Mới: TP.HCM sẽ gắn biển phụ cho rẽ phải khi đèn đỏ ở nhiều vị trí

Nhiều người dân cho rằng khi đường sá ùn ứ, thời gian đi làm gian nan hơn vì không dám rẽ phải khi đèn đỏ. Theo đó, một số người dân đề xuất nên xử phạt nặng các trường hợp leo vỉa hè, vượt đèn đỏ, song nên bố trí cho phép các phương tiện được rẽ phải khi đèn đỏ ở những vị trí hợp lý để giảm kẹt xe, ùn ứ.

Một số tuyến đường tại TP.HCM trước đó đã được lắp đặt biển báo cho phép rẽ phải khi đèn đỏ. Ảnh: HUỲNH THƠ

Thời gian đi làm tăng lên vì kẹt xe

Chính phủ ban hành Nghị định số 168/2024 quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, có hiệu lực thi hành từ ngày 1-1. Theo đó, hành vi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông sẽ bị phạt từ 4-6 triệu đồng.

Mới đây, Đội CSGT - Trật tự Công an quận 1, TP.HCM đã xử phạt một tài xế rẽ phải khi đến nút giao phố đi bộ Nguyễn Huệ. Tài xế này bị xử phạt với lỗi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, mức phạt 5 triệu đồng, trừ 4 điểm trên bằng lái.

Người dân mong muốn sớm được lắp đặt biển báo cho phép rẽ phải khi đèn đỏ. Ảnh: ĐÀO TRANG

Trước thực trạng trên, nhiều người dân mong muốn cơ quan quản lý Nhà nước cần sớm lắp đặt biển phụ cho phép rẽ phải ở một số nút giao sao cho phù hợp - rẽ phải khi đèn đỏ, tránh tình trạng ùn ứ.

Anh Nguyễn Văn An, quận 7 cho biết: "Mức phạt rẽ phải khi đèn đỏ quá nặng, người dân không ai dám rẽ phải vì không có biển báo cho phép. Bình thường tôi đi làm chỉ mất 20-25 phút, nay tăng lên 40 phút. Thực sự ai nấy cũng sợ, nhưng lo sợ mất tiền, ảnh hưởng đến kinh tế gia đình. Việc xử phạt thật nặng là cần thiết, song TP cần rà soát lại một số nút giao sao cho phù hợp để người dân đi lại thuận tiện hơn".

Còn anh Nguyễn Minh Hùng cho biết từ ngày áp dụng Nghị định mới, người dân sợ bị phạt nhiều hơn, tuy nhiên, nên áp dụng phạt nặng các hành vi vượt đèn đỏ, leo vỉa hè, đồng thời, cơ quan quản lý nên bố trí bổ sung đèn tín hiệu cho phép rẽ phải khi đèn đỏ ở những vị trí hợp lý, như vậy cũng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài.

Trong khi đó, các Đội CSGT Rạch Chiếc, CSGT Hàng Xanh và Công an TP Thủ Đức đang tích cực tuyên truyền tới người dân về Nghị định 168 để người dân hiểu và tuân thủ và tích cực rà soát các nút giao trên địa bàn, đề xuất một số vị trí thường xuyên ùn ứ, để lắp đặt bảng tín hiệu được rẽ phải khi đèn đỏ cho phù hợp.

Khoanh vùng, gắn biển phụ ở vị trí cấp thiết

Đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, Sở GTVT TP.HCM cho biết hiện Trung tâm đã rà soát các nút giao mà Trung tâm quản lý để có phương án báo cáo Sở GTVT TP.

"Nói chung về nguyên tắc là rà soát toàn bộ các nút giao ở TP.HCM, song trước mắt Trung tâm sẽ khoanh vùng những vị trí cần thiết cần lắp đặt bổ sung đèn tín hiệu rẽ phải khi đèn đỏ, không thể làm toàn bộ phạm vi TP. Sau đó, Trung tâm sẽ trình lên Sở GTVT TP danh mục các vị trí, vị trí nào phù hợp được Sở GTVT TP thông qua sẽ tiến hành lắp đặt nhanh chóng", vị đại diện cho biết.

TP.HCM sẽ khoanh vùng, lắp đặt đèn tín hiệu rẽ phải khi đèn đỏ ở vị trí cấp thiết. Ảnh: ĐÀO TRANG

Cũng theo đại diện này, vấn đề tổ chức giao thông thuộc thẩm quyền của Sở GTVT TP, trước mắt Trung tâm sẽ đề xuất danh mục các nút giao cần lắp đặt đèn tín hiệu rẽ phải khi đèn đỏ, theo thứ tự ưu tiên, cấp thiết.

Theo Luật, chưa có văn bản nào được phép rẽ phải khi đèn đỏ. Trước khi luật mới ra, các địa phương cũng đã phạt rẽ phải khi đèn đỏ nếu vị trí đó chưa cho phép. Tuy nhiên chỗ nào có cho phép rẽ phải thì phải có biển phụ, đèn tín hiệu hoặc mở làn cho phép rẽ phải thì người dân mới có thể rẽ phải.

Trước thực trạng hiện nay, việc rà soát toàn bộ là vô cùng cần thiết và chỉ cho phép được rẻ phải khi đèn đỏ ở những vị trí cần thiết, tất cả cần phải rà soát, đánh giá kỹ để làm sao đảm bảo an toàn giao thông và cũng tiếp thu ý kiến, mong mỏi của người dân.

Ông Đoàn Văn Tấn - Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị cho biết hiện nay một số tuyến đường mà Trung tâm đang quản lý có một số nút đã có đèn xanh liên tục chỉ dành cho xe máy, còn làn dành riêng cho ô tô rẽ phải thực hiện theo chu kỳ đèn, hiện Trung tâm đang phối hợp CSGT để rà soát, tổng hợp báo cáo sở theo chỉ đạo.

Ông Lưu Văn Tấn - Giám đốc Trung tâm phát triển hạ tầng TP Thủ Đức, UBND TP Thủ Đức thông tin thêm, hiện nay Trung tâm cũng đang rà soát từng vị trí, từng khu vực khi lắp đặt với hơn 40 chốt đèn giao thông.

"Hiện Trung tâm quản lý các tuyến đường nhánh, trục nhỏ và muốn lắp đặt phải thông qua phương án giao thông, Sở GTVT TP cho phép. Sau đó, Trung tâm mới có thể lắp đặt biển báo này, tất cả phải đảm bảo an toàn, thực tế giao thông hiện nay", ông Lưu Văn Tấn phân tích.

ĐÀO TRANG