Năm 2025 phải thông toàn tuyến cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau

Dự án cao tốc Cần Thơ- Cà Mau là đoạn tuyến cuối cùng của toàn tuyến cao tốc Bắc- Nam phía Đông chạy dọc đất nước, trong đó giai đoạn trước (2015-2020) đã hoàn thành 11 dự án thành phần với gần 700km; giai đoạn 2021-2025 tiếp tục đầu tư để đến năm 2025 hoàn thành toàn bộ 12 dự án thành phần với khoảng 730km để thông toàn tuyến.

Tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Tính đến nay, sản lượng toàn tuyến Cần Thơ- Cà Mau đạt 53/61% kế hoạch năm 2024 (vẫn còn chậm 8%). Sau khi khảo sát, Thủ tướng yêu cầu Bộ GT-VT tập trung chỉ đạo quyết liệt Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, các nhà thầu phối hợp với các địa phương sớm hoàn thiện các thủ tục để khai thác các mỏ vật liệu xây dựng, bảo đảm đủ trữ lượng và công suất; chủ động hơn nữa, tăng cường hơn nữa lực lượng nhân công, thiết bị, tập trung thi công bù lại phần chậm tiến độ.

công trình cao tốc Cần Thơ Cà Mau

Thủ tướng yêu cầu dứt khoát không thay đổi tiến độ, tới 31/12/2025 phải thông toàn tuyến cao tốc Bắc- Nam phía Đông (từ Cao Bằng- Lạng Sơn đến Cà Mau). Đây là mệnh lệnh của trái tim, yêu cầu của đất nước, trông đợi của Nhân dân.

Đồng thời, nghiên cứu tiếp tục triển khai đoạn tuyến cao tốc từ TP Cà Mau tới Đất Mũi (khoảng 80km), giao Cà Mau triển khai với sự hỗ trợ, bố trí vốn của Trung ương, cố gắng khởi công trong năm tới.

Thủ tướng Phạm Minh Chính nhắc lại ĐBSCL có 2 điểm nghẽn về hạ tầng giao thông và nhân lực. Đảng, Nhà nước rất quan tâm việc giải quyết, tháo gỡ 2 điểm nghẽn này cho ĐBSCL, với lộ trình, thời gian, bước đi phù hợp với hoàn cảnh, điều kiện đất nước. Theo quy hoạch, tới năm 2030, ĐBSCL có 1.200km cao tốc và chúng ta quyết tâm thực hiện mục tiêu này.

Việc hoàn thành đúng hạn dự án Cần Thơ- Cà Mau có ý nghĩa quan trọng kết nối thông toàn tuyến từ Bắc vào Nam, mở ra không gian phát triển mới, kết nối các địa phương 3 miền Bắc- Trung- Nam; đồng thời truyền cảm hứng, tạo động lực lan tỏa cho các dự án quan trọng khác để về đích ở năm 2026 và các năm tiếp theo

Huy Tâm