Khoảnh khắc Su-34 Nga hạ cánh ngoạn mục bằng bụng

Video cho thấy chiếc Su-34 tiếp cận đường băng với bánh đáp hoàn toàn thu vào, sử dụng phần bụng để tiếp đất. Dù tình huống này có thể dẫn đến thảm họa, phi công vẫn kiểm soát máy bay một cách chính xác.

Giây phút Su-34 Nga hạ cánh bằng bụng. (Nguồn: X/Clash Report)

Ngay khi tiếp xúc mặt đất, máy bay bung dù hãm, trượt dài trên đường băng giữa những tia lửa bắn ra từ phần bụng cọ sát mặt đường. Cuối cùng, nó dừng lại an toàn mà không bị hư hại nghiêm trọng.

Dù chưa có thông tin chính thức từ phía Nga về nguyên nhân sự cố, nhiều giả thuyết đã được đưa ra, bao gồm lỗi kỹ thuật hoặc thậm chí đây có thể là một cuộc diễn tập khẩn cấp có chủ đích.

Su-34 là dòng máy bay chiến đấu đa nhiệm, được thiết kế để chịu đựng các điều kiện khắc nghiệt trên chiến trường. Khung máy bay của nó sử dụng hợp kim titan, có khả năng chống mài mòn và chịu lực va chạm cao.

Theo Tiến sĩ Emily Carter, chuyên gia về vật liệu hàng không tại MIT, chính tỷ lệ bền trên trọng lượng cao của titan đã giúp Su-34 hấp thụ lực tác động khi hạ cánh bằng bụng mà không gây ra thiệt hại nghiêm trọng.

Ngoài ra, thân máy bay còn kết hợp hợp kim nhôm để cân bằng giữa độ bền và trọng lượng, giúp tăng khả năng cơ động trên không. Buồng lái bọc giáp của Su-34, nặng gần 1,5 tấn, cũng được thiết kế để bảo vệ phi hành đoàn trong những tình huống nguy hiểm.

Để thực hiện thành công một cú hạ cánh bằng bụng mà không gây tai nạn, kỹ năng của phi công đóng vai trò then chốt. Đại tá Không quân Mỹ đã nghỉ hưu John Hayes, một cựu phi công F-15 với hơn 3.000 giờ bay, nhận định rằng đây là một thử thách cực kỳ khó khăn.

"Phi công phải duy trì tốc độ lý tưởng, quá nhanh có thể dẫn đến trượt quá đà, quá chậm sẽ gây mất kiểm soát", ông nói. Ngoài ra, việc triển khai dù hãm đúng thời điểm giúp giảm tốc độ mà không cần dựa vào phanh hay lực đẩy ngược, những phương án không hiệu quả trong tình huống này.

Su-34, còn được NATO gọi là "Fullback", là xương sống của lực lượng không quân chiến thuật Nga. Với hai động cơ Saturn AL-31F mạnh mẽ, máy bay này có thể đạt tốc độ Mach 1.8 và mang theo tới 18.000 pound vũ khí, bao gồm tên lửa không đối không R-77, tên lửa không đối đất Kh-29 và bom dẫn đường KAB-500.

Trong cuộc xung đột ở Ukraine, Su-34 đã thực hiện hàng loạt phi vụ tấn công quan trọng. Tuy nhiên, máy bay này cũng chịu tổn thất đáng kể trước các hệ thống phòng không hiện đại. Theo dữ liệu từ Oryx, tính đến tháng 2, đã có ít nhất 36 chiếc Su-34 bị phá hủy hoặc hư hỏng.

Gần đây, việc bổ sung bộ dẫn đường UMPK đã giúp Su-34 triển khai bom chính xác từ khoảng cách xa hơn, giảm rủi ro khi bay vào vùng có hệ thống phòng không dày đặc.

Xuân Minh