Lắp biển báo, giảm thiểu ùn tắc giao thông khu vực đèn tín hiệu tại các nút giao QL1 ở Phú Yên

Công nhân lắp đặt biển báo phụ tại khu vực đèn tín hiệu giao thông nút Km1337+950 tuyến QL1 qua tỉnh Phú Yên

Ngày 24/1, ngay thời điểm trước, trong và sau kỳ nghỉ Tết Ất Tỵ 2025, thực hiện yêu cầu của Khu QLĐB III, các nhà thầu quản lý bảo dưỡng thường xuyên đã thực hiện bổ sung, lắp đặt biển báo phụ gắn trên cột đèn tín hiệu tại các nút giao với nội dung: “Đèn đỏ, các phương tiện được rẽ phải".

Đây là một trong những giải pháp nhằm tăng cường đảm bảo ATGT trên tuyến QL1 và cụ thể hóa công tác phối hợp giảm thiểu ùn tắc giao thông tại các khu vực đèn tín hiệu giao thông trên tuyến QL1 qua địa bàn tỉnh Phú Yên.

Theo đó, từ ngày 23 đến 25/1, nhà thầu quản lý bảo dưỡng thường xuyên triển khai lắp đặt loạt biển báo với nội dung: “Đèn đỏ, các phương tiện được rẽ phải". Cụ thể: Nút giao tại Km1279+650 QL1 (thị xã Sông Cầu); Nút giao tại Km1302+00 QL1 (huyện Tuy An) theo hướng Bắc - Nam; Nút giao tại Km1317+800 QL1 (huyện Tuy An); Nút giao tại Km1333+750 QL1 (thành phố Tuy Hòa); Nút giao tại Km1337+900 QL1 (thị xã Đông Hòa); Nút giao tại Km1342+200 QL1 (thị xã Đông Hòa); Nút giao tại Km1343+200 QL1 (thị xã Đông Hòa) theo hướng Nam - Bắc.

Theo ông Nguyễn Phương Nam, Phó Giám đốc Khu QLĐB III, nhằm tăng cường các giải pháp nhằm bảo đảm giao thông đường bộ được an toàn, thông suốt trong cao điểm kỳ nghỉ Tết, Khu QLĐB III đã yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, quản lý bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên, nhà thầu BOT, doanh nghiệp dự án tiếp tục chú trọng thực hiện công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên hệ thống quốc lộ theo tiêu chuẩn, tiêu chí quy định.

Lắp đặt biển báo phụ tại nút đèn tín hiệu giao thông Km1317+800 tuyến QL1 ở tỉnh Phú Yên

Kịp thời sửa chữa nền, mặt và lề đường, bảo đảm không để mặt đường có ổ gà, vỡ hỏng, hằn lún sâu ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ; vệ sinh mặt đường, lề đường, mặt cầu, cống... Bảo dưỡng, vệ sinh bề mặt cọc tiêu, biển báo hiệu đường bộ, các vị trí lắp đặt mắt phản quang, đinh phản quang để phát huy tác dụng của hệ thống báo hiệu đường bộ; kịp thời sửa chữa hư hỏng và bổ sung các vị trí còn thiếu để tăng cường an toàn giao thông trên tuyến.

Duy tu, bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng, bảo đảm hệ thống chiếu sáng hoạt động bình thường. Phát quang cây cối, chướng ngại vật che khuất, hạn chế tầm nhìn. Kiểm tra đánh giá khả năng làm việc của cầu, chú trọng đến cầu yếu, cầu đã xuất hiện hư hỏng, xuống cấp, cầu đã khai thác trên 10 năm; kiểm tra các hệ thống thiết bị phục vụ vận hành cầu, nhất là cầu dây văng, sửa chữa khắc phục nếu có hiện tượng mất an toàn. Tăng cường kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên đối với các công trình tường chắn, công trình phòng hộ, đường cứu nạn để nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Trong quá trình thực hiện cần có biện pháp bảo đảm an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông và cán bộ, công nhân, người lao động làm công tác quản lý, bảo trì. Trang bị đầy đủ quần áo, thiết bị bảo hộ lao động cho cán bộ, người lao động, tổ chức phân làn, bố trí biển báo hiệu, đèn cảnh báo... Kiểm tra tình hình hoạt động các hầm, các thiết bị, bảo đảm việc vận hành, khai thác được ổn định, an toàn.

Khu QLĐB III cũng yêu cầu các Văn phòng QLĐB kiểm tra, đôn đốc các đơn vị thi công xây dựng trên đường đang khai thác thực hiện đầy đủ các quy định để bảo đảm an toàn giao thông (bố trí đầy đủ nhân lực, biển báo hiệu, rào chắn, đèn cảnh báo…); xử lý tổ chức, cá nhân vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, đặc biệt các vi phạm lấn chiếm lòng, lề đường như: Xây dựng lều quán, ki ốt bán hàng, dựng rạp để vật tư, hàng hóa trong phạm vi lòng, lề đường, taluy; đấu nối trái phép. Có kế hoạch làm việc với các nhà đầu tư BOT đường bộ, VEC để thống nhất các nội dung phối hợp thực hiện và các nội dung liên quan khác để bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.

Đại Thắng