Miễn visa quá cảnh Trung Quốc 240 giờ giúp khách Việt tiết kiệm gì?

Với người thường xuyên đi nước ngoài, đây là thay đổi khá đáng chú ý. Bởi trước đây, một điểm quá cảnh ở Trung Quốc đôi khi đồng nghĩa với thêm một thủ tục visa và thêm một khoản chi phí. Nay, nếu lịch trình đáp ứng đúng điều kiện, khoản này có thể được bỏ qua.

Thành phố Thượng Hải (Trung Quốc). Ảnh: Thảo Chi

Bớt một khoản phí, thêm vài ngày trải nghiệm

Hãy hình dung một hành trình từ Hà Nội đi Nhật Bản. Vé khứ hồi có thể khoảng 15 triệu đồng. Nếu chọn đường bay quá cảnh Thượng Hải, tổng chi phí vé của ba chặng có thể tương đương, nhưng hành khách đủ điều kiện sẽ không phải trả khoảng 2,7 triệu đồng phí visa Trung Quốc.

Đó là khoản tiết kiệm nhìn thấy ngay trên hóa đơn. Nhưng lợi ích thực tế không dừng ở đó. Thay vì ngồi chờ vài tiếng trong sân bay, hành khách có thể chủ động dành 2 - 3 ngày ở Thượng Hải trước khi tiếp tục sang Nhật Bản. Với thời hạn lưu trú tối đa 240 giờ, về lý thuyết, khoảng dừng còn có thể dài hơn nếu lịch trình và điều kiện nhập cảnh phù hợp.

Chính sách mới cũng khiến khái niệm “quá cảnh” trở nên khác trước. Nếu trước đây quá cảnh thường là khoảng thời gian phải "chịu đựng" giữa hai chuyến bay thì nay nó có thể trở thành một phần của chuyến đi.

Đây cũng là lý do các doanh nghiệp lữ hành đang nhìn thấy dư địa cho những tour liên tuyến mới. Một công ty lữ hành cho biết đang phối hợp với các đối tác hàng không để phát triển mô hình "một hành trình, hai trải nghiệm", bổ sung 2 - 4 ngày tại Bắc Kinh, Thượng Hải hoặc Thành Đô trước khi khách tiếp tục tới Nhật Bản, Hàn Quốc.

Một hướng khác là tận dụng mạng bay của các hãng Trung Quốc như Air China, China Southern và China Eastern để xây dựng hành trình tới châu Âu, Mỹ, Australia với chi phí cạnh tranh hơn so với bay thẳng. Một số doanh nghiệp du lịch dự báo, thị phần khách Việt chọn bay quá cảnh Trung Quốc đi châu Âu hoặc Đông Bắc Á có thể tăng 15 - 20% vào mùa cao điểm.

Như vậy, cái lợi của chính sách không chỉ nằm ở khoản visa được miễn. Nếu các hãng bay và doanh nghiệp lữ hành tổ chức tốt, khách có thêm lựa chọn về đường bay, còn thời gian quá cảnh được "tái sử dụng" thành thời gian du lịch.

Nhưng không phải cứ bay qua Trung Quốc là được miễn visa

Đây là điểm du khách cần đặc biệt lưu ý. 240 giờ không phải là chính sách miễn visa du lịch Trung Quốc nói chung. Điều kiện cốt lõi vẫn là hành khách phải quá cảnh để đi tới một quốc gia hoặc vùng lãnh thổ thứ ba.

Chẳng hạn, hành trình Việt Nam - Trung Quốc - Nhật Bản có thể thuộc diện áp dụng nếu đáp ứng đầy đủ các điều kiện. Nhưng nếu chỉ mua vé Việt Nam - Trung Quốc - Việt Nam để vào Trung Quốc du lịch thì không thể sử dụng chính sách này thay cho visa du lịch.

Hành khách cũng phải nhập cảnh qua một trong 65 cửa khẩu được chỉ định và chỉ được lưu trú, di chuyển trong phạm vi hành chính mà chính sách cho phép. Hộ chiếu phổ thông còn hiệu lực và vé nối chuyến với ngày, hành trình đã được xác nhận cũng là những điều kiện quan trọng.

Trong thời gian được phép lưu trú, khách có thể du lịch, thương mại, giao lưu, thăm viếng và thăm thân. Tuy nhiên, người lao động, du học sinh hay người tác nghiệp báo chí vẫn phải xin loại thị thực phù hợp.

Nói cách khác, chính sách này mở rộng cánh cửa cho khách quá cảnh, nhưng không biến Trung Quốc thành điểm đến "miễn visa" cho mọi mục đích.

Cơ hội mới khi khách Việt sang Trung Quốc tăng mạnh

Chính sách được đưa ra trong bối cảnh dòng khách Việt tới Trung Quốc đang tăng nhanh. Theo Cục Quản lý Xuất nhập cảnh Quốc gia Trung Quốc, hơn 1,3 triệu lượt khách Việt đến Trung Quốc trong nửa đầu năm 2026, tăng gấp đôi so với cùng kỳ và đưa Việt Nam vào nhóm 4 thị trường gửi khách lớn nhất.

Riêng tại Cảng Hà Khẩu, tỉnh Vân Nam, số lượt người qua lại giữa Trung Quốc và Việt Nam từ đầu năm đến ngày 13.8 đã vượt 4 triệu lượt, tăng 5,24% so với cùng kỳ năm trước.

Việc Trung Quốc mở rộng chính sách quá cảnh 240 giờ với Việt Nam vì thế không chỉ tác động đến những người đi Nhật Bản, Hàn Quốc hay châu Âu. Các công ty lữ hành còn kỳ vọng chính sách sẽ tạo thêm động lực cho giao thương, hội nghị, khảo sát thị trường và những chuyến đi kết hợp công việc với du lịch.

Tuy nhiên, để lợi ích này thực sự đến với khách hàng, doanh nghiệp vẫn phải giải được bài toán đường bay, thời gian nối chuyến, nguồn vé và dịch vụ tại điểm dừng. Một hành trình rẻ hơn nhưng nối chuyến quá gấp, hoặc thiếu dịch vụ mặt đất chưa chắc đã là lựa chọn tốt.

Với khách Việt, vì vậy, điều đáng chú ý nhất của chính sách 240 giờ không đơn thuần là "tiết kiệm được 2,7 triệu đồng". Giá trị lớn hơn nằm ở việc một chặng quá cảnh có thể được biến thành một điểm dừng có chủ đích.

Đây có lẽ là cách hiểu thực tế nhất về chính sách mới: không phải miễn visa cho cả chuyến đi, mà là bỏ bớt một "nút thắt" trên hành trình. Nếu biết tận dụng, khách vừa giảm chi phí vừa có thêm vài ngày trải nghiệm một điểm đến mà trước đây có thể chỉ lướt qua từ cửa sổ máy bay.

Được biết, trước Việt Nam Trung Quốc đã áp dụng chính sách quá cảnh 240 giờ tương tự với Nhật Bản, Brunei, Hàn Quốc, Singapore (từ tháng 12.2024) và Indonesia (từ tháng 6.2025).