Mercedes EQB bị triệu hồi vì nguy cơ cháy nổ: Chủ xe cần giới hạn mức sạc ở 80%

Hãng xe Đức vừa ra thông báo thu hồi hơn 7.300 chiếc Mercedes EQB tại Mỹ sau khi phát hiện nguy cơ hỏng hóc bên trong pin điện áp cao, có thể dẫn đến đoản mạch và gây cháy nổ – ngay cả khi xe đang đỗ hay đang vận hành.

Theo thông tin từ Mercedes-Benz và cơ quan quản lý an toàn giao thông Mỹ (NHTSA), đợt thu hồi này áp dụng cho các mẫu EQB 250, EQB 300 và EQB 350 đời 2022-2024, với tổng cộng 7.362 xe bị ảnh hưởng. Điều đáng lo ngại là lỗi này có thể xuất hiện trên toàn bộ số xe trong diện thu hồi, do đó, chủ sở hữu cần đặc biệt cẩn trọng.

Mercedes EQB bị triệu hồi vì nguy cơ cháy nổ

Cụ thể, các báo cáo kỹ thuật cho thấy hiện tượng đoản mạch bên trong một cell pin có thể xảy ra do sự kết hợp của nhiều yếu tố, bao gồm lỗi sản xuất, ảnh hưởng từ hệ thống sạc bên ngoài và hư hỏng cơ học tiềm ẩn. Điều này khiến pin trở nên kém ổn định hơn khi sạc ở mức cao, làm gia tăng nguy cơ cháy nổ.

Mercedes-Benz đã tiếp nhận các báo cáo về vụ cháy liên quan đến EQB từ năm 2023 và đầu năm 2024. Ban đầu, các sự cố được ghi nhận chủ yếu ở thị trường Trung Quốc, nhưng sau khi mở rộng điều tra, hãng xe Đức không thể loại trừ nguy cơ xảy ra lỗi tại các khu vực khác, dẫn đến quyết định thu hồi trên phạm vi toàn cầu.

Điều đáng chú ý là Mercedes chưa xác định được nguyên nhân gốc rễ cụ thể, nhưng họ cho rằng vấn đề có thể liên quan đến phần mềm quản lý pin. Chính vì vậy, cách khắc phục trước mắt khá đơn giản: cập nhật phần mềm mới tại các đại lý để giảm thiểu nguy cơ gặp sự cố.

Mercedes-Benz khuyến cáo tất cả chủ xe EQB trong diện thu hồi chỉ nên sạc pin tối đa 80% cho đến khi có bản cập nhật phần mềm chính thức. Thông báo triệu hồi sẽ được gửi đến khách hàng vào ngày 1/4/2024.

Các bộ pin trên Mercedes EQB được sản xuất bởi Farasis Energy

Việc giới hạn sạc có thể gây bất tiện đáng kể cho người dùng, nhất là khi xét đến phạm vi hoạt động của Mercedes EQB 300 chỉ đạt 205 dặm (khoảng 330 km) theo tiêu chuẩn EPA.

Các bộ pin trên Mercedes EQB được sản xuất bởi Farasis Energy (Trung Quốc) – một trong những đối tác cung cấp pin EV lớn nhất cho hãng xe Đức. Bên cạnh đó, Mercedes khẳng định vấn đề lần này không liên quan đến đợt thu hồi của Samsung SDI vốn ảnh hưởng đến 180.196 xe điện của Ford, Stellantis và Volkswagen Group trước đó.

Hiện tại, chủ sở hữu Mercedes EQB cần theo dõi sát sao thông báo từ hãng, đồng thời hạn chế sạc pin quá 80% để đảm bảo an toàn tối đa trong thời gian chờ khắc phục sự cố.

Nguồn: Carscoops

Nguyễn Kim Nhâm