Máy bay chỉ huy cảnh báo sớm E-7A Australia chỉ điểm Su-34 để Ukraine bắn hạ?

Đây là một chiếc máy bay chỉ huy cảnh báo sớm E-7A Wedgetail của Không quân Hoàng gia Australia chuẩn bị trở về nước sau 6 tháng làm việc ở châu Âu.

Trong suốt thời gian này, chiếc E-7A Wedgetail đã đóng vai trò nổi bật trong "Chiến dịch Kudu", mang lại sự hỗ trợ vô giá cho các lực lượng vũ trang ở Ukraine.

Các chuyên gia cho rằng, chiếc E-7A Wedgetail của Australia là chìa khóa để hỗ trợ Ukraine bắn hạ một số máy bay quân sự của Nga, trong đó có cường kích Su-34.

Vào ngày 2/4, Bộ Quốc phòng Australia thông báo triệt thoái máy bay chỉ huy cảnh báo E-7A Wedgetail sau thời gian đóng quân tại Đức.

Được biết cùng với chiếc E-7A Wedgetail, Australia cũng đã triển khai đội ngũ nhân sự kèm theo lên tới khoảng 100 người.

Theo Bộ Quốc phòng Australia, trong quá trình triển khai, đội bay E-7A Wedgetail đã tích lũy được hơn 250 giờ bay, với các nhiệm vụ riêng lẻ trung bình kéo dài khoảng 5 giờ trên không.

Nhân viên của của không quân Australia cùng với máy bay chỉ huy cảnh báo E-7A Wedgetail đóng tại căn cứ không quân Ramstein ở Đức.

Trung tướng Greg Bilton, Giám đốc Tác chiến chung, ca ngợi những nỗ lực của Australia trong việc bảo vệ huyết mạch viện trợ quân sự và nhân đạo thiết yếu cho Ukraine.

Ông Greg Bilton nói thêm: “Việc triển khai này là một minh chứng mạnh mẽ cho cam kết của Australia trong việc duy trì trật tự dựa trên luật pháp quốc tế cùng với các đối tác của chúng tôi”.

Tham mưu trưởng Không quân Australia, ông Robert Chipman ca ngợi E-7A Wedgetail, coi đây là một trong những máy bay chỉ huy cảnh báo tốt nhất hiện nay.

Hành trình trở về nước của chiếc E-7A Wedgetail báo hiệu sự kết thúc của một giai đoạn quan trọng trong việc hỗ trợ của Australia cho Ukraine.

Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là Australia đã chấm dứt toàn việc hỗ trợ cho Ukraine.

Được biết máy bay chỉ huy cảnh báo E-7A Wedgetail được phát triển bởi công ty Boeing của Mỹ, nhưng chính nước này lại không phải là khách hàng đầu tiên.

Thực tế là dự án này được phát triển theo sáng kiến của Australia và sau đó quân đội Mỹ đã nhận ra ưu điểm của dòng khí tài này và tiến hành đặt mua.

Dự án E-7A bắt đầu khi Bộ Quốc phòng Australia khởi động chương trình Wedgetail. Mục tiêu của họ là tạo ra một máy bay AWACS mới và sau đó mua một số máy như vậy.

Bên chiến thắng trong chương trình là tập đoàn Boeing với dự án mới E-737A hay "1999 AEW&C".

Hai chiếc máy bay đầu tiên cho Australia được sản xuất lắp ráp tại Mỹ.

Việc bàn giao diễn ra vào năm 2009. Đến năm 2012, bốn chiếc máy bay nữa đã được chế tạo tại cơ sở của Boeing ở Australia.

Do sở hữu kích thước lớn nên E-7A mang theo được khí tài công suất cao. Radar MESA có khả năng đồng thời trinh sát mục tiêu trên không và trên biển, chỉ huy biên đội máy bay chiến đấu cũng như tìm kiếm theo khu vực, tầm hoạt động tối đa lên tới 600 km (chế độ look-up).

Ở chế độ look-down, E-7A Wedgetail phát hiện được mục tiêu kích cỡ máy bay tiêm kích từ cự ly trên 370 km, hoặc 240 km đối với tàu hộ vệ.

E-7A Wedgetail có thể theo dõi đồng thời 180 mục tiêu và tổ chức đánh chặn 24 đối tượng cùng lúc.

Đặc biệt ăng ten mảng pha còn giúp chiếc E-7A Wedgetail đảm trách được cả vai trò của máy bay trinh sát điện tử (ELINT), nó có thể thu thập mọi tín hiệu từ cách xa 850 km khi bay ở độ cao 9.000 m.

Radar này cho phép quan sát không gian và mặt đất ở góc hướng 360 độ, tia sóng có thể thiết lập từ 2 - 8 độ.

Thời gian quét 3 - 40 giây, thiết bị xử lý tín hiệu radar và máy tính trung tâm đặt trực tiếp bên dưới mảng ăng ten.

Tốc độ trung bình của chiếc E-7A Wedgetail là 853 km/h, giúp nó nhanh chóng có mặt tại điểm nóng.

Chiều dài của E-7A Wedgetail lên tới 33,6 m, sải cánh chưa đến 36 m, trọng lượng rỗng 46,6 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa 77,6 tấn.

Tầm hoạt động của máy bay E-7A Wedgetail lên tới 6.482 km, trần bay 12.500 m có tác dụng mở rộng đáng kể trường quan sát.

Hiện tại đã có khoảng 20 chiếc E-7A Wedgetail được xuất xưởng.

Đơn giá một chiếc E-7A Wedgetail hiện vào khoảng 500 triệu USD.