBND tỉnh Quảng Nam giao tổ chức bán đấu giá 1.015.780m3 vật liệu cát đổ nền sau nạo vét tại dự án. Cụ thể, cát sau nạo vét đã tập kết tại bãi khoảng 767.510m3; cát chưa nạo vét khoảng 523.270m3.

Lần tổ chức đấu giá thứ nhất và thứ hai, đơn vị tổ chức là Công ty Đấu giá hợp danh Quảng Việt; đơn vị tư vấn xác định giá khởi điểm là Công ty TNHH FAC, Chi nhánh miền Trung; tài sản bán đấu giá là toàn bộ cát đã nạo vét và chưa nạo vét của Dự án với giá khởi điểm 144.000 đồng/m3.

Tuy nhiên, cả 2 lần thông báo (từ tháng 10/2022 đến tháng 12/2022) đều không có cá nhân, tổ chức nào đăng ký tham gia đấu giá. Nguyên nhân là do khối lượng đấu giá một lần quá lớn, sau khi trúng đấu giá phải nộp ngay một khoản tiền lớn (gần 200 tỷ đồng). Đồng thời cũng có quan ngại về đường vận chuyển do đường nối từ bãi chứa ra ngoài là đường bê tông nhỏ hẹp, trong khi chở cát cần xe vận tải lớn, có nguy cơ ảnh hưởng đến môi trường, dân sinh, an toàn giao thông…

Ghi nhận của PLVN hiện tại, lượng lớn cát sau khi nạo vét được tập kết khu vực chân cầu Nguyễn Duy Hiệu (phường Điện Dương nối với xã Cẩm Hà (TP Hội An). Ở đây cát được chất thành núi cao, không có rào chắn, không có người trông coi.

Theo tìm hiểu của PV, tính đến nay sau 3 năm triển khai bán đấu giá, khoảng 1,3 triệu mét khối cát sau nạo vét trên sông Cổ Cò vẫn chưa thể xác định được “số phận” mình. Trong khi đó, đây là yêu cầu cấp thiết để đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án nạo vét thoát lũ khẩn cấp và chống xâm nhập mặn sông Cổ Cò; TP Hội An cũng cần phải bảo đảm hoàn trả mặt bằng bãi chứa cho các nhà đầu tư theo cam kết và tạo nguồn thu cho ngân sách tỉnh.

Trước thực trạng này, Ban Giao thông đã có giải trình và đề xuất phê duyệt điều chỉnh giảm giá khởi điểm từ 144.000 đồng/m3 xuống 119.000 đồng/m3 để tiếp tục tổ chức bán đấu giá theo quy định.

Để tháo gỡ “nút thắt” trên, Ban Giao thông đề nghị UBND tỉnh thống nhất đề xuất, trước hết chỉ tổ chức thực hiện bán đấu giá đối với khối lượng cát đã được nạo vét, tập kết tại bãi (khối lượng 767.510m3) với hình thức chia thành nhiều lô. Đối với khối lượng cát chưa nạo vét (khối lượng 523.270m3), Ban sẽ phối hợp Sở Nông nghiệp và Môi trường tham mưu cụ thể UBND tỉnh để thực hiện bảo đảm theo đúng quy định.

Công Huy

Nguồn Pháp Luật VN: https://baophapluat.vn/nan-giai-bai-toan-ban-dau-gia-cat-tu-nao-vet-song-co-co-post542783.html
Zalo