Mưa lũ đặc biệt lớn gây tê liệt nhiều tuyến giao thông, hàng chục điểm vẫn còn bị chia cắt

Bộ Xây dựng nhấn mạnh yêu cầu các lực lượng tại địa phương phải chủ động triển khai biện pháp phòng tránh, ứng phó sạt lở, lũ quét, lũ ống và ngập lụt; đồng thời phối hợp chặt chẽ để khắc phục hậu quả sau thiên tai, đặc biệt là việc phục hồi các tuyến đường trọng yếu.

Còn 13 vị trí bị tắc nghẽn do sạt lở

Tính đến 16 giờ ngày 22/11, trên các tuyến đường bộ cả nước vẫn còn 13 vị trí bị tắc nghẽn do sạt lở và ngập nước. Trong số này, chỉ có một vị trí thuộc tuyến đường do Trung ương quản lý, nằm trên đường Trường Sơn Đông qua tỉnh Quảng Ngãi tại Km158+450. Tại khu vực này, sạt lở taluy dương gây tắc đường và các phương tiện phải đi theo tuyến tránh địa phương; dự kiến thông xe một làn vào 18 giờ cùng ngày.

Trên các tuyến quốc lộ do địa phương quản lý, vẫn còn 12 vị trí bị chia cắt. Tại Đà Nẵng, Quốc lộ 4E đoạn Km59+000 – Km59+340 bị sạt lở taluy dương khiến giao thông tê liệt. Riêng tỉnh Khánh Hòa ghi nhận tới 7 điểm sạt lở nghiêm trọng trên Quốc lộ 27C (đèo Khánh Lê), buộc Sở Xây dựng Khánh Hòa phải cấm toàn bộ phương tiện lưu thông từ ngày 17/11 và tổ chức phân luồng theo hai hướng qua Quốc lộ 1, Quốc lộ 26 và Quốc lộ 27. Tại Lâm Đồng, bốn vị trí tiếp tục bị tắc, trong đó đáng chú ý nhất là hai đoạn thuộc Quốc lộ 20 trên đèo Mimosa bị đứt gãy hoàn toàn nền đường với chiều dài khoảng 70m và độ sâu 40m, khiến giao thông bị gián đoạn nghiêm trọng. Ngoài ra, Quốc lộ 27C và Quốc lộ 28 cũng xuất hiện các điểm sạt lở mới.

Cục Đường bộ Việt Nam đã cử lãnh đạo trực tiếp đến hiện trường tại các tỉnh Nam Trung Bộ để chỉ đạo công tác khắc phục, đồng thời huy động nhân lực, máy móc và vật tư dự phòng nhằm khẩn trương thông tuyến. Đơn vị này cũng hỗ trợ tỉnh Lâm Đồng 5.000 rọ đá để xử lý các điểm sạt lở lớn.

Đường sắt chịu thiệt hại nặng nề

Không chỉ đường bộ, hệ thống đường sắt cũng chịu thiệt hại nặng nề. Trên tuyến Diêu Trì – Quy Nhơn, nền đá ballast và nền đường tại nhiều vị trí bị trôi sâu từ 0,28 đến 0,4m, cầu tại Km01+877 bị sạt tứ nón, buộc ngành đường sắt phải phong tỏa toàn bộ khu gian từ sáng 21/11 để xử lý. Trên tuyến Bắc – Nam, mưa lớn gây ra hàng loạt điểm xói trôi nền đá, treo ray và sạt lở taluy tại nhiều khu gian như Xuân Sơn Nam – Chí Thạnh, Chí Thạnh – Hòa Đa, Đông Tác – Phú Hiệp, Phú Hiệp – Hảo Sơn, Hảo Sơn – Đại Lãnh, Nha Trang – Cây Cầy và Cây Cầy – Hòa Tân. Một số vị trí bị hư hỏng nặng, sâu tới 2m, có nơi đá lớn rơi xuống chắn toàn bộ đường ray, khiến khả năng khắc phục gặp nhiều khó khăn.

Đường sắt bị thiệt hại nặng. Ảnh: VNR.

Do hạ tầng hư hỏng nghiêm trọng, ngành đường sắt buộc phải tạm dừng 33 đoàn tàu khách, gây thiệt hại hàng hóa lên đến 5,3 tỷ đồng. Trong khi đó, do đường bộ cũng bị cô lập, nhiều đoàn tàu đang phải đỗ dọc đường và ngành đường sắt phải cung cấp tới 9.274 suất ăn chính và 6.093 suất ăn phụ để hỗ trợ hành khách mắc kẹt.

Ở lĩnh vực hàng không, Cảng hàng không Tuy Hòa đã cơ bản khắc phục xong các hư hại và chính thức hoạt động trở lại từ 12 giờ ngày 21/11, ngoại trừ đài LOC vẫn đang tiếp tục được sửa chữa. Trong khi đó, hoạt động hàng hải và đường thủy nội địa diễn ra bình thường, không ghi nhận sự cố nào do mưa lũ.

Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng cho biết sẽ tiếp tục cập nhật tình hình và chỉ đạo các đơn vị tập trung khắc phục thiệt hại, đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt trong thời gian sớm nhất.

Hồ Hương