Mở rộng Quốc lộ 22 lên 10 làn xe, cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM sắp thay da đổi thịt

Mới đây, UBND TP.HCM đã ban hành các quyết định về thành lập Hội đồng thẩm định cấp cơ sở thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi bốn dự án BOT nâng cấp, mở rộng ở các tuyến đường cửa ngõ, với tổng mức đầu tư gần 60.000 tỉ đồng.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22 (từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3) - địa phận quận 12, huyện Hóc Môn có tổng mức đầu tư 10.045 tỉ đồng. Dự kiến dự án được thực hiện trong ba năm, từ nay đến 2028.

Đáng chú ý, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22 (từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3) - địa phận quận 12, huyện Hóc Môn sẽ được đầu tư theo hình theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 22 có tổng mức đầu tư 10.045 tỉ đồng.

Theo kế hoạch, dự án nâng cấp Quốc lộ 22 sẽ được trình HĐND TP.HCM xem xét thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp tháng 2-2025. Sau đó, TP.HCM sẽ thực hiện các bước khảo sát, đấu thầu chọn nhà đầu tư và khởi công dự án trong năm nay theo quy định.

Hiện nay, đoạn đầu tuyến Quốc lộ 22 tại nút giao An Sương có 10 làn đường rộng rãi cùng hai hầm chui kết nối từ đường Trường Chinh qua vòng xoay. Tuy nhiên, đoạn đường rộng 10 làn xe này chỉ kéo dài vài trăm mét, từ khu vực cầu vượt bộ hành trở đi mặt đường Quốc lộ 22 thu hẹp chỉ còn sáu làn xe. Vì vậy, dù giờ cao điểm hay thấp điểm khu vực này thường xuyên bị ùn ứ.

Quốc lộ 22 có vị trí vai trò vô cùng quan trọng, là cửa ngõ của khu vực Tây Bắc TP.HCM. Tuy nhiên nhiều năm nay dự án mở rộng Quốc lộ 22 chưa được đầu tư. Do đó, TP.HCM quyết tâm triển khai dự án BOT - Quốc lộ 22 theo Nghị quyết 98 để giải quyết tình trạng ùn ứ, kẹt xe ở tuyến đường huyết mạch kết nối TP.HCM với cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (Tây Ninh) và các nước trong khu vực ASEAN.

Theo Sở GTVT TP, hiện Quốc lộ 22 (đường xuyên Á) là tuyến quốc lộ nối TP.HCM với cửa khẩu quốc tế Mộc Bài - tỉnh Tây Ninh, là cửa ngõ quốc tế tới các nước trong khu vực ASEAN, thuộc hành lang phát triển kinh tế xã hội Đông - Tây (TP.HCM – Mộc Bài).

Những năm gần đây, nhu cầu đi lại và vận tải hàng hóa đang tăng rất nhanh dẫn đến lưu lượng xe lưu thông lớn vượt năng lực thông hành, mức phục vụ của tuyến đường; thường xuyên xảy ra ùn ứ, gia tăng tai nạn giao thông, đặc biệt tại các điểm giao cắt cùng mức... Để khắc phục tình trạng nêu trên, Quốc lộ 22 cần được đầu tư hoàn chỉnh, đồng bộ theo quy hoạch.

Vì vậy, Sở GTVT TP.HCM đã trình Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án nâng cấp Quốc lộ 22 từ ngã tư An Sương đến nút giao Vành đai 3. Đoạn này sẽ được nâng cấp, mở rộng lên 10 làn xe,vận tốc thiết kế 80 km/giờ đối với bốn làn xe ở giữa và vận tốc thiết kế 60 km/giờ đối với sáu làn xe hai bên. Từ đó, đảm bảo giao thông thuận lợi ở cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM. Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 22 có tổng mức đầu tư 10.045 tỉ đồng.

Dự án nâng cấp cải tạo Quốc lộ 22 được thực hiện trong ba năm, từ nay đến 2028. Trong đó, dự kiến quý I-2025 sẽ trình cấp thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư; quý III-2025 lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi; quý IV-2025 thực hiện các thủ tục lựa chọn nhà đầu tư, ký kết hợp đồng dự án. Quý II-2025 đến quý III-2026, triển khai giải phóng mặt bằng; từ quý II-2026 - 2028 triển khai xây dựng, hoàn thành, đưa vào khai thác.

Tổng diện tích giải phóng mặt bằng phục vụ dự án Quốc lộ 22 khoảng 16 ha, số hộ bị ảnh hưởng khoảng 1.362 tỉ hộ.

Dự án sẽ xây dựng bảy cầu vượt trực thông qua bảy nút giao trên bốn làn xe tốc độ cao, ít gián đoạn (Nguyễn Ảnh Thủ, Nguyễn Thị Sóc - Nhà Vuông, Lê Thị Hà, Trần Văn Mười - Bà Triệu, Lý Thường Kiệt - Nguyễn Văn Bứa, Nguyễn Thị Nuôi, Dương Công Khi - Lê Lợi).

Dự án nâng cấp Quốc lộ 22 sau khi hoàn thành sẽ góp phần cải thiện điều kiện đi lại của người dân, giảm thời gian di chuyển trên đường, hạn chế tình trạng kẹt xe, giải quyết được nhu cầu cấp bách về cơ sở hạ tầng giao thông khu vực... tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế dân cư trong khu vực dự án. Từ đó, tạo điều kiện thông thương, phát triển về kinh tế - xã hội của khu vực cửa ngõ phía Đông TP. Dự án đi qua khu vực nhiều tiềm năng phát triển đô thị, công nghiệp... với quỹ đất rộng lớn cũng là cơ hội để tạo không gian phát triển mới sẽ thu hút được các phương tiện tham gia lưu thông và sử dụng dịch vụ của dự án.

ĐÀO TRANG

NHẬT DIỄM