'Mổ xẻ' MG7 2.0T Luxury vừa ra mắt ở Việt Nam

Mới xuất hiện nhưng MG7 đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của nhiều khách hàng bởi kiểu dáng bắt mắt, trang bị hiện đại và giá bán hợp lý hơn các đối thủ Nhật Bản, Hàn Quốc cùng phân khúc. Được mệnh danh là "xe của mọi nhà", vậy tân binh này có những ưu, nhược điểm gì?

Không thể phủ nhận rằng MG7 có kiểu dáng trẻ trung, bắt mắt và thể thao hơn hẳn những đối thủ như Toyota Camry, Honda Accord, KIA K5. Nhờ đó mà mẫu xe này sẽ phù hợp với những bạn trẻ yêu thích kiểu dáng coupe thể thao, năng động và hiện đại.

Xe còn được trang bị cửa kính không viền thể thao, tự động nâng hạ khi đóng mở để giảm áp lực khí cho người ngồi trong xe. Đây là một chi tiết không có đối thủ trong cùng phân khúc được trang bị.

Camera 360 độ cũng là một trang bị nổi bật trên MG7.

MG7 2.0T Luxury có bộ vành hợp kim năm chấu kích thước lên tới 19 inch và họa tiết khá giống của Mercedes-Benz. Đi kèm là lốp Michelin cao cấp. Tuy nhiên vè lốp lại là loại ốp nhựa nên không được đánh giá cao về khả năng cách âm gầm lốp vào cabin.

MG7 được trang bị đèn chiếu sáng full-LED với dải đèn định vị ban ngày dạng LED đẹp mắt và gọn gàng.

Một chi tiết nhỏ là tì đỡ cốp thủy lực cũng là điểm rất đáng khen trên MG7 bởi nhiều mẫu xe khác đến nay vẫn phải dùng thanh đỡ thủ công.

Cụm đèn hậu phía sau có thiết kế đẹp mắt và nổi bật trong đêm.

Cánh gió điều khiển điện trên MG7 cũng là một điểm không đối thủ nào trong phân khúc có khi có thể đóng mở tự động theo tốc độ di chuyển và người lái được tùy chỉnh theo ý thích.

Để tăng thêm tính thể thao, MG7 còn được trang bị ống xả kép hai bên và có thể kích hoạt tiếng ống xả thể thao thông qua nút bấm cảm ứng trong xe. Điều này tạo thêm cảm giác phấn khích cho người cầm lái.

Bên trong MG7 2.0T Luxury là không gian vừa thể thao lại vừa lịch lãm với những chất liệu cao cấp như da nappa, ghế thể thao, đèn LED nội thất. Tuy nhiên nếu nhìn kỹ sẽ thấy có một chút quen thuộc khi được lấy cảm hứng từ nhiều mẫu xe châu Âu.

Vô-lăng thể thao vát đáy khá đẹp mắt của MG7.

Nút bấm Super Sport được đặt vị trí khá giống với Sport Chrono Package của Porsche.

Cụm cần số điện tử và bệ tì tay trung tâm có chút gợi nhớ đến Audi.

Ghế lái thể thao ôm lưng điều chỉnh điện tương tự Porsche.

Nút bấm khởi động Start/Stop khiến nhiều người liên tưởng đến Lamborghini.

Màn hình giải trí kích thước 12 inch được thiết kế liền mạch với màn hình phía sau vô-lăng.

Màn hình thông tin sau vô-lăng có kích thước 10,25 inch hiển thị đa thông tin với nhiều giao diện khác nhau.

Các chế độ lái được thay đổi bằng cách chạm cảm ứng ngay bên cạnh màn hình.

Với thiết kế mang kiểu dáng thể thao, phần trên xe ở hàng ghế thứ 2 khá thấp và tạo cảm giác không thoải mái với những người cao trên 1m75. Bên cạnh đó, dù MG7 sử dụng cầu trước nhưng lại có phần ụ dưới sàn xe khá bất tiện.

Bù lại thì MG7 là mẫu sedan hạng D duy nhất trong phân khúc được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.

Nhìn chung, MG7 là một chiếc xe sẽ dễ khiến nhiều người cảm thấy hấp dẫn bởi thiết kế đẹp mắt, trẻ trung, nhiều trang bị tiện nghi an toàn cùng giá bán rẻ hơn so với các đối thủ cùng phân khúc.

Thế nhưng thiết kế thể thao với các tiện nghi, trang bị chủ yếu tập trung cho người lái xe và không có nhiều không gian thoải mái cho những người ngồi sau. Nhược điểm này khiến MG7 có lẽ chưa phải là một chiếc "Xe của mọi nhà" bởi nhu cầu sử dụng xe tại Việt Nam cần sự đa dụng và cân đối hài hòa nhiều nhu cầu.

MG7 có lẽ chưa hẳn đã là một chiếc "xe của mọi nhà".

Bên cạnh đó, độ tin tưởng của khách hàng Việt với một mẫu xe mới hoàn toàn được nhập khẩu từ Trung Quốc sẽ cần phải được xây dựng từ từ và đây chính là điểm mà MG7 phải tiếp tục thể hiện trong thời gian tới để có thể tăng thị phần tại Việt Nam.

Hoàng Hiển