Lộn xộn giao thông khu vực chợ Mía (TP Bắc Giang)

Khoảng 22 giờ ngày 7/10/2024, chúng tôi có mặt tại chợ Mía. Hai dãy hàng quán dọc tỉnh lộ 295B đèn vẫn sáng, bày bán các loại hoa quả. Dịp này, lượng người và phương tiện chuyên chở hàng không nhiều như thời điểm gần đến ngày mùng Một và Rằm. Tuy nhiên, các xe lưu thông qua khu vực này vẫn gặp khó do vướng phải một số xe ô tô tải trọng lớn cùng xe 3 bánh chuyển hàng dừng đỗ ngay trên lòng đường.

Mặc dù có biển cấm nhưng chiếc xe container này vẫn đỗ để chờ dỡ hàng xuống chợ Mía. Ảnh chụp lúc 22 giờ 26 phút ngày 7/10/2024.

Chiếc xe container biển số 86B-922.xxx đỗ khá lâu dưới lòng đường gần lối vào cổng chính của chợ Mía để chờ công nhân bốc dỡ những sọt trái cây. Phương tiện chắn ngang lối vào nhiều cửa hàng. Một số xe 3 bánh tiếp cận từ phía sau đưa các loại hoa quả đến những cửa hàng gần đó.

Khi được hỏi đang trong khung giờ cấm sao vẫn có xe ô tô trọng tải lớn đỗ trong khu vực này, chị H chuyên bán dừa gần đó cho biết, đúng là có biển cấm ở hai đầu đường nhưng các xe to vẫn đỗ trả hàng khi không có lực lượng chức năng làm nhiệm vụ.

Không chỉ xe container trên đỗ dưới lòng đường gây cản trở giao thông mà gần đó cũng có 3 chiếc xe ô tô tải đóng thùng kín biển số 99C- 274.xx; 29C-299.xx và 12C-155.xx đang đỗ thành hàng dài. Kèm theo là những chiếc xe máy, xe 3 bánh đỗ ngay đuôi xe để vận chuyển hàng.

Khoảng 21 giờ ngày 9/10/2024, khi chúng tôi quay lại chợ Mía, tình trạng xe ô tô trọng tải lớn đỗ dưới lòng đường để vận chuyển hoa quả vẫn diễn ra. Tôi hỏi hai thanh niên đang đứng đóng lại thùng chiếc xe tải biển số 88C-072.xx vì sao lại đỗ xe tải trọng lớn dưới lòng đường, một cậu nói: “Em chỉ đỗ một chút rồi đi luôn”; người còn lại thì chống chế: “Không cấm đỗ ở khung giờ này đâu anh”.

Một số xe tải đỗ trên tỉnh lộ 295B gần chợ Mía để xuống hàng, gây cản trở giao thông. Ảnh chụp lúc 22 giờ 34 phút ngày 7/10/2024.

Khi hỏi một số lái xe tải khác, chúng tôi cũng nhận được câu trả lời tương tự. Nếu mỗi xe “chỉ đỗ một chút” thì cũng gây cản trở giao thông, tiềm ẩn xảy ra tai nạn, bởi vào buổi tối đoạn đường này thường xuyên có đông người và các phương tiện giao thông qua lại.

Chợ Mía được xây dựng và đưa vào hoạt động từ năm 2019, với tổng diện tích hơn 7.000 m2, trong đó diện tích sân chợ khoảng 2.000 m2. Hiện có hơn 90 hộ đăng ký kinh doanh trong chợ. Bên cạnh đó, 2 bên tỉnh lộ 295B ở khu vực trước cổng chính của chợ cũng có khoảng 30 hộ đang mở cửa hàng hoặc cho thuê địa điểm để buôn bán hoa quả. Ông Lương Ngọc Khâm, Phó Chủ tịch UBND xã Tân Mỹ giải thích: “Do nhu cầu kinh doanh của các hộ dân tăng cao nên chợ Mía gần như “quá tải”, gây áp lực cho việc bố trí nơi bốc dỡ, vận chuyển hàng lên, xuống các loại xe tải ở đây”.

Thực tế, không chỉ đỗ xe tải ở lòng đường tỉnh 295B, nhiều thời điểm, các xe tải chở hàng còn đỗ tràn ra cả những đường nhánh vào trong khu dân cư gần đó.

Được biết, nhằm ngăn chặn tình trạng xe ô tô tải đỗ trên tỉnh lộ 295B gần khu vực chợ Mía, cơ quan chức năng đã cắm 2 biển cấm các loại xe tải từ 2,5 tấn trở lên đỗ 2 bên đường ở phạm vi 700 m trong thời gian từ 16 giờ hôm trước đến 8 giờ hôm sau. Bên cạnh đó, Công an xã đã phối hợp cùng lực lượng cảnh sát giao thông, Công an TP Bắc Giang tiến hành tuần tra, nhắc nhở, xử lý các trường hợp vi phạm.

Giao thông lộn xộn tại chợ Mía, xã Tân Mỹ.

Theo Trung tá Hà Trọng Hiếu, Trưởng Công an xã Tân Mỹ, mặc dù so với cách đây mấy tháng, tình hình an ninh trật tự, ATGT trên tuyến đường qua khu vực chợ Mía đã có chuyển biến song vẫn có một vài xe tải đỗ trên tỉnh lộ 295B trong khung giờ cấm. Việc các xe tải đỗ trong các đường nhánh của khu dân cư xung quanh chợ cũng còn nhiều do tuyến đường này chưa có biển cấm dừng, cấm đỗ nên khó xử lý vi phạm. Mặt khác, một số người dân, chủ phương tiện vận tải lợi dụng khi lực lượng chức năng không có mặt đã cho xe tải trọng lớn vào bốc dỡ hàng hóa.

Qua sự việc trên cho thấy, chính quyền địa phương và lực lượng chức năng ở đây chưa cương quyết xử lý triệt để những trường hợp vi phạm về trật tự ATGT, từ đó một số người dân và chủ phương tiện lợi dụng lúc không có mặt lực lượng chức năng để cho xe tải trọng lớn đỗ nhận, trả hàng ngay dưới lòng đường trong khung giờ cấm; các xe 3 bánh cũng dừng đỗ, vận chuyển hàng và di chuyển lộn xộn trên đường, gây nguy hiểm cho người và các phương tiện lưu thông qua đây.

Nhóm PV Nội chính