Lắp những phiến dầm đầu tiên cầu Tân Bửu trên đường Vành đai 3 qua Long An

Ngày 30/6, ông Trần Thiện Trúc, Phó giám đốc Sở GTVT Long An cho biết, cầu Tân Bửu đường trên Vành đai 3 qua Long An thuộc gói thầu XL02 thi công cầu, tuyến chính cao tốc, tuyến song hành nhánh trái và đường song hành từ đường tỉnh 830C đến nút giao.

Đến nay, nhà thầu đã lao lắp dầm super T cầu vượt Tân Bửu được 2/35 nhịp.

Cầu vượt Tân Bửu đường Vành đai 3 qua Long An, nhà thầu đã lao lắp dầm super T, được 2/35 nhịp.

Hiện, các nhà thầu đang thi công cọc khoan nhồi được 35/36 cọc, 264/271 cọc đại trà, thi công kết cấu phần dưới bệ được 29/34 mố trụ và 24/34 mố trụ thân; hoàn thành 10/34 xà mũ và đúc 29/316 phiến dầm super T.

Song song, nhà thầu đã hoàn thành đắp cát K95 đường đầu cầu mố M1 và M2 được hơn 4.000/11.000m3.

Thi công tuyến song hành hoàn thành 7/7 cọc thử khoan nhồi, 42/47 cọc đại trà; đắp cát đường song hành dài 1.286/1.914m, giá trị thực hiện đạt khoảng gần 38%.

Cùng với đó, tại gói thầu XL3 thi công nút giao cuối tuyến, nhà thầu đã khoan xong 16 cọc khoan nhồi mố trụ, đúc đổ dầm cầu quay đầu được 116/272m, đúc dầm super T cầu vượt ngang 26 phiến/48 phiến, lao lắp 16/48 phiến.

Phần tuyến chính đã đắp cát được 305/708m, tuyến nhánh đắp cát K95 được hơn 3.361/3.563m… giá trị thực hiện đạt 42% kế hoạch.

Đối với gói thầu XL1 thi công xây dựng tuyến chính cao tốc, hiện các nhà thầu đã hoàn thành đắp cát đường công vụ 4.310/4.310, đắp cát tuyến chính đến cao độ xử lý đất yếu hơn 3.214m, thi công hoàn thành cắm bấc thấm, bơm hút chân không được hơn 393/735m, hoàn thành 28/28 cọc khoan nhồi… giá trị thực hiện đạt gần 21% kế hoạch.

Cũng theo ông Trúc, năm 2024, UBND tỉnh đã bố trí cho dự án thành phần 7 là 768,757 tỷ đồng, đến nay đã giải ngân được trên 533 tỷ đồng, đạt hơn 69% kế hoạch.

Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM là dự án trọng điểm quốc gia, có tổng chiều dài giai đoạn 1 gần 76km đi qua TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An với tổng mức đầu tư hơn 75.000 tỷ đồng.

Đoạn qua Long An có chiều dài 6,84km, hiện tiến độ đang khả quan nhất trong các địa phương có tuyến đường đi qua.

Lê Lối