Khánh thành Bến cảng container quốc tế số 3 và 4: Dấu ấn chiến lược đưa Việt Nam vươn ra biển lớn

Chủ tịch nước Lương Cường cùng các đại biểu nhấn nút khánh thành bến cảng container quốc tế số 3, số 4. Ảnh: PV Chuyên đề ANHP

Đồng chí Lương Cường - Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam đến dự và phát biểu chỉ đạo. Cùng tham dự có đồng chí Mai Văn Chính - Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ; đồng chí Vũ Hồng Thanh - Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội; các đồng chí Ủy viên Trung ương Đảng, lãnh đạo các Ban, Bộ, ngành Trung ương, cùng lãnh đạo một số tỉnh, thành phố như Đà Nẵng, Quảng Ninh, Quảng Ngãi, Hải Dương, đại diện các tổ chức quốc tế, các đối tác chiến lược trong lĩnh vực hàng hải và logistics. Về phía thành phố Hải Phòng có đồng chí Lê Tiến Châu - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, cùng lãnh đạo HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố, các sở, ngành, địa phương liên quan.

Các đại biểu dự Lễ khánh thành. Ảnh: PV Chuyên đề ANHP

Sự hiện diện của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước và các bộ, ngành tại lễ khánh thành không chỉ thể hiện sự quan tâm sâu sắc đến sự nghiệp phát triển kinh tế biển, mà còn khẳng định vai trò đặc biệt quan trọng của Hải Phòng trong chiến lược phát triển cảng biển và logistics quốc gia.

Bến cảng container quốc tế số 3 và 4 là một phần trong quy hoạch tổng thể Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện. Dự án do Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng làm chủ đầu tư, có tổng vốn gần 7.000 tỷ đồng, gồm hai bến cảng với tổng chiều dài 750m, tiếp nhận tàu lên tới 200.000 DWT, công suất thiết kế đạt 1,5 triệu TEU/năm.

Đây là một trong những bến cảng nước sâu hiện đại nhất miền Bắc, được đầu tư đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, trang thiết bị bốc xếp tự động, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế. Đặc biệt, cảng hợp tác chiến lược với Terminal Investment Limited (TIL) - công ty thành viên của hãng tàu MSC, tập đoàn vận tải biển lớn nhất thế giới. Việc kết nối trực tiếp với các tuyến vận tải biển xuyên châu lục giúp nâng cao năng lực trung chuyển, rút ngắn thời gian và chi phí logistics cho hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam.

Đồng chí Lê Anh Quân, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP phát biểu. Ảnh: PV Chuyên đề ANHP

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hải Phòng Lê Anh Quân nhấn mạnh: “Việc hoàn thành và đưa vào vận hành Bến cảng container quốc tế số 3 và 4 là bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển cảng biển quốc gia, hiện thực hóa mục tiêu đưa Việt Nam trở thành quốc gia mạnh từ biển, giàu từ biển theo quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn 2045.”

Sự ra đời của bến cảng mới không chỉ nâng cao năng lực cạnh tranh cho Hải Phòng - trung tâm logistics lớn nhất miền Bắc - mà còn góp phần quan trọng vào việc giảm phụ thuộc vào các cảng trung chuyển nước ngoài, mở rộng khả năng xuất khẩu trực tiếp đến thị trường châu Âu, châu Mỹ, Đông Bắc Á...

Đây là bước đi chiến lược để Việt Nam tiến tới trở thành trung tâm logistics quốc tế, đồng thời tạo đà thu hút mạnh mẽ đầu tư nước ngoài, đặc biệt là các ngành công nghiệp sản xuất xuất khẩu có giá trị cao.

Trong năm 2024, Hải Phòng tiếp tục là điểm sáng phát triển kinh tế với GRDP tăng trên 11%, kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 58,7 tỷ USD, thu hút FDI 4,9 tỷ USD, thu ngân sách đạt hơn 118.000 tỷ đồng. Thành phố cũng giữ vững vị trí dẫn đầu cả nước ở cả ba chỉ số quan trọng: PAR INDEX (cải cách hành chính), PCI (năng lực cạnh tranh cấp tỉnh), SIPAS (mức độ hài lòng của người dân).

Chủ tịch nước trao quà cho Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng. Ảnh: PV Chuyên đề ANHP

Là công trình mang tính biểu tượng cho tầm nhìn chiến lược phát triển kinh tế biển, Bến cảng container quốc tế số 3 và 4 là minh chứng sống động cho quyết tâm xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm logistics, cảng biển quốc tế hiện đại, thông minh, bền vững - đúng theo tinh thần Nghị quyết số 45 của Bộ Chính trị và định hướng phát triển kinh tế biển của Chính phủ.

Sự kiện khánh thành hôm nay không chỉ mở ra một giai đoạn mới cho kinh tế Hải Phòng, mà còn là bước đi quan trọng đưa Việt Nam tiến gần hơn tới vị thế quốc gia biển mạnh, hội nhập sâu rộng với thương mại toàn cầu.

Xuân Huy - Việt Hưng