Máy bay Be-200 được điều động dập tắt vụ cháy kinh hoàng nhất tại Iran

Tổng thống Nga Vladimir Putin hôm 27/4 đã ra lệnh điều động một số máy bay Be-200 của Bộ Tình trạng khẩn cấp đến Iran để giúp dập tắt đám cháy tại cảng Shahid Rajaee ở Bandar Abbas.

Vụ cháy lớn bùng phát là do natri perchlorate - một thành phần của nhiên liệu tên lửa phát nổ, là sự cố tồi tệ nhất ở Iran trong nhiều năm qua, buộc Tehran phải để 3 ngày quốc tang và ban bố tình trạng khẩn cấp.

Các lực lượng cứu hộ vẫn đang tiếp tục chiến đấu với đám cháy nhưng hiệu quả chưa cao vì thiếu phương tiện chuyên dụng, theo hãng thông tấn Tasnim, còn có nhiều vụ nổ liên tiếp do các loại hóa chất khác bắt lửa.

Ban đầu các nhà chức trách liên kết vụ việc với vụ cháy bồn chứa nhiên liệu, nhưng cuộc điều tra đã phát hiện ra nguyên nhân khác. Người phát ngôn cơ quan khẩn cấp Hossein Zafari cho biết vụ nổ là do hóa chất dễ cháy gây ra.

Một nguồn tin có liên quan đến Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran nói với tờ New York Times rằng nguyên nhân là do phát nổ natri perchlorate, được sử dụng trong nhiên liệu tên lửa rắn, do vậy khó lòng dập tắt theo cách thông thường mà cần những phương tiện như Be-200.

Be-200 Altair là chiếc thủy phi cơ cỡ lớn do Công ty Beriev thiết kế và chế tạo, nó đảm nhiệm được các chức năng chữa cháy, tìm kiếm cứu nạn, vận tải hàng hóa và hành khách và còn có biến thể quân sự là máy bay tuần tra chống ngầm Be-220.

Loại máy bay lưỡng cư này đang phục vụ trong biên chế Bộ Tình trạng khẩn cấp và Bộ Quốc phòng Nga, nó còn nhận được sự quan tâm của khá nhiều khách hàng trên thế giới và đã thu về một số hợp đồng có giá trị đến từ nhiều quốc gia trên khắp hành tinh.

Tưởng như Be-200 sẽ trở thành một ngôi sao sáng mới của Nga trên thị trường quốc tế thì bất ngờ biến cố đã tới, trở ngại vẫn như mọi khi nằm ở vấn đề động cơ sau khi Ukraine cấm cung cấp thiết bị này cho Nga vì sự kiện bán đảo Crimea hồi năm 2014.

Vào tháng 4/2019, trong cuộc trả lời phỏng vấn hãng tin Interfax, Thứ trưởng Bộ Công thương Nga - ông Oleg Bocharov cho biết nước này sẽ mất khoảng thời gian theo kỳ vọng là 5 năm để phát triển động cơ thay thế cho thủy phi cơ Be-200.

Trước đó Bộ Công thương Nga đã quyết định không sử dụng động cơ liên doanh với Pháp cho Be-200, thiết bị này từng dự kiến được sử dụng thay cho sản phẩm của Ukraine, sau khi Kyiv cấm xuất khẩu cho Moskva vào năm 2018.

Mặc dù đặt quyết tâm cao và thời hạn hoàn thành cũng chẳng phải là nhanh chóng, nhưng theo đánh giá từ các chuyên gia thì sẽ rất khó khăn để Nga hoàn thành tiến độ trên theo đúng kế hoạch ban đầu, nhất là với tình trạng hiện nay của nền công nghiệp quốc phòng.

Các lệnh cấm vận mà Ukraine và phương Tây áp đặt lên Nga rõ ràng đã gây ra vô số thiệt hại cho Moskva, đơn cử trong thương vụ cung cấp máy bay lưỡng cư Be-200 này, hợp đồng đã bị hủy kèm theo khoản phạt do Nga không thể giao hàng đúng thời hạn.

Nga từng lên phương án sử dụng động cơ PD-8 đang phát triển cho những chiếc Be-200 nói trên, nhưng loại máy động lực hàng không này cũng tiếp tục trễ hẹn và hiện tại vẫn đang trong quá trình thử nghiệm, với kỳ vọng hoàn toàn sẵn sàng vào cuối năm 2025.

Mặc dù còn một số khó khăn nhưng triển vọng của Be-200 vẫn rất xán lạn, Nga kỳ vọng thông qua những nhiệm vụ như hiện tại sẽ là lời giới thiệu tốt nhất về chiếc thủy phi cơ đặc biệt để tìm kiếm hợp đồng trong tương lai.

Việt Dũng

Theo Reporter/Avia-pro