Khẩn trương khắc phục sự cố tàu metro số 1 dừng chạy do thời tiết xấu

Tàu metro số 1 phải dừng chạy do ảnh hưởng của thời tiết xấu chiều 14/1

Liên quan đến vấn đề tàu metro số 1 dừng chạy do ảnh hưởng của thời tiết xấu, ngày 17/1, ông Phan Công Bằng, Trưởng ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) cho biết, tuyến metro số 1 sau khi đưa vào hoạt động đã nhận được sự ủng hộ nhiệt tình của người dân. Rất nhiều ngày các toa tàu đều chật kín hành khách, là minh chứng cho sức hút của loại hình giao thông công cộng này. Tuy nhiên, ông Bằng cũng thẳng thắn nhìn nhận một số vấn đề, trong đó có lần tàu phải dừng chạy vì thời tiết xấu (gồm mưa lớn và sấm sét).

"Các toa tàu metro hoạt động có hệ thống đường điện phức tạp. Theo đó, gói thầu liên quan đến hệ thống điện cung cấp cho đoàn tàu là của một nhà thầu Nhật Bản, lắp đặt từ năm 2020. Về cơ bản, đây là hệ thống có sự an toàn rất cao, theo tiêu chuẩn của các tuyến metro đang hoạt động ở Nhật Bản (trước đó TP. HCM chưa có tiêu chuẩn này). Tuy nhiên, thực tế là có sự chênh lệch đáng kể về môi trường ở Nhật Bản và TP. HCM nên một số thiết bị chưa thật sự hoạt động đúng theo thiết kế. MAUR luôn nỗ lực cao nhất để khắc phục (nếu có) và tìm cách thích ứng hệ thống điện metro với điều kiện thời tiết thực tế ở TP. HCM", ông Bằng phân tích.

Ông Phan Công Bằng, Trưởng ban MAUR chia sẻ việc khắc phục sự cố tàu metro số 1 dừng chạy do thời tiết xấu

Ông Bằng lấy ví dụ, các cánh cửa đóng mở toa tàu metro nếu gặp phải vài giọt nước mưa cũng sẽ không thể đóng lại (khi mở cửa đón khách tại nhà ga) nên các nhân viên vận hành phải đảm bảo an toàn tuyệt đối cũng như thích ứng hoạt động để đoàn tàu không bị gián đoạn. Bên cạnh đó, ông Bằng cũng cho biết ưu tiên hàng đầu của tuyến metro là sự an toàn của toàn bộ hành khách. Vì thế, nếu có bất cứ sự cố kỹ thuật nào, đơn vị sẽ lấy sự an toàn của hành khách làm ưu tiên hàng đầu khi vận hành.

Ngoài ra, người đứng đầu MAUR cũng chia sẻ thêm, với một công trình khổng lồ và phức tạp, hiện đại như tuyến metro số 1 cùng hàng trăm nghìn lượt hành khách phục vụ mỗi ngày (đông hơn cả sân bay Tân Sơn Nhất), tuy xuất hiện một vài sự cố kỹ thuật nhưng không ảnh hưởng đến an toàn cho hành khách và quá trình vận hành. Theo MAUR, trong tháng 3/2025, các sự cố này sẽ được giải quyết triệt để nhằm mang tới hoạt động trơn tru cho tuyến đường sắt đô thị này.

Được biết, chỉ sau một thời gian ngắn đưa vào khai thác, tuyến metro số 1 đã vận chuyển hơn 2 triệu lượt hành khách, là phương tiện được nhiều người dân ưa thích.

Dự kiến đến tháng 3/2025, các sự cố vì thời tiết xấu buộc phải dừng chạy tàu metro TP. HCM sẽ được giải quyết triệt để

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thuộc Sở GTVT TP. HCM cho biết, dựa theo dự báo nhu cầu đi lại của người dân, lịch chạy của tuyến metro số 1 sẽ có điều chỉnh từ ngày 26/1/2025 (27 tháng Chạp). Trong thời gian này, mỗi ngày tuyến metro số 1 sẽ chạy ít hơn so với mức bình thường là 200 chuyến.

Cụ thể, ngày 27 và 28 tháng Chạp, metro chạy từ 5h30 - 21h và 5h30 - 20h30.

Đến ngày 29 tháng Chạp và mùng 1 Tết, metro số 1 tiếp tục giảm thời gian chạy lần lượt từ 5h30 - 17h và 8h - 17h. Mùng 2 và 3, tàu chạy từ 6h - 21h, mùng 4 tàu chạy từ 6h - 22h. Các chuyến tàu cách nhau khoảng 10 - 15 phút.

Đồng thời, 17 tuyến xe buýt điện kết nối với metro số 1 cũng được điều chỉnh lịch chạy tương tự trong thời gian nêu trên. Đến mùng 5 Tết, metro số 1 chạy lại lịch trình bình thường là từ 5h - 22h mỗi ngày và 200 chuyến, giãn cách mỗi chuyến 8 - 12 phút.

Văn Quyết