Kia Sportage thế hệ mới sẽ từ bỏ động cơ xăng, chuyển hẳn sang hybrid

Chuyên trang Korean Car Blog, mẫu SUV đình đám này đang được Kia phát triển với tên mã nội bộ NQ6 và dự kiến sẽ chính thức trình làng vào năm 2027. Điều đáng chú ý là Sportage thế hệ mới sẽ không còn phiên bản động cơ xăng truyền thống, mà thay vào đó, Kia sẽ chỉ cung cấp hai tùy chọn hybrid gồm HEV (hybrid tự sạc) và PHEV (plug-in hybrid, sạc ngoài).

Việc Kia quyết định loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong trên Sportage 2027 không phải là điều quá bất ngờ. Xu hướng xe điện và hybrid đang bùng nổ, trong khi các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt, buộc các hãng xe phải tìm cách thích nghi. Đặc biệt, với tình hình một số quốc gia như Mỹ và châu Âu đang dần cắt giảm trợ cấp cho xe thuần điện (EV), dòng xe hybrid trở thành lựa chọn hợp lý hơn cả, giúp người dùng tiết kiệm nhiên liệu mà không phải lo về cơ sở hạ tầng sạc.

Kia Sportage hiện nay.

Theo Korean Car Blog, Sportage thế hệ mới sẽ được nâng cấp mạnh mẽ về hệ truyền động hybrid, với pin dung lượng lớn hơn và mô-tơ điện mạnh mẽ hơn, hứa hẹn đem lại hiệu suất vận hành tốt hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu hơn. Đặc biệt, phiên bản PHEV được cho là có thể chạy thuần điện lên tới 100 km, một con số ấn tượng so với thế hệ hiện tại.

Không phải ngẫu nhiên mà Kia quyết định đặt cược tất cả vào xe hybrid. Nhu cầu đối với dòng xe này đang tăng mạnh, trong khi doanh số xe thuần điện lại có dấu hiệu chững lại. Cụ thể, trong năm 2024, Hyundai và Kia đã bán được 188.726 xe hybrid tại Mỹ, tăng 52% so với năm ngoái. Trong khi đó, doanh số xe điện (EV) lại giảm 10,4%, chỉ đạt 69.962 xe. Điều này cho thấy người dùng vẫn còn e ngại về hạ tầng sạc và phạm vi di chuyển của xe điện, trong khi hybrid lại là giải pháp hợp lý hơn trong giai đoạn chuyển đổi.

Đặc biệt, Sportage hiện đang là mẫu xe bán chạy nhất của Kia tại Bắc Mỹ và châu Âu, chiếm gần 20% tổng doanh số toàn cầu của hãng. Trong năm 2024, mẫu SUV này đã đạt 587.717 xe bán ra, chứng minh vị thế không thể thay thế trong đội hình của Kia. Việc chuyển đổi sang 100% hybrid được kỳ vọng sẽ giúp Sportage tiếp tục duy trì lợi thế cạnh tranh tại các thị trường trọng điểm như Bắc Mỹ và châu Âu, nơi người dùng có xu hướng ưu tiên xe lai điện hơn so với xe thuần điện.

Không chỉ tập trung vào hybrid, Hyundai và Kia còn có kế hoạch mở rộng dải sản phẩm xe điện. Cả hai thương hiệu Hàn Quốc đã công bố chiến lược ra mắt các mẫu xe điện mở rộng phạm vi (EREV - Extended Range Electric Vehicle) vào năm 2027 tại Bắc Mỹ và Trung Quốc. Đây là những mẫu xe chạy điện nhưng có thêm động cơ đốt trong nhỏ để hỗ trợ sạc pin khi cần, giúp giải quyết nỗi lo về phạm vi di chuyển của người dùng.

Với động thái này, Kia và Hyundai không chỉ đón đầu xu hướng hybrid, mà còn chuẩn bị cho tương lai điện khí hóa hoàn toàn, đáp ứng nhu cầu đang thay đổi của thị trường toàn cầu.

Ngọc Hân (Theo Korean Car Blog)