Khẩn trương khắc phục bất cập về hạ tầng giao thông

Đội thi công thuộc Công ty CP Môi trường Sonadezi dặm vá “ổ gà” trên đường Phạm Văn Thuận (thuộc địa bàn thành phố Biên Hòa) ngày 23-10. Ảnh: Lê Duy

Phấn khởi khi hàng loạt các tuyến đường được nâng cấp

Tuyến đường Hoàng Văn Bổn (thuộc đường vào Nhà máy nước Thiện Tân, qua phường Tân Biên, thành phố Biên Hòa) từ lâu được mệnh danh là con đường “đau khổ”. Thời gian qua, mặt đường hư hại nghiêm trọng, hầu hết các đoạn trên tuyến đã bị hư hại hoàn toàn lớp kết cấu mặt đường, nặng nhất là đoạn từ ngã ba Minh Nguyệt đến quốc lộ 1. Trên đoạn đường này đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông (TNGT), trong đó có cả vụ TNGT nghiêm trọng dẫn đến chết người.

Hiện tuyến đường này đang được Công ty CP Sonadezi Châu Đức (chủ đầu tư dự án BOT đường tỉnh 768, trong đó có tuyến đường Hoàng Văn Bổn) sửa chữa hư hỏng mặt đường. Công ty đang tiến hành vệ sinh mặt đường, sau đó tưới nhựa dính bám thảm bù bê tông nhựa nóng và thảm tăng cường lớp bê tông nhựa nóng; với các đoạn hư hỏng nặng sẽ phải đào nền và lu lèn, bù lớp cấp phối đá dăm trước khi thảm. Việc sửa chữa dự kiến kéo dài 60 ngày bắt đầu từ đầu tháng 11-2024 (nếu thời tiết tốt, công ty sẽ khởi công sớm hơn).

Biết đường Hoàng Văn Bổn được sửa chữa, nhiều người dân sinh sống trên địa bàn phường Tân Biên (thành phố Biên Hòa) rất phấn khởi. Bà Nguyễn Thị Hương (ngụ phường Tân Biên) chia sẻ, mỗi lần di chuyển trên con đường này, người đi xe máy rất thấp thỏm vì đường xuống cấp trầm trọng, nắng bụi, mưa lầy; mặt đường với nhiều “ổ voi”, “ổ gà” như “cái bẫy” đối với người đi đường nên rất dễ xảy ra tai nạn, chỉ mong đường sớm được nâng cấp.

“Con đường này đã sửa chữa, dặm vá nhiều lần nhưng sau đó mặt đường lại cứ hư hỏng như cũ. Có khả năng là do hệ thống thoát nước 2 bên đường chưa đáp ứng, cộng với lưu lượng xe tải trọng lớn lưu thông qua nhiều. Mong lần sửa chữa này, cơ quan chức năng lưu ý để đảm bảo đường không bị hư nữa” - bà Hương kiến nghị.

Trong những ngày gần đây, nhiều tuyến đường huyết mạch trong nội ô thành phố Biên Hòa như: Đồng Khởi, Phạm Văn Thuận và Đặng Văn Trơn… cũng được đơn vị chức năng sửa chữa dặm vá “ổ gà”, các điểm lồi lõm trên đường. Ông Nguyễn Thanh Toàn (ngụ phường Tân Phong, thành phố Biên Hòa) cho hay, thấy đơn vị chức năng sửa chữa đường, ông rất phấn khởi. Các tuyến đường này xuất hiện nhiều “ổ gà”, rất cần được duy tu, bảo dưỡng thường xuyên. Việc này không chỉ giúp người dân lưu thông an toàn mà còn đảm bảo mỹ quan đô thị.

Không chỉ có các tuyến đường nội ô thành phố Biên Hòa được sửa chữa, dặm vá, trong tháng 9-2024, trước kiến nghị của UBND tỉnh Đồng Nai, Bộ Giao thông vận tải đã cho khẩn trương nâng cấp, sửa chữa toàn diện hạ tầng giao thông tuyến quốc lộ 51. Trước đây, khi đi qua con đường này, người điều khiển phương tiện giao thông không chỉ “ngán” tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông, mà còn lo không đảm bảo an toàn giao thông do mặt đường xuống cấp.

Nâng chất lượng khi
sửa chữa, dặm vá đường

Dư luận trong tỉnh rất đồng tình với việc sửa chữa các tuyến quốc lộ, tuyến đường “đau khổ” nói trên. Tuy nhiên, nhiều ý kiến băn khăn, các tuyến đường này đã xuống cấp trầm trọng cần được sửa chữa, nâng cấp toàn diện, chứ chỉ dặm vá tạm thời rồi một thời gian lại xuống cấp do lưu lượng xe qua lại mỗi ngày quá lớn.

Một số ý kiến còn đề xuất các giải pháp khác để khắc phục những bất cập trên các tuyến đường cũng như đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế tình trạng mặt đường xuống cấp…

Để đảm bảo ATGT trên tuyến quốc lộ 51, nhiều ý kiến kiến nghị đơn vị chức năng cần sơn, vẽ lại làn đường bởi hiện tại nhiều làn đường đã mờ khiến người lái xe khó điều chỉnh đi đúng làn, đặc biệt là vào buổi tối, chủ yếu phải lái xe theo cảm nhận, kinh nghiệm. Điều này rất nguy hiểm, vì rất dễ dẫn đến đi sai làn đường hoặc chuyển làn bất ngờ, nhất là với những người mới lái xe ô tô.

Đồng thời, cũng có ý kiến cho rằng, cần xem xét quy định tốc độ tại một số vị trí đông dân cư, cử lực lượng chốt trực phân luồng giao thông tại các nút giao trên quốc lộ vào giờ cao điểm, tăng cường xử lý vi phạm giao thông trên tuyến đường này…

Đối với các tuyến đường nội ô thành phố Biên Hòa, dù đơn vị chức năng thường xuyên triển khai bảo dưỡng nhưng chỉ thực hiện với quy mô nhỏ, thiếu đồng bộ. Mặt khác, nhiều điểm mặt đường hư hỏng nặng mà chỉ dặm vá thôi thì khó đảm bảo được chất lượng nên xảy dẫn đến tình trạng dặm vá xong chỗ này, chỗ kia lại hư... Bên cạnh đó, cần quan tâm đến chất lượng của việc sửa chữa, dặm vá đường, bởi có tình trạng một vài tuyến đường mới được dặm vá, sửa chữa thời gian ngắn, mặt đường lại tiếp tục hư hỏng, xuống cấp.

“Khi giao nhiệm vụ cho đơn vị nào, cơ quan chức năng cần tăng cường công tác giám sát chất lượng thi công ngoài công trường. Đồng thời, cần tăng cường quản lý chất lượng công tác bảo trì, nên tăng thời gian bảo hành công trình nhằm tăng trách nhiệm của nhà thầu thi công. Qua đó chất lượng công trình cũng sẽ được nâng lên” - ông Nguyễn Văn Thuận (ngụ phường Thống Nhất, thành phố Biên Hòa) đề xuất.

Kim Liễu