Lộ bằng chứng SUV điện BYD Tang sắp trình làng tại Việt Nam, giao xe cuối tháng 12?

Theo dữ liệu nhãn năng lượng từ Cục Đăng kiểm, BYD chuẩn bị giới thiệu mẫu xe điện thứ sáu tại Việt Nam, dự kiến là mẫu SUV cỡ D mang tên BYD Tang. Thông tin từ đại lý cho biết, dù không tổ chức lễ ra mắt, mẫu xe này đã bắt đầu nhận đặt hàng và dự kiến giao đến khách hàng vào cuối tháng 12.

Nhãn năng lượng của BYD Tang tại Việt Nam.

Như đã được đồn đoán, BYD Tang sẽ góp mặt trong dải sản phẩm xe điện của BYD tại Việt Nam và giữ nguyên tên gọi quốc tế. Theo thông tin trên website của Cục Đăng kiểm, mẫu SUV cỡ D này có mức tiêu thụ điện năng 218,9 Wh/km. Để so sánh, BYD Han tiêu thụ 201 Wh/km, MPV M6 tiêu thụ 127 Wh/km, trong khi BYD Dolphin và BYD Atto 3 lần lượt tiêu thụ 126 Wh/km và 149 Wh/km.

Riêng BYD Seal có mức tiêu thụ điện năng 138 Wh/km ở phiên bản Advanced và 164 Wh/km ở phiên bản Performance.

Phiên bản BYD Tang đăng ký tại Việt Nam được trang bị hai động cơ điện: động cơ trước có công suất 241 mã lực và động cơ sau đạt 268 mã lực. Với thông số này, phiên bản Tang dự kiến mở bán tại Việt Nam có thể là bản cao cấp nhất hiện đang phân phối tại Trung Quốc, với giá khoảng 299.800 NDT (tương đương 1,05 tỷ đồng).

Phạm vi hoạt động tối đa của BYD Tang là khoảng 635 km theo tiêu chuẩn CLTC, tương đương khoảng 521 km theo chuẩn WLTP.

Dự kiến nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc, mẫu xe này khó có giá cạnh tranh khi về Việt Nam. Với mức giá không dưới 1,5 tỷ đồng, BYD Tang có thể gặp khó khăn khi đối đầu với các mẫu D-SUV quen thuộc như Ford Everest (1,099-1,545 tỷ đồng), Hyundai Santa Fe (1,069-1,365 tỷ đồng) và Toyota Fortuner (1,055-1,362 tỷ đồng).

Về kích thước, BYD Tang có chiều dài x rộng x cao là 4.795 x 1.855 x 1.835 mm, chiều dài cơ sở 2.745 mm. So với các đối thủ cùng phân khúc, Tang có phần nhỏ hơn, như Hyundai Santa Fe (4.830 x 1.900 x 1.720 mm) hay Ford Everest (4.914 x 1.923 x 1.841 mm).

Trong tiếng Trung Quốc, “Tang” tượng trưng cho triều đại nhà Đường (618-907). Tuy nhiên, khi đọc theo tiếng Việt, tên xe này lại dễ liên tưởng đến tang lễ và sự mất mát. Đáp lại, đại diện BYD cho biết đã ghi nhận lo ngại về ý nghĩa tên xe, nhưng hãng sẽ không đổi tên Tang cho thị trường Việt Nam do các thủ tục thay đổi trên giấy tờ và pháp lý có thể kéo dài tới sáu tháng, ảnh hưởng đến tiến độ ra mắt.

Thông tin nhãn năng lượng của BYD Tang đã được công bố trên website Cục Đăng kiểm từ ngày 7/11. Trước đó, các mẫu BYD Han và M6 cũng được cập nhật nhãn năng lượng vào ngày 28/10, chỉ sau khoảng 10 ngày ra mắt.

Theo Nông thôn và Phát triển