Kiến nghị cơ chế, chính sách đặc thù thực hiện đường Vành đai 4 TPHCM

Cụ thể, cho phép sử dụng ngân sách địa phương để thực hiện các dự án thành phần thuộc tuyến Vành đai 4 TPHCM. Song song đó, ban hành cơ chế hỗ trợ các địa phương trong việc sử dụng ngân sách để triển khai các hạng mục chung (như xây cầu kết nối giữa 2 tỉnh); điều chỉnh tỷ lệ vốn ngân sách nhà nước tham gia sao cho phù hợp với quy mô dự án và năng lực tài chính của từng địa phương; xây dựng chính sách đặc thù để đơn giản hóa thủ tục và tạo điều kiện triển khai dự án nhanh chóng.

Dự án đường Vành đai 4 TPHCM là một trong những dự án giao thông quan trọng, có vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế - xã hội của vùng Đông Nam bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuyến đường này không chỉ giải quyết vấn đề lưu thông hàng hóa, giảm chi phí logistics, mà còn tăng cường kết nối liên vùng, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và phát triển đô thị.

Theo các địa phương, dù có vai trò quan trọng, nhưng quá trình triển khai đường Vành đai 4 TPHCM đang gặp một số vướng mắc như chưa có cơ chế sử dụng nguồn vốn ngân sách địa phương; các dự án đầu tư cầu Thủ Biên (nối giữa tỉnh Đồng Nai và Bình Dương) và cầu nối giữa Đồng Nai và Bà Rịa-Vũng Tàu đang gặp trở ngại do thiếu cơ chế để một địa phương sử dụng ngân sách hỗ trợ địa phương khác thực hiện đầu tư... làm ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án.

QUỐC HÙNG