Làm tuyến đường nào để hút du khách đến Đắk Nông qua cửa ngõ Lâm Đồng?

Ngày 21-5, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lâm Đồng đã có báo cáo nội dung triển khai thực hiện Nghị quyết Hội nghị lần thứ 11 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII tại buổi làm việc với Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình.

Trong đó, tỉnh Lâm Đồng kiến nghị Trung ương một số nội dung về quy hoạch và hỗ trợ kết nối giao thông.

Đáng quan tâm, tỉnh Lâm Đồng đã đề xuất, kiến nghị Chính phủ, Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch Quốc lộ 28 từ quy mô cấp IV lên quy mô đường cấp III - miền núi và kiến nghị các cơ quan Trung ương hỗ trợ kinh phí để thực hiện cải tạo, nâng cấp tuyến Quốc lộ 28 đoạn Gia Nghĩa - Đắk Som - Di Linh (giao với Quốc lộ 20) trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 với tổng chiều dài khoảng 104km.

Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng Y Thanh Hà Niê Kđăm phát biểu tại buổi làm việc. Ảnh; VT

Theo đề xuất của tỉnh Lâm Đồng thì hiện nay, việc kết nối vùng giữa tỉnh Đắk Nông với tỉnh Lâm Đồng mới chỉ được thực hiện thông qua Quốc lộ 28. Tuy nhiên, đoạn tuyến Quốc lộ 28 chưa được đầu tư cải tạo, nâng cấp, mặt đường nhỏ hẹp, gây ảnh hưởng đến việc lưu thông hàng hóa giữa khu vực Tây Nguyên với các cảng Vĩnh Tân (Bình Thuận), Cà Ná (Ninh Thuận). Đây là rào cản lớn trong việc khai thác tiềm năng phát triển du lịch, thu hút du khách đến tỉnh Đắk Nông thông qua cửa ngõ kết nối với tỉnh Lâm Đồng.

Để bảo đảm kết nối giao thông liên tục, hình thành tuyến giao thông đường bộ kết nối ngang giữa cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành với cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc - Liên Khương, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của khu vực và phát triển hành lang kinh tế Bu Prăng - Gia Nghĩa - Bảo Lộc - Bình Thuận - Ninh Thuận trong quy hoạch vùng Tây Nguyên thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tỉnh Đắk Nông và Lâm Đồng đã thống nhất trong quy hoạch về tuyến đường động lực Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Bảo Lâm (Lâm Đồng).

Quốc lộ 28 hiện nay. Ảnh: VT

Do đó, địa phương trung tâm của tỉnh Lâm Đồng mới kiến nghị Trung ương xem xét, hỗ trợ kinh phí đầu tư tuyến đường nêu trên từ nguồn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026 - 2030.

Quy mô đầu tư dự kiến: Xây dựng mới khoảng 10km đường cấp III - miền núi và một cầu lớn vượt sông Đồng Nai (trên địa phận tỉnh Đắk Nông dài khoảng 3,5km và tỉnh Lâm Đồng dài khoảng 6,5km) tỉnh Lâm Đồng. Sau khi đầu tư hoàn thành, kiến nghị nâng cấp thành Quốc lộ 55 nối dài.

Về quy hoạch, đầu tư cao tốc kết nối,tỉnh Lâm Đồng đề xuất chủ trương và kiến nghị Thủ tướng Chính phủ phê duyệt bổ sung quy hoạch tuyến đường cao tốc kết nối Đắk Nông - Lâm Đồng - Bình Thuận, đầu tư trước năm 2030. Từ đó bố trí nguồn kinh phí thực hiện theo đúng quy định với tiêu chí bảo đảm kết nối TP Phan Thiết (Bình Thuận) - TP Đà Lạt (Lâm Đồng) - TP Gia Nghĩa (Đắk Nông).

Theo địa phương này, hiện tại Quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chưa có tuyến đường bộ cao tốc Đắk Nông - Lâm Đồng - Bình Thuận.

PHƯƠNG NAM - VÕ TÙNG