Lốp xe điện Hankook iON evo: Cho 'hổ mọc thêm cánh'

Sản phẩm iON của Hankook đang là lốp theo xe (OEM) của các nhà sản xuất xe điện tên tuổi như Tesla Model Y, Porsche Taycan, Mercedes-Benz GLC… Điều này khẳng định chất lượng và hiệu suất vượt trội của iON evo, đáp ứng được những tiêu chuẩn khắt khe của các thương hiệu xe sang.

Sự khác biệt giữa xe điện và xe xăng

Để hiểu rõ vì sao lốp xe điện cần những đặc tính riêng biệt, chúng ta cần phân tích những điểm khác biệt cơ bản giữa xe điện và xe xăng:

- Trọng lượng: Xe điện thường nặng hơn đáng kể so với xe xăng cùng phân khúc do khối lượng pin. Ví dụ, VinFast VF 8 có trọng lượng khoảng 2,6 tấn, trong khi Hyundai Santa Fe chỉ nặng dưới 2 tấn. Sự chênh lệch này có thể lên tới 30%, đòi hỏi lốp xe điện phải có khả năng chịu tải tốt hơn.

- Phân bổ trọng lượng: Xe xăng thường tập trung trọng lượng ở phần đầu xe, nơi đặt động cơ và hộp số. Ngược lại, xe điện phân bổ trọng lượng đều hơn nhờ động cơ đặt gần bánh xe và pin nằm dưới sàn. Điều này giúp xe điện vận hành ổn định hơn, nhưng đồng thời cũng yêu cầu lốp xe phải đảm bảo độ bám đường tốt trên toàn bộ bề mặt.

- Công suất: Xe điện thường có công suất và khả năng tăng tốc vượt trội so với xe xăng. Ví dụ, VinFast VF 8 có công suất 349 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, gần gấp đôi so với Hyundai Santa Fe (177 mã lực và 232 Nm). Lốp xe điện cần có độ bám đường cao để đáp ứng sức mạnh này, đảm bảo an toàn khi tăng tốc và phanh gấp.

- Tiếng ồn: Xe điện vận hành êm ái hơn xe xăng do không có tiếng ồn từ động cơ. Điều này khiến tiếng ồn từ lốp trở nên rõ rệt hơn, chiếm tới 40% tổng lượng tiếng ồn lọt vào khoang lái. Lốp xe điện cần được thiết kế để giảm thiểu tiếng ồn, mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái.

Hankook iON evo: Giải pháp tối ưu cho xe điện

Hiểu rõ những đặc thù của xe điện, Hankook đã phát triển dòng lốp iON evo với những công nghệ tiên tiến, đáp ứng các yêu cầu khắt khe về khả năng chịu tải, độ bám đường, lực cản lăn và độ ồn.

- Khả năng chịu tải: iON evo được gia cố cấu trúc khung lốp, sử dụng vật liệu cao cấp và công nghệ lưu hóa tiên tiến, giúp tăng cường độ bền và khả năng chịu tải, đáp ứng trọng lượng lớn của xe điện.

- Độ bám đường: Thiết kế gai lốp tối ưu với rãnh xếp 3D, hợp chất Silica phân bố đồng đều và khung vai cứng vững giúp iON evo bám đường tốt hơn, đảm bảo an toàn khi vận hành ở tốc độ cao và tăng tốc đột ngột.

- Lực cản lăn: Hợp chất Silica đặc biệt và thiết kế gai lốp khí động học giúp giảm lực cản lăn, tăng hiệu quả sử dụng năng lượng, giúp xe điện di chuyển quãng đường dài hơn trong một lần sạc.

- Độ ồn: Lớp foam hấp thụ tạp âm bên trong lốp, bố đỉnh Aramid hạn chế biến dạng gai lốp và thiết kế gai lốp bất đối xứng giúp iON evo giảm thiểu tiếng ồn hiệu quả, mang lại không gian yên tĩnh trong khoang lái.

Thử nghiệm thực tế

Để kiểm chứng hiệu quả của iON evo, chúng tôi đã thực hiện các bài thử nghiệm với hai chiếc VinFast VF 8, một chiếc sử dụng lốp zin theo xe và một chiếc lắp lốp Hankook iON evo AS SUV. Kết quả cho thấy iON evo vượt trội hơn hẳn về khả năng phanh, độ bám đường khi vào cua và khả năng cách âm.

- Phanh gấp: iON evo giúp xe phanh ngắn hơn 5 mét so với lốp zin, tương đương với 20% cải thiện về khả năng bám đường.

- Vào cua: iON evo giúp xe kiểm soát tốt hơn ở tốc độ cao, mang lại cảm giác lái tự tin và ổn định.

- Cách âm: iON evo giảm tiếng ồn lọt vào khoang lái khoảng 2 dB, tương đương với hàng chục % khác biệt về độ ồn thực tế.

Kết luận

Hankook iON evo là lựa chọn lý tưởng cho xe điện, mang lại hiệu suất vận hành vượt trội, an toàn và êm ái. Với mức giá hợp lý và chính sách trải nghiệm 14 ngày, iON evo xứng đáng là sự đầu tư thông minh cho chủ sở hữu xe điện.