Mặt cầu Phù Đổng nứt rách, ổ gà: Nhà đầu tư BOT khắc phục ra sao?

Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Đinh Việt Hưng, Phó Giám đốc Cty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang cho biết: Vừa qua trên địa bàn Hà Nội và Bắc Ninh xảy ra mưa lớn, dẫn đến mặt cầu Phù Đổng phía trái tuyến (chiều Bắc Giang - Hà Nội) bị sạt trượt, dẫn đến trôi toàn bộ bê tông mặt cầu.

Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này, ông Hưng cho biết, cầu Phù Đồng đã xây dựng và đưa vào sử dụng từ năm 2002 (sau đó bàn giao cho nhà đầu tư BOT năm 2014). Sau 22 năm sử dụng, mặt cầu đã bị lão hóa, độ dính bám của bê tông nhựa với bản kết cấu dầm cầu không còn được tốt, khi gặp trời mưa thì xảy ra hiện tượng sạt trượt, có vị trí sạt trượt từng mảng như đoạn dốc cầu xuống phía Hà Nội chiều Bắc Giang - Hà Nội.

Mặt cầu Phù Đổng chiều Bắc Giang - Hà Nội nứt rách trên diện rộng.

“Sau khi sự việc xảy ra, nhà đầu tư cùng với các bên có liên quan đã ra khảo sát hiện trường, tìm hiểu, đánh giá nguyên nhân, sau đó họp đưa ra giải pháp xử lý. Qua khảo sát, có khoảng 420 mét vuông mặt cầu bị sạt trượt cần phải sửa chữa ngay. Với các diện tích mặt cầu còn lại công ty cũng đã có kế hoạch sửa chữa lớn trong thời gian tới”, ông Hưng nói.

Đề cập đến thời gian sửa chữa những vị trí đang bị sạt trượt và phát sinh ổ gà gây ảnh hưởng đến giao thông, ông Hưng cho biết, với 420 mét vuông cần phải sửa chữa ngay, nhà đầu tư đã có kế hoạch thực hiện xong trong tháng 8.

PV Tiền Phong đề cập đến một số vị trí ổ gà trên mặt cầu được lấp trám bằng các viên gạch xây dựng, ông Hưng cho biết, nhà đầu tư đã có báo cáo nội dung này trong văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam.

Trước tình trạng mặt cầu Phù Đổng bị nứt, rách phát sinh các ổ gà, gây khó khăn cho việc đi lại của phương tiện và ảnh hưởng đến an toàn giao thông, sau khi báo chí có phản ánh về sự việc này, tuần cuối tháng 7/2024 cả Cục Đường bộ Việt Nam và Khu Quản lý đường bộ (Cục Đường bộ Việt Nam) đều có văn bản yêu cầu nhà đầu tư và đơn vị quản lý, giám sát hạ tầng giao thông kiểm tra, làm rõ nguyên nhân và có báo cáo giải pháp trước ngày 6/8.

Trong văn bản báo cáo gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ 1 (Cục Đường bộ Việt Nam) về việc này, lãnh đạo Cty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang cho biết, sau cơn bão số 2 vừa qua, mặt cầu Phù Đổng (đơn nguyên phải Km 158+500) đã xuất hiện hư hỏng nặng. Ngày 25/07/2024, Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang, Văn phòng Quản lý đường bộ 1.5 (Cục Đường bộ Việt Nam) và Đơn vị bảo trì đã kiểm tra hiện trường lập biên bản làm việc, sau đó thống nhất phương án khắc phục, sửa chữa.

Mặt bê tông nhựa bị bong trượt từng mảng.

“Sau buổi làm việc ngày 25/7, thời tiết mưa kéo dài liên tục nhiều ngày nên công tác sửa chữa mặt cầu Phù Đổng theo kế hoạch đã thống nhất vẫn chưa thể thực hiện được; Công ty BOT đã chỉ đạo đơn vị bảo trì thực hiện công tác đảm bảo giao thông bước 1, trong đó có vá dặm ổ gà, bố trí biển báo, trụ tiêu, nhân công, rào chắn.... để đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện lưu thông trên cầu (giải pháp trước mắt)”, văn bản nêu.

Đối với vị trí ổ gà tại km 158+100 (chiều Hà Nội – Bắc Giang) việc chèn, nhồi các viên gạch xây dựng vào ổ gà được Báo Tiền Phong phản ánh ngày 30/07/2024, lãnh đạo Cty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang cho biết, đây là vị trí theo nguyên trạng mặt cầu cũ (tồn tại trước khi nhà đầu tư tiếp nhận bàn giao), tuy nhiên để đảm bảo an toàn giao thông đơn vị bảo trì đã trám vá lại ổ gà này bằng bê tông nhựa nóng.

Với thực trạng toàn bộ mặt cầu Phù Đổng hiện nay, lãnh đạo Cty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang cho biết, theo phương án đã được Hội đồng quản trị công ty thống nhất, mặt cầu Phù Đổng sẽ được cải tạo, sửa chữa theo dự án trùng tu lớn.

“Hiện quá trình thực hiện này Công ty đang khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công, thẩm tra, thẩm định để phê duyệt. Thời gian sửa chữa lớn này sẽ triển khai trong quý III, IV/2024”, đại diện Cty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang đưa thời gian sửa chữa trong văn bản.

Trọng Đảng