Lộ thông, tài thông

Phát triển giao thông nội tỉnh

Toàn tỉnh Bình Phước hiện có khoảng 9.000km đường giao thông. Trong đó có 3 tuyến quốc lộ (13, 14 và 14C) với tổng chiều dài 239km; 15 tuyến đường tỉnh với tổng chiều dài 544km; 1.021km đường huyện và 419km đường đô thị, còn lại là đường tuần tra biên giới, đường liên xã. Xác định hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh còn nhiều hạn chế, thiếu đồng bộ, tính kết nối vùng còn yếu, là điểm nghẽn của tỉnh trong thu hút đầu tư, những năm gần đây, tranh thủ sự quan tâm từ Trung ương, tỉnh ưu tiên triển khai những dự án quan trọng tạo sự đột phá về giao thông. Có thể kể đến tuyến đường Đồng Phú - Bình Dương; nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 đoạn Lộc Tấn - Hoa Lư; triển khai tuyến phía Tây quốc lộ 13, kết nối từ Khu công nghiệp Bàu Bàng đến thị xã Chơn Thành đi Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư.

Ngoài ra, tỉnh còn đầu tư nâng cấp một số tuyến đường kết nối nội tỉnh như: ĐT752, ĐT756. Năm 2024, Bình Phước tiếp tục đẩy nhanh thực hiện Dự án nâng cấp, mở rộng ĐT741 đoạn Bàu Trư - Đồng Xoài, Đồng Xoài - Phước Long. Cuối năm 2024, Dự án nâng cấp, mở rộng ĐT753 được khởi công xây dựng, đáp ứng sự mong mỏi từ nhiều năm qua của nhân dân dọc tuyến và vùng lân cận.

Tại các huyện, thị xã, thành phố trong tỉnh, hệ thống giao thông được chú trọng đầu tư. Đáng chú ý, những tuyến đường xuyên tâm, kết nối các khu công nghiệp, dân cư trên địa bàn huyện Đồng Phú và thị xã Chơn Thành không ngừng được hoàn thiện. Thành phố Đồng Xoài liên tục triển khai các tuyến giao thông kết nối trên tinh thần “Việc phố việc làng, đất vàng cũng hiến” tạo sức lan tỏa mạnh mẽ tới mọi tầng lớp nhân dân trên địa bàn.

Tập trung xây dựng cao tốc

Trong chuyến công tác tại Bình Phước vào tháng 12-2024, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà nhận định: “Bình Phước là sức trẻ mới, không gian phát triển mới, là nàng tiên xinh đẹp nhưng còn ngủ quên, cần được đánh thức”. Qua đó, Phó Thủ tướng gợi mở một số nhiệm vụ trọng tâm để Bình Phước tạo đột phá trong thời gian tới, trong đó chú trọng phát triển giao thông.

Đến nay, dự án xây dựng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua địa bàn Bình Phước đã được động thổ xây dựng; Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư với chiều dài khoảng 6,6km, tổng vốn đầu tư 1.474 tỷ đồng. Đây là một trong 8 dự án trọng điểm quốc gia về giao thông vận tải, được Thủ tướng Chính phủ đánh giá là tuyến giao thông chiến lược, được quy hoạch kết nối Tây Nguyên, Bình Phước, Bình Dương, TP. Hồ Chí Minh với hàng loạt tuyến cao tốc, cảng biển và Sân bay quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà và các đại biểu thực hiện nghi thức động thổ xây dựng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Phước

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 138/2024/QH15 ngày 28-6-2024. Chiều dài tuyến 128,8km (trên địa bàn tỉnh Đắk Nông 27,8km, tỉnh Bình Phước 101km), đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 24,75m (riêng đoạn qua thành phố Đồng Xoài rộng 25,5m). Tổng vốn đầu tư dự án khoảng 25.540 tỷ đồng. Tại địa bàn Bình Phước, cao tốc đi qua huyện Bù Đăng khoảng 48,4km, huyện Đồng Phú khoảng 21,2km, thành phố Đồng Xoài khoảng 18,6km và thị xã Chơn Thành khoảng 12,8km. Dự án được chia thành 4 dự án thành phần đầu tư công và 1 dự án thành phần đầu tư theo hình thức đối tác công tư (TPP). Tỉnh Bình Phước được giao làm cơ quan có thẩm quyền và cơ quan chủ quản của 3 dự án thành phần.

Vừa qua, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước đã công bố Báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với dự án thành phần 3: Đầu tư xây dựng đường gom, cầu vượt ngang đoạn qua tỉnh Bình Phước thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) có tổng chiều dài khoảng 95km. Dự kiến khởi công vào quý 2/2025 và hoàn thành trong năm 2026.

Việc đầu tư cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) theo quy hoạch sẽ hình thành trục dọc kết nối vùng Tây Nguyên với Đông Nam Bộ, kết nối các tỉnh Bình Phước, Đắk Nông và các địa phương khác trong vùng với TP. Hồ Chí Minh.

Mô phỏng nút giao giữa cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành và cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước)

Ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Phước cho biết: Xác định tầm quan trọng của dự án cao tốc qua địa bàn, lãnh đạo tỉnh đặc biệt quan tâm việc sắp xếp các khu tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng, qua đó đã tổ chức rà soát lại quỹ đất tái định cư hiện có, đồng thời lựa chọn vị trí thuận lợi cho người dân. Hiện các huyện, thị xã, thành phố trong tỉnh đã bố trí 6 khu tái định cư với diện tích 27,5 ha cho người dân bị ảnh hưởng. Cụ thể, địa bàn huyện Bù Đăng, khu tái định cư được bố trí tại khu dân cư Lý Thường Kiệt; địa bàn huyện Đồng Phú, bố trí 3 khu tái định cư tại khu quy hoạch trung tâm xã Đồng Tâm, khu trung tâm hành chính xã Tân Hưng và khu trung tâm hành chính xã Tân Phước; trên địa bàn thành phố Đồng Xoài được bố trí tại khu dân cư Tiến Hưng, xã Tiến Hưng và xã Tân Thành. Đối với số lô tái định cư nếu còn thiếu, thành phố Đồng Xoài sẽ bố trí trên các quỹ đất tái định cư sẵn có (khu lâm viên), vị trí này đã hoàn thiện cơ sở hạ tầng.

Bình Phước xác định mục tiêu đến năm 2030 trở thành tỉnh công nghiệp theo hướng hiện đại, hiệu quả và bền vững, là “điểm đến hấp dẫn” của vùng Đông Nam Bộ, có quy mô kinh tế khá; không ngừng nâng cao chất lượng cuộc sống người dân, thu hẹp khoảng cách giữa các vùng, miền trong tỉnh. Khi hạ tầng giao thông nội tỉnh, liên vùng và các tuyến cao tốc đi qua địa bàn tỉnh được hoàn thành kết nối, chắc chắn những mục tiêu Bình Phước đặt ra sẽ trở thành hiện thực.

Quang Minh