Loạt dự án về đích kỷ niệm 30/4

Đường ven kênh Tham Lương - Bến Cát chuẩn bị hoàn thành. Ảnh: Đ.Xá

Được khởi công tháng 12/2022, với số vốn lên tới 3.400 tỉ đồng, nút giao An Phú có quy mô gồm các hầm chui, nhiều nhánh cầu vượt cùng đường hiện hữu. Dự án là điểm đầu của cao tốc TP Hồ Chí Minh -Long Thành - Dầu Giây (trục cao tốc Bắc - Nam) cũng như dẫn vào cảng Cát Lái, khu đô thị Thủ Thiêm… nên mật độ phương tiện rất lớn.

Ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh cho biết, hiện toàn bộ dự án đã hoàn thành khoảng 65% khối lượng công việc nhưng hầm chui HC1 đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành vào đúng dịp 30/4 này. Hiện gói thi công nhánh hầm chui đã hoàn thành gần 90% khối lượng công việc và đang gấp rút để kịp theo kế hoạch. Đây là hầm chui 2 chiều, nối từ đường Giồng Ông Tố vào cao tốc nên việc thông xe sẽ giúp giảm tải rất nhiều cho khu vực bởi dự án vừa thi công vừa đảm bảo phương tiện lưu thông thời gian qua.

Cũng dự kiến hoàn thành vào dịp cuối tháng 4, công trình xây dựng nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình), sớm 2 tháng so với dự kiến. Đây là dự án trọng điểm trong nhóm khoảng 10 dự án giảm tải cho sân bay. Được khởi công tháng 8/2023, công trình nhà ga T3 có nguồn vốn gần 11.000 tỉ đồng dự kiến sẽ giải quyết hàng loạt vấn đề ùn tắc kẹt xe trong và ngoài sân bay cũng như nâng công suất khai thác sân bay. Hiện nhà ga đang xây dựng những hạng mục cuối cùng và theo kế hoạch, cuối tháng 3 này sẽ có một số đường bay khai thác thử nghiệm ở nhà ga T3 trước khi được đưa vào khai thác chính thức vào đầu tháng 5.

Cùng với nhà ga T3, một số dự án hạ tầng khác là đường nối Trần Quốc Hoàn-Cộng Hòa (quận Tân Bình) cũng chuẩn bị đưa vào khai thác dịp 30/4. Dự án có chiều dài gần 5km với nguồn vốn xây dựng 4.800 tỉ đồng sẽ kết nối trực tiếp ngày trước cửa nhà ga T3. Thời gian qua, một số đoạn của dự án này đã hoàn thành và đưa vào sử dụng nhằm giảm áp lực phương tiện lưu thông khu vực. Ít ngày nữa, khi hoàn thành toàn bộ tuyến đường này thì áp lực giao thông sẽ được giảm thiểu đáng kể. Ngoài hai dự án có nguồn vốn lớn kể trên, trong nhóm dự án “giải cứu” sân bay Tân Sơn Nhất còn một số dự án mở rộng, cải tạo đường cũng sẽ đưa vào khai thác dịp 30/4, đồng bộ với thời điểm khai thác nhà ga T3.

Đặc biệt hơn cả là dự án cải tạo tuyến kênh Tham Lương - Bến Cát đi qua 7 quận - huyện ở TP Hồ Chí Minh. Mặc dù là dự án cải tạo kênh nhưng điểm nhấn chính của dự án này là tuyến đường dài hơn 32km, quy mô 8-12 mét dọc bờ kênh (tổng là 65km ở 2 bên) kết nối nhiều quận - huyện.

Trong hàng chục năm trở lại đây, trục đường dọc kênh Tham Lương - Bến Cát là một trong những đường mới mở dài nhất ở TP Hồ Chí Minh, mang tới một diện mạo mới cho khu vực Tây Nam thành phố. Theo chủ đầu tư dự án - Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh, dự án được khởi công tháng 2/2023 với nguồn vốn khoảng 9.000 tỉ đồng. Hiện dự án đã hoàn thành khoảng 50% khối lượng công việc và dự kiến ngày 30/4 tới, nhiều đoạn ở địa bàn quận Gò Vấp, Tân Bình sẽ được thông xe để đưa vào khai thác trước. Toàn bộ dự án sẽ được hoàn thành trong năm 2025 này.

Ngoài những dự án ngàn tỉ có vai trò rất quan trọng trên địa bàn TP Hồ Chí Minh kể trên, thời gian hơn một tháng tới cũng có nhiều dự án hạ tầng khác được hoàn thành và đưa vào khai thác một phần, giúp giảm áp lực cho giao thông khu vực. Đó là khoảng 18km đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn qua địa bàn huyện Bình Chánh, Nhà Bè (TP Hồ Chí Minh). Cũng nói thêm, trước đó đầu năm 2025, một số đoạn của dự án cao tốc này ở tỉnh Long An, Đồng Nai cũng đã hoàn thành và đưa vào khai thác trước. Ngoài ra, một dự án cũng rất quan trọng sẽ hoàn thành dịp 30/4 là tuyến đường cao tốc Đức Hòa -Chơn Thành dài khoảng 73km. Với nguồn vốn 2.300 tỉ đồng và quy mô giai đoạn 1 gồm 4 làn xe, tuyến cao tốc Đức Hòa - Chơn Thành thuộc trục cao tốc phía Tây (tức đường Hồ Chí Minh) có vai trò quan trọng với người dân TP Hồ Chí Minh dù không đi qua địa bàn TP Hồ Chí Minh. Theo chủ đầu tư, dự án sẽ thông xe kỹ thuật vào dịp 30/4 tới và hoàn thành toàn bộ dịp Quốc khánh, trước kế hoạch khoảng 4 tháng so với hợp đồng. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ giúp kết nối TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Nguyên bởi các nút giao của tuyến cao tốc đều nằm sát ranh địa bàn TP Hồ Chí Minh và từ nút Chơn Thành, trục đường cao tốc sẽ được nối dài lên các tỉnh Tây Nguyên.

Có thể nói, việc đưa hàng loạt dự án vào khai thác dịp 30/4 có ý nghĩa rất lớn về chính trị - xã hội, qua đó cũng góp thêm vào bức tranh chung hạ tầng giao thông ở TP Hồ Chí Minh nói riêng và khu vực phía Nam nói chung.

Đoàn Xá