Litva tăng cường cơ sở hạ tầng biên giới trong bối cảnh lo ngại về an ninh

Các sĩ quan biên phòng Litva tuần tra dọc hàng rào kim loại tại biên giới Litva - Belarus ở Dieveniskes, Litva. Ảnh: Anadolu.

Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Litva Tomas Godliauskas cho biết: “Những con đường này rất quan trọng đối với chúng tôi về mặt an ninh và quốc phòng”.

"Chúng luôn là một phần trong kế hoạch dân sự-quân sự vì đây là những tuyến đường bộ quan trọng để quân đồng minh hỗ trợ trong lúc khủng hoảng." Suwałki Gap là hành lang rộng 100 km nối liền Ba Lan và Litva, giáp với Belarus và vùng đất tách biệt Kaliningrad của Nga, và là tuyến đường bộ chính của NATO tới các quốc gia vùng Baltic.

Phối hợp với Ba Lan, Litva sẽ nâng cấp tuyến đường Vilnius-Augustow lên tiêu chuẩn sử dụng kép, bổ sung cho hành lang Via Baltica hiện có từ Kaunas đến Warsaw. Via Baltica, cùng với dự án đường sắt cao tốc Rail Baltica, hiện đang đóng vai trò là kênh chính cho khả năng cơ động của quân đội. “Đây là một lựa chọn nữa để đảm bảo hậu cần tốt hơn trong thời điểm cần thiết”, Godliauskas cho biết.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Roderikas Ziobakas cho biết các nâng cấp theo kế hoạch bao gồm tái thiết 113 km đường bộ và cải tạo 8 cây cầu. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2028.

Tuy nhiên, Godliauskas cảnh báo các dự án đa quốc gia có thể bị chậm trễ. “Nhưng chúng tôi hy vọng tình hình địa chính trị, lợi ích của chúng tôi và năng lực của Ba Lan sẽ cho phép chúng tôi đạt được mốc thời gian đó”.

Godliauskas cho biết thêm các cuộc thảo luận cũng đang được tiến hành liên quan đến các biện pháp bảo vệ biên giới mới, bao gồm các hệ thống chống di động và rào chắn xi măng gần Belarus và Kaliningrad, cũng như các biện pháp chống lại hoạt động gây nhiễu và giả mạo GPS của Nga.

TD