Loạt dự án giao thông từ Bắc vào Nam đồng loạt 'kẹt' tiến độ: Vướng mắc ở đâu?

Theo thông tin từ Bộ Xây dựng, tính đến đầu tháng 6/2025, cả nước đang triển khai thi công 48 dự án giao thông đường bộ. Trong số này, 36 dự án cơ bản đáp ứng tiến độ đề ra còn 12 dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2025 nhưng hiện đang chậm tiến độ, trong đó có 6 dự án nâng cấp quốc lộ.

Cụ thể, dự án nâng cấp quốc lộ 2 (QL2) tại tỉnh Vĩnh Phúc khởi công từ ngày 9/12/2024, đến nay mới chỉ ở giai đoạn nhà thầu huy động thiết bị do gặp vướng mắc trong thủ tục bố trí vốn từ phía địa phương. Dự án nâng cấp QL46 đoạn thành phố Vinh - thị trấn Nam Đàn, sau gần 3 tháng khởi công, mới đạt hơn 3% giá trị hợp đồng. Dự án nâng cấp QL28B qua tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng hiện đạt hơn 28% sản lượng, chậm 7% so với kế hoạch. Dự án nâng cấp QL14E tại tỉnh Quảng Nam mới đạt hơn 52%, chậm 11%. Dự án nâng cấp QL12A, đoạn tránh thị xã Ba Đồn, mới đạt gần 64%, chậm 5%.

Đáng lo ngại nhất là dự án nâng cấp QL14B tại thành phố Đà Nẵng khi mới đạt gần 30% sản lượng, chậm tới gần 30% so với kế hoạch.

Dự án cầu Đuống mới nối quận Long Biên và huyện Gia Lâm (Hà Nội) khởi công từ tháng 7/2023 đến nay chưa thành hình (trong ảnh là cây cầu cũ, cầu mới thậm chí chưa đủ mặt bằng để thi công).

Ngoài các tuyến quốc lộ, nhiều dự án giao thông khác cũng ghi nhận tiến độ thi công đáng báo động. Dự án đèo Khe Nét mới đạt 61,5%, chậm 2%. Dự án cầu đường sắt Đuống đạt khoảng 43%, trong đó riêng gói thầu XL02 chậm tới 30%. Dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia hiện đạt khoảng 45%, chậm 2,5%.

Hai đoạn tuyến thuộc dự án đường Hồ Chí Minh cũng đang chậm tiến độ nghiêm trọng: đoạn Chợ Chu - ngã ba Trung Sơn đạt gần 22%, chậm 13%; đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận đạt gần 37%, chậm 4% do thiếu vật liệu đắp nền. Đặc biệt, dự án tuyến tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột hiện chỉ đạt 8,5%, chậm tới 16% so với kế hoạch.

Nguyên nhân chính dẫn tới tình trạng trên là do công tác giải phóng mặt bằng còn nhiều vướng mắc, việc di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật chậm trễ và thiếu sự phối hợp giữa các bên liên quan.

Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) đã yêu cầu các chủ đầu tư phải chủ động phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan để tháo gỡ dứt điểm khó khăn, bàn giao toàn bộ mặt bằng, đồng thời chỉ đạo nhà thầu tập trung thi công, đẩy nhanh tiến độ nhằm đảm bảo hoàn thành các dự án giao thông đường bộ trọng điểm đúng kế hoạch đã đề ra.

CSGT Hà Nội xử lý hàng chục tài xế điều khiển xe máy leo lên vỉa hè, số tiền phạt vi phạm giao thông hơn 100 triệu trong 1 buổi sáng.

Thành Long