Lâm Đồng chốt thời gian khởi công Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương ngày 29/6

Tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương là khát vọng của chính quyền và nhân dân tỉnh Lâm Đồng nói riêng và vùng Tây Nguyên nói chung. Ảnh minh họa

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa ban hành kế hoạch tổ chức các chương trình, hoạt động chào mừng thành lập tỉnh Lâm Đồng mới, dấu mốc quan trọng trong quá trình tái cấu trúc đơn vị hành chính quốc gia theo hướng tinh gọn, hiệu quả, bền vững.

Một trong những sự kiện được người dân và các nhà đầu tư quan tâm là lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương được tổ chức vào sáng 29/6 tại nút giao của dự án với Quốc lộ 27 thuộc xã N’Thol Hạ, huyện Đức Trọng. Sở Tài chính tỉnh Lâm Đồng được giao chủ trì lễ khởi công này.

Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương có tổng chiều dài khoảng 73,62km, là dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương có tổng chiều dài khoảng 220km, kết nối các tỉnh miền Đông Nam Bộ và Tây Nguyên. Hai đoạn còn lại là cao tốc Dầu Giây – Tân Phú và Tân Phú – Bảo Lộc.

Tuyến cao tốc là khát vọng của chính quyền và nhân dân tỉnh Lâm Đồng riêng và vùng Tây Nguyên nói chung vì sẽ rút ngắn thời gian kết nối các tỉnh Tây Nguyên với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam và các trung tâm kinh tế, xã hội, công nghiệp dọc Quốc lộ 20; Nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, thông thương đối ngoại, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông cho Quốc lộ 20 đang trong tình trạng quá tải.

Tuy nhiên, dự án gặp rất nhiều khó khăn vướng mắc, lần lỡ hẹn khởi công nhiều lần nhưng đến nay sau rất nhiều nỗ lực, các thủ tục pháp lý của dự án đã cơ bản hoàn tất.

Trước đó, ngày 22/6, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, ông Trần Hồng Thái đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư cho dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP) giai đoạn 1.

Liên danh Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T, Công ty Cổ phần Đầu tư Tập đoàn Phương Trang (FUTA GROUP) và Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành là nhà đầu tư trúng thầu.

Theo phê duyệt, tổng vốn đầu tư của cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương là 17.718 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 5.794 tỷ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị: 8.791 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác: 616 tỷ đồng; chi phí dự phòng: 1.604 tỷ đồng và lãi vay trong thời gian thi công: 913 tỷ đồng.

Tổng giá trị trúng thầu của liên danh nhà đầu tư là gần 12.000 tỷ đồng, đã bao gồm lãi vay và không bao gồm chi phí các tiểu dự án giải phóng mặt bằng sử dụng vốn Nhà nước.

Thời gian xây dựng công trình và hệ thống cơ sở hạ tầng dự kiến là 30 tháng, thời gian vận hành và kinh doanh là 19 năm 10 tháng. Hình thức đầu tư là PPP, loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).

Hướng tuyến của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương. Ảnh minh họa

Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng đã đề nghị thành lập Tổ đàm phán, hoàn thiện hợp đồng BOT dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (giai đoạn 1).

Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương được đầu tư phân kỳ, trong đó giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, tốc độ khai thác 80 km/h, khoảng 4-5km bố trí một vị trí dừng xe khẩn cấp; giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75m, vận tốc khai thác 100km/h, có 02 làn dừng khẩn cấp.

Toàn tuyến có 6 nút giao khác mức, gồm: Nút giao Nguyễn Văn Cừ (giao cắt với Quốc lộ 55), nút giao Tân Châu (giao cắt với Quốc lộ 28), nút Gia Hiệp (giao cắt với đường quy hoạch ĐT.723, nút giao Phú Hội (giao cắt với đường ĐT.724, nút giao Liên Hiệp (giao cắt với Quốc lộ 27) và nút giao Liên Khương (kết nối vào Cao tốc Liên Khương – Prenn).

Diện tích giải phóng mặt bằng của cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương quy mô giai đoạn hoàn chỉnh là khoảng 610ha. Trong đó, thành phố Bảo Lộc khoảng 37ha; huyện Bảo Lâm khoảng 57ha; huyện Di Linh khoảng 305ha; huyện Đức Trọng khoảng 211ha. Hiện nay, các địa phương đã hoàn tất công tác cắm mốc giải phóng mặt bằng, tiến hành các thủ tục thu hồi đất để triển khai xây dựng dự án.

Tôn Quyên